使用状态可转换的婴童载具制造技术

本实用新型专利技术是一种使用状态可转换的婴童载具，其包含一硬质外壳、一软质内壳，利用硬质外壳固定定位于汽车座椅，且以软质内壳可拆卸地相对应硬质外壳组装。前述硬质外壳包覆于软质内壳之外，且硬质外壳的硬化材质有效保护软质内壳，而软质内壳则以轻软材质制作以降低重量。另可搭配一转换机构而使软质内壳转换为座椅状态或平躺状态。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种使用状态可转换的婴童载具，其包含一硬质外壳、一软质内壳，利用硬质外壳固定定位于汽车座椅，且以软质内壳可拆卸地相对应硬质外壳组装。前述硬质外壳包覆于软质内壳之外，且硬质外壳的硬化材质有效保护软质内壳，而软质内壳则以轻软材质制作以降低重量。另可搭配一转换机构而使软质内壳转换为座椅状态或平躺状态。【专利说明】使用状态可转换的婴童载具
本技术是涉及一种婴童载具，尤指一种可安装于婴儿车等处且兼具座椅及提篮功效的使用状态可转换的婴童载具。
技术介绍
以往市面上的婴儿座椅是以固定的形态设置于婴儿推车支架或者汽车座椅上，以硬质的座椅提供婴儿乘坐时的支撑及保护，借此提供推车或者乘车时的充分保护及定位效果。然而前述婴儿座椅虽具有提供婴儿乘坐的效果，但由于固定式设计不易随身携带及拆离，且婴儿座椅无法由座椅状态转变成平躺状态，因此较不能够提供使用者更多的用途。现今市面上已出现一种可以保有既有婴儿座椅功能，又可以自座位转换成提篮的婴童载具设计，此习用设计大多以一具提把的硬质提篮配合一快拆定位座进行定位与拆离；利用快拆定位座直接提取硬质提篮安装在汽车座位或手推车上，使用者可以用提把提取拆离后的硬质提篮。改良后的先前技术虽然可以提供使用者更多的用途。然而，此种习用具提把的硬质提篮结构形状固定，故无法供婴儿平躺，且会产生过重的问题，更造成习用硬质提篮只能乘载I~6个月的婴儿，因为6个月以上婴儿体重加上习用硬质提篮的重量，实质上已超过成人可以提握负担的重量。此外，习用汽车座椅若是安装了快拆定位座，快拆定位座会在车上占用空间又无其他效能，更会产生诸多可能夹伤幼儿手指或堆积污垢的接合间隙(快拆定位座跟提篮之间会有较大间隙)。若使用者没有安装硬质提篮时，汽车座椅上的快拆定位座将成为只占用空间的无用物品。
技术实现思路
因此，本实用 新型使用状态可转换的婴童载具结构设计不仅提供使用者座椅、提篮的双种用途，更能有效降低提握重量，延长产品的使用寿命。本技术的一实施方式为一种使用状态可转换的婴童载具，其包含一硬质外壳及一软质内壳。硬质外壳具有一包覆空间、一定位单元及至少一^^合座，硬质外壳以定位单元定位在一载具(可以是汽车、推车或机踏车)。软质内壳具有至少一卡合单元，卡合单元与卡合座可拆卸地连接，且软质内壳被容纳包覆在包覆空间内。在本技术的一实施例中，该软质内壳包含有一底架与一软座，该底架连接该卡合单元以支撑承载该软座内的一婴儿，且该软座及该婴儿被容纳保护在该包覆空间内。在本技术的一实施例中，该硬质外壳的该包覆空间具有一开放口缘；以及该软质内壳包含有一顶架与一软座，在该软座设有一容置口，该顶架沿该容置口环绕支撑该软座，且该软座被容纳保护在该包覆空间内，而该顶架被定位在该开放口缘上。在本技术的一实施例中，该软质内壳内另具有一底架，该底架连接该卡合单元及该顶架以支撑承载该软座内的一婴儿。在本技术的一实施例中，该底架可折曲变形为平面或非平面，且该底架搭配该软座可变形特性改变该婴儿的乘载姿态。在本技术的一实施例中，所述的使用状态可转换的婴童载具另包含:一提把，连接于该软质内壳。借此，本技术可以将软质内壳轻易组装在硬质外壳内，而软质内壳被容纳包覆在重量较重的硬质外壳的包覆空间内可有效提供载具上的安全保护。前述婴童载具可另包含一提把，提把被连接于软质内壳。当提把将软质内壳轻易拆卸离开硬质外壳后，软质内壳仍可舒适地承载婴儿，却不会造成过重的提握负荷。本技术的另一实施方式为一种定位于一汽车座椅上的使用状态可转换的婴童载具，其包含:一硬质外壳及一软质内壳。前述硬质外壳具有一包覆空间、一定位单兀及二卡合座，硬质外壳以定位单元定位在汽车座椅，包覆空间具有一开放口缘。