本实用新型专利技术公开了一种三联双控房车门锁，它包括一活动安装在房车门扇上的联动铝带（5），在联动铝带（5）的上、中、下位置上分别安装有锯齿齿片（6），所述房车门扇上的与锯齿齿片（6）相对应的位置上铰接安装有齿型锁舌（7），所述齿型锁舌（7）上成型有若干型齿（72），所述型齿（72）与锯齿齿片（6）相配合，所述齿型锁舌（7）上还成型有凸轮部（73）。本实用新型专利技术可提高房门门扇在锁紧时的密封性，另外它可实现房门门扇的内扇和外扇同时锁紧，锁紧方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种三联双控房车门锁，它包括一活动安装在房车门扇上的联动铝带（5），在联动铝带（5）的上、中、下位置上分别安装有锯齿齿片（6），所述房车门扇上的与锯齿齿片（6）相对应的位置上铰接安装有齿型锁舌（7），所述齿型锁舌（7）上成型有若干型齿（72），所述型齿（72）与锯齿齿片（6）相配合，所述齿型锁舌（7）上还成型有凸轮部（73）。本技术可提高房门门扇在锁紧时的密封性，另外它可实现房门门扇的内扇和外扇同时锁紧，锁紧方便。【专利说明】一种三联双控房车门锁
本技术涉及房车门锁
，更具体地说涉及一种使得门扇关紧时密封性好的三联双控房车门锁。
技术介绍
目前国内现有房车门锁为碳钢或不锈钢与锌合金组装配合实现开合锁止工作，但存在碳钢耐腐蚀性能差或不锈钢造价昂贵等问题；另外现有房车门锁只能在车门中间安装，车门上下端的密闭性防水性不好；并且房车门的防虫网扇跟外门板扇需要用两把锁分别开关，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种三联双控房车门锁，它可提高房门门扇在锁紧时的密封性，另外它既可实现房门门扇的内扇和外扇同时锁紧，又可实现内扇与外扇分开控制，锁紧方便。为实现上述目的，本技术的一种三联双控房车门锁包括一活动安装在房车门扇上的联动铝带，在联动铝带的上、中、下位置上分别安装有锯齿齿片，所述房车门扇上的与锯齿齿片相对应的位置上铰接安装有齿型锁舌，所述齿型锁舌上成型有若干型齿，所述型齿与锯齿齿片相配合，所述齿型锁舌上还成型有凸轮部。作为上述技术方案的优选，所述房车门扇由外门板扇和内防虫网扇构成，所述齿型锁舌、联动铝带以及锁芯安装内防虫网扇上，位于内防虫网扇中间位置的齿型锁舌与锁芯固定在一起。作为上述技术方案的优选，所述内防虫网扇与每一锯齿齿片相对应位置上分别设置有一方形开口，所述方形开口内安装有卡槽钢簧，所述卡槽钢簧与齿型锁舌上的凸轮部相配合，外门板扇与每一卡槽钢簧相对应位置上分别设置有卡扣件，所述卡扣件上成型有一突出的卡扣头。作为上述技术方案的优选，所述联动铝带为长度在1.25m,厚度为2.5mm的铝合金材质。本技术的有益效果在于:本技术三联锁在门框上分上中下三点锁止，锁芯及把手位于中间锁体，三部分锁体靠联动铝带实现联动，可提高房门门扇在锁紧时的密封性，房车门门扇分为外门板扇(夕卜扇)跟内防虫网扇(内扇)两扇，三联锁的双控是指对内外门扇可同时控制亦可分开控制，内、外扇锁紧方便。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步的说明:图1为本技术实施例的结构示意图。图2为联动铝带的装配结构示意图。图3为齿型锁舌的立体结构示意图。图4为卡扣件的立体结构示意图。图5为图2中I处的放大示意图。图中:1、内防虫网扇;2、外门板扇;3、卡扣件；4、卡槽钢簧；5、联动铝带；6、锯齿齿片；7、齿型锁舌；11、方形开口 ；31、卡扣头；71、锁舌部；72、型齿；73、凸轮部。【具体实施方式】以下所述仅为体现本技术原理的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。如图1至5所示为本技术一种三联双控房车门锁的实施例，它包括一活动安装在房车门扇上的联动铝带5，在联动铝带5的上、中、下位置上分别安装有锯齿齿片6，所述房车门扇上的与锯齿齿片6相对应的位置上铰接安装有齿型锁舌7，所述齿型锁舌7上成型有若干型齿72，所述型齿72与锯齿齿片6相配合，所述齿型锁舌7上还成型有凸轮部73。本实施例中，房车门扇由外门板扇2和内防虫网扇I构成，所述齿型锁舌7、联动铝带5以及锁芯安装内防虫网扇I上，位于内防虫网扇I中间位置的齿型锁舌7与锁芯固定在一起。