【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及飞机结构设计
，特别是涉及一种飞机的尾部探杆。一种航磁全轴梯度飞机的尾部探杆，包括探头舱、小探杆、探杆以及过渡段，其中，探杆与一端机身尾部连接，小探杆从上到下穿过探杆的另一端，小探杆上下两端都装有探头舱，小探杆与探头舱的连接处还有过渡段，探测设备安装在探头舱内，其中，探头舱外形为流线形，小探杆的横截面具有流线形外形。飞机在安装了新的尾部探杆后，阻力增加不明显，升力基本不变，全机航向稳定性有所增加，全机操纵性基本不变，与以前的类似改装飞机相比，在外部设备增加的情况下，阻力没有明显增加，飞机操纵更为灵活，既满足了安装探测设备的设计需要，又能保证了飞机的飞行安全和性能指标。【专利说明】一种航磁全轴梯度飞机的尾部探杆
本技术涉及飞机结构设计
，特别是涉及一种飞机的尾部探杆。
技术介绍
航磁全轴梯度探测系统需要在飞机的尾部安装一个探杆和两个探头，飞机尾部没有此类设备，不能满足安装探测设备的需要。现有改装飞机的尾部探杆为90年代设计，功能单一且没有安装现有探头的空间，对气动特性影响大，通用性不好。
技术实现思路
本专利技术的目的在满足航磁全轴梯度测量设备安装对探杆、探头设计要求的前提下，通过CFD计算分析和结构优化设计，设计一个新尾部探杆，安装在飞机的尾部，适合于航磁全轴梯度探测系统改装，能确保安装外部探测设备的同时降低对飞机原有气动特性的不利影响。本专利技术的技术方案一种航磁全轴梯度飞机的尾部探杆，包括探头舱、小探杆、探杆以及过渡段，其中，探杆与一端机身尾部连接，小探杆从上到下穿过探杆的另一端，小探杆上下两端都装有探...
【技术保护点】
一种航磁全轴梯度飞机的尾部探杆，其特征是，本尾部探杆包括探头舱、小探杆、探杆以及过渡段，其中，探杆一端与机身尾部连接，小探杆从上到下穿过探杆的另一端，小探杆上下两端都装有探头舱，小探杆与探头舱的连接处还有过渡段，探测设备安装在探头舱内，其中，探头舱外形为流线形，小探杆的横截面具有流线形外形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，乔伟，任陆兵，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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