而软质内壳具有一顶架、一软座及二卡合单元，且在软座设有一容置口，顶架沿容置口环绕支撑软座，二卡合单元可拆卸地连接二卡合座，且软座被容纳保护在包覆空间内，而顶架被定位在开放口缘上。在本技术的另一实施例中，该软质内壳内另具有一底架，该底架连接该二卡合单元及该顶架以支撑承载该软座内的一婴儿。在本技术的另一实施例中，该软质内壳包含:该底架支撑于该软质内壳底侧；该二卡合单元各具有一支撑肋，该二支撑肋连接定位在该顶架及该底架；该顶架支撑于该软质内壳顶侧；及该软座包裹定位于该软质内壳周侧。在本技术的另一实施例中，该软座为编织布料软座、一体布料软座或可塑性塑料软座。在本技术的另一实施例中，该顶架上另安装有一可收折遮阳罩。在本技术的另一实施例中，该定位单元可拆卸地连接一汽车安全带。在本技术的另一实施例中，所述的使用状态可转换的婴童载具另包含:一提把，可枢转地连接于该二卡合单元。借此另一实施方式，本技术不仅具备安全保护及减轻提握负荷的功能，更能够利用顶架及软座的设计，安全舒适地乘载婴儿，再以顶架定位开放口缘进行无间隙的嵌合组装。此外，前述婴童载具可另包含一提把，前述提把可枢转地连接于二卡合单元。本技术的又一实施方式为一种婴童载具，包含有一软质内壳、一硬质外壳及一组接机构，软质内壳可拆地组接于一手推车，所述软质内壳具备一平躺状态。而硬质外壳具有一包覆空间供安装软质内壳，所述硬质外壳至少设有一定位单元以供可拆卸地装置于一汽车座椅上。前述组接机构位于硬质外壳与软质内壳之间，且组接机构使所述软质内壳于平躺状态时可拆地与硬质外壳组接。其中软质内壳可以具备一转换机构及一提把，利用转换机构相对应手推车转换软质内壳成座椅状态或平躺状态，利用提把可枢转地连接于软质内壳，且所述软质内壳呈平躺状态时，以提把相对应组接机构进行操作。在本技术的又一实施例中，该软质内壳具备一转换机构，该转换机构相对应该手推车转换该软质内壳成一座椅状态或该平躺状态。在本技术的又一实施例中，所述的婴童载具另包括一提把，该提把可枢转地连接于该软质内壳。借此又一实施方式，本技术的婴童载具搭配手推车不仅具备安全保护功能，更能够利用位于硬质外壳与软质内壳之间的组接机构进行可拆卸地分离或组合，此实施方式中组接机构界定设置于软质内壳与硬质外壳两者之间，意指软质内壳与硬质外壳可以分别具备一部份的组接机构，也可以是一个完整组接机构位于软质内壳或硬质外壳上。此外，组接机构不限于使用卡合、钩扣或黏贴技术。而前述转换机构可以相对应手推车转换软质内壳成座椅状态或平躺状态嵌合组装，此转换机构可以搭配提把与组接机构令本技术的软质内壳顺畅变换座椅状态或平躺状态，借以提高本技术的安全舒适性。前述各实施方式中的软质内壳可另具有一底架，利用底架支撑承载婴儿。进一步而言，前述各实施方式中的软质内壳可以包含一封闭框形顶架、一软座、一板状底架及二卡合单元。软座设有一容置口，顶架沿容置口环绕支撑软座。而底架支撑于软质内壳底侧(即软座底部)。卡合单元各具有一支撑肋，以二支撑肋连接定位在顶架中段及底架中段；顶架支撑于软质内壳顶侧。而软座包裹定位在软质内壳周侧。前述底架可折曲变形为卧姿平面形态或坐姿非平面折曲形态，且底架变形折曲可搭配软座软质变形特性，顺畅地变化出不同的婴儿乘载姿态。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的立体分解图；图2是本技术的立体组合图；图3是针对图2的剖面视图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用状态可转换的婴童载具，其特征在于，包含：一硬质外壳，具有一包覆空间、至少一定位单元及至少一卡合座，该硬质外壳以该定位单元定位在一载具；以及一软质内壳，具有至少一卡合单元，该卡合单元与该卡合座可拆卸地连接，且该软质内壳被容纳包覆在该包覆空间内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周雨璇，黄诗诒，侯仁恩，侯光宇，蔡健民，郭欣玉，
申请(专利权)人：中山市隆成日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44