【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开门拉手开动装置，其包括支架、滑轮、把持器及驱动器。其中，支架包括用于附着于门拉手附近的附着器。滑轮能相对于所述支架向远端或近端方向调整位置。把持器用于把持门拉手并包括跨过所述滑轮的绳索。驱动器固定于所述支架，并能驱动所述把持器相对于所述支架往复运动地与所述把持器联接。本专利技术的门拉手开动装置便于安装且不易损坏。【专利说明】门拉手开动装置
本专利技术涉及车辆试验，尤其涉及试验用的门拉手开动装置。
技术介绍
车辆已成为很多家庭的代步工具，而车辆性价比几乎是所有家庭在购入车辆时最为关注的指标之一。车门作为车辆不可或缺的部件，其技术水平和质量好坏在很大程度上能折射并反映出整车的技术水平和品质。实际上，各汽车生产厂商对车门的设计都极为重视。总的来说，生产厂商既希望对这部分部件给予更好的设计，又不希望“过”设计，因为过设计意味着更高的成本。所以，对于车门，业界及各企业均有相应的成本评估体系，以找到品质与成本的平衡点。为此，需要车门试验装置对车门进行试验，以有效地找到品质与成本的平衡点。在对车门进行试验的过程中，包含反复的开门及关门动作。但...
【技术保护点】
门拉手开动装置（100），其特征在于，其包括：支架（1），其包括用于附着于门拉手（200）附近的附着器（4）；滑轮（5），其能相对于所述支架（1）向远端或近端方向调整位置； 把持器（3），其用于把持门拉手（200）并包括跨过所述滑轮（5）的绳索；及驱动器（2），其固定于所述支架（1），并能通过所述绳索驱动所述把持器（3）相对于所述支架（1）往复运动地与所述把持器（3）联接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张家宁，杨纯瑜，周俊，夏连，梅爱群，张琦，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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