内防虫网扇I与每一锯齿齿片6相对应位置上分别设置有一方形开口 11，所述方形开口 11内安装有卡槽钢簧4，所述卡槽钢簧4与齿型锁舌7上的凸轮部73相配合，外门板扇2与每一卡槽钢簧4相对应位置上分别设置有卡扣件3，所述卡扣件3上成型有一突出的卡扣头31，在本实施例中，齿型锁舌7上具有门扇关紧时进入锁体卡槽中的锁舌部71。联动铝带5为长度在1.25m,厚度为2.5mm的铝合金材质。本技术一种三联双控房车门锁(下文简称:三联锁)着眼于现有房车门锁的缺点，结合房车门产品的特性及需求进行改进。三点联动:三联锁在门框上分上中下三点锁止，锁芯及把手位于中间锁体，三部分锁体靠联动铝带实现联动。开锁时，把手转动带动联动铝带5带向下活动，联动铝带5的锯齿与齿型锁舌7的型齿72配合传动，使三部分锁体锁舌同时缩入锁体内，实现开锁动作。关锁时，松开手把，齿型锁舌7内的螺旋弹簧带动锁舌回转，齿型锁舌7的转动通过联动铝带5的锯齿配合让联动铝带向上活动，带动把手回转，实现关锁动作。内外扇双控:房车门门扇分为外门板扇2 (外扇)跟内防虫网扇I (内扇)两扇，三联锁的双控是指对内外门扇可同时控制亦可分开控制。房车门关闭时外扇上卡扣件3的卡扣头31卡入三联锁锁体卡槽钢簧4中，内外扇合为一体。把手向下转动时，齿型锁舌7因为联动铝带的作用收入锁体内，锁体卡槽钢簧4保持收紧状态，内外扇合一并可进行开关动作。把手向上转动时，齿型锁舌7收入锁体内，同时锁体卡槽钢簧4因为齿型锁舌7上凸轮部73的作用呈放开状态，房车门内外扇分离，可单独将内扇关上，打开外扇，从而实现用三联锁控制单开外扇或同时打开内外扇的双控功能。本技术由塑料及锌合金组成，造价低廉耐腐蚀性好，另外，上中下三点锁，一个把手控制，方便且密封性能好，可用一把锁分别控制内外扇，不再需要两把锁，降低成本，节省空间，使用方便。【权利要求】1.一种三联双控房车门锁，其特征在于:它包括一活动安装在房车门扇上的联动铝带(5)，在联动铝带(5)的上、中、下位置上分别安装有锯齿齿片(6)，所述房车门扇上的与锯齿齿片(6 )相对应的位置上铰接安装有齿型锁舌(7 )，所述齿型锁舌(7 )上成型有若干型齿(72)，所述型齿(72)与锯齿齿片(6)相配合，所述齿型锁舌(7)上还成型有凸轮部(73)。2.根据权利要求1所述的一种三联双控房车门锁，其特征在于:房车门扇由外门板扇(2)和内防虫网扇(I)构成，所述齿型锁舌(7)、联动铝带(5)以及锁芯安装内防虫网扇(I)上，位于内防虫网扇(I)中间位置的齿型锁舌(7)与锁芯固定在一起。3.根据权利要求2所述的一种三联双控房车门锁，其特征在于:内防虫网扇(I)与每一锯齿齿片(6)相对应位置上分别设置有一方形开口(11)，所述方形开口(11)内安装有卡槽钢簧(4)，所述卡槽钢簧(4)与齿型锁舌(7)上的凸轮部(73)相配合，外门板扇(2)与每一卡槽钢簧(4)相对应位置上分别设置有卡扣件(3)，所述卡扣件(3)上成型有一突出的卡扣头(31)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种三联双控房车门锁，其特征在于:联动铝带(5)为长度在1.25m，厚度为2.5mm的铝合金材质。【文档编号】E05C9/00GK203640454SQ201320835034【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日 【专利技术者】蔡俊 申请人:泰州市同发汽车配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种三联双控房车门锁，其特征在于：它包括一活动安装在房车门扇上的联动铝带（5），在联动铝带（5）的上、中、下位置上分别安装有锯齿齿片（6），所述房车门扇上的与锯齿齿片（6）相对应的位置上铰接安装有齿型锁舌（7），所述齿型锁舌（7）上成型有若干型齿（72），所述型齿（72）与锯齿齿片（6）相配合，所述齿型锁舌（7）上还成型有凸轮部（73）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊，
申请(专利权)人：泰州市同发汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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