具有复合外包装的烟火式充气机制造技术

一种烟火式充气机组件，包括壳构件与端帽，所述端帽与所述壳构件可结合以形成子组件。子组件包含一定量的烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，其中，所述一定量的烟火材料的至少一部分可发生反应以形成用于对相关联的气囊垫充气的产品气体，以及在所述燃烧室内产生压力。所述充气机还包括外包装，所述外包装围绕所述子组件的至少一部分以形成烟火式充气机组件，该烟火式充气机组件经受住一旦所述烟火材料发生反应而在所述燃烧室内产生的压力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】一种烟火式充气机组件，包括壳构件与端帽，所述端帽与所述壳构件可结合以形成子组件。子组件包含一定量的烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，其中，所述一定量的烟火材料的至少一部分可发生反应以形成用于对相关联的气囊垫充气的产品气体，以及在所述燃烧室内产生压力。所述充气机还包括外包装，所述外包装围绕所述子组件的至少一部分以形成烟火式充气机组件，该烟火式充气机组件经受住一旦所述烟火材料发生反应而在所述燃烧室内产生的压力。【专利说明】具有复合外包装的烟火式充气机
本专利技术通常涉及提供或供应充气气体。更具体地，本专利技术涉及用于提供或供应充气气体的组件及形成或制造这种充气机组件的方法，其中，车辆中使用的某些可充气被动抑制系统可能需要该组件，用于在车辆碰撞情况下抑制乘员的移动。
技术介绍
众所周知，借助于安全抑制系统(所述系统自行从未展开状态启动到已展开状态，无需操作员干预，即，“被动抑制系统”)保护车辆乘员。这种系统通常包含或包括可充气车辆乘员抑制器或元件，例如，以垫或袋的形式，通常称作“气囊垫”。实践中，这种气囊垫通常被设计为当车辆遇到突然减速时一例如，在碰撞的情况下一用气体充气或膨胀。这种气囊垫优选地可以部署到车辆中乘员和车辆内部的某些部件一例如，门、方向盘、仪表盘等一之间的一个或多个位置中，以阻止或避免乘员被迫撞击车辆内的这种部件。例如，已经在方向盘中、汽车乘客侧的仪器板中、沿车辆的车顶线(例如，车辆门上方)以及车座中(例如，在座位安装气囊垫的情况下)包括典型的或常用的车辆气囊垫安装位置。其它气囊垫(例如，以膝部垫枕和头部气囊的形式)也用于保护身体的其它或特定的各个部位免受冲突。除了一个或多个气囊垫，可充气的被动抑制系统安装典型地还包括气体发生器，所述气体发生器通常也称作“充气机”。一旦致动，这种充气机设备根据期望用于提供对相关联的气囊垫充气的充气流体一典型地以气体形式。在用于对可充气抑制系统气囊垫充气的现有技术中，已经公开了各种类型或形式的充气机设备。在可充气的被动抑制器系统中使用的一种特别常用的类型或形式的充气机设备是通常称之为烟火式(pyrotechnic)充气机。在这种充气机设备中，对相关联的可充气元件的充气使用的气体来源于烟火式气体发生材料的燃烧。通常，烟火式充气机包括压力容器外壳，以能够经受住充气机内容纳的烟火式气体发生材料在燃烧过程中产生的IOMPa到30MPa的内部压力。实践中，通常通过在将充气机内部容纳物一例如,烟火式气体生成材料一加载到其中之后再将两种或更多种金属一例如，钢或铝一部件焊接在一起而制成这种压力容器。然而，汽车工业不断寻求更小、更轻并且制造更廉价的可充气的抑制器系统。随着关于诸如车辆部件的重量和尺寸的因素的工业约束的持续演进，期望和要求对于相关联的可充气抑制器系统的相应改变，以更好地满足这种约束。
技术实现思路
本专利技术提供改进的烟火式充气机组件以及制造或用于制造这种烟火式充气机组件的方法。根据一个方面，提供一种烟火式充气机组件，所述充气机组件包含一定量的烟火材料，并具有启动器，该启动器一旦致动就启动所述烟火材料发生反应。该烟火式充气机组件包括壳构件及与壳构件可结合的端帽。壳构件具有开口端，并且包括用于控制来自壳构件的产品气体的流动的多个流量控制特征部分。该端帽和壳构件可结合以至少部分地封闭该壳构件的开口端而限定一个子组件。所述子组件包含一定量的烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，在所述燃烧室中，所述一定量的烟火材料的至少一部分可发生反应以形成用于对相关联的气囊垫充气的产品气体，以及在燃烧室内产生压力。烟火式充气机组件还包括围绕子组件的至少一部分的外包装，使得该组件能够经受住一旦烟火材料发生反应而在燃烧室内产生压力。所述外包装包括纤维和树脂基质系统的复合材料。根据另一个实施例，提供一种烟火式充气机组件，其包括具有开口端的壳构件。壳构件还包括用于控制来自壳构件的产品气体流动的多个流量控制孔口。端帽与该壳构件可结合以至少部分地封闭壳构件的开口端以形成子组件。该子组件包括一定量的烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，在所述燃烧室中，所述一定量的烟火材料的至少一部分可发生反应以形成用于对相关联的气囊垫充气的产品气体，以及在燃烧室内产生压力。该子组件还包括至少部分地布置于所述一定量的烟火材料与所述流量控制孔口之间的过滤器元件。端帽至少部分地包含一旦致动就启动烟火材料发生反应的启动器。端帽还包括用于将该充气机组件安装到气囊垫中的安装设置部。所述组件还包括围绕所述子组件的至少一部分的外包装，以形成烟火式充气机组件，该烟火式充气机组件经受住一旦烟火材料发生反应而在燃烧室内产生的压力。所述外包装包括玻璃和玄武岩中的一个或多个的纤维与树脂基质系统的复合材料。如果没有所述外包装提供的支撑，则所述组件的壳构件不能经受住一旦烟火材料发生反应而在燃烧室内产生的压力。在另一方面，提供一种制造烟火式充气机组件的方法。根据这样一种制造烟火式充气机组件的方法，具有开口端的壳构件与端帽相结合，以至少部分地封闭壳构件的开口端而形成子组件。该子组件容纳一定量的烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，在所述燃烧室中，所述一定量的烟火材料的至少一部分可发生反应以形成用于对相关联的气囊垫充气的产品气体，以及在所述燃烧室内产生压力。该方法还包括用纤维和树脂基质系统的复合材料对该子组件进行外包装。已用复合材料进行外包装的子组件进行UV固化以形成烟火式充气机组件，该烟火式充气机组件经受住一旦烟火材料发生反应而在燃烧室内产生的压力，并且其中如果没有所述外包装提供的支撑，则所述壳构件不能经受住一旦烟火材料发生反应而在燃烧室内产生的压力。根据以下结合所附的权利要求和附图的详细描述，本领域技术人员将明白其它目的和优势。烟火式充气机组件还包括围绕子组件的至少一部分的外包装，使得该组件能够经受住一旦烟火材料发生反应而在燃烧室内产生的压力。所述外包装包括纤维和树脂基质系统的复合材料。【专利附图】【附图说明】图1是根据本专利技术的一个方面的烟火式充气机组件的立体图。图2是图1中所示出的烟火式充气机组件的截面图。图3是图1中所示出的烟火式充气机组件的子组件的局部放大视图。图4-6示出在图1中所示出的烟火式充气机组件的组装过程中所选择的步骤。图7-9示出在根据本专利技术的另一方面的烟火式充气机组件的组装过程中所选择的步骤。【具体实施方式】如下文更详细所描述，本专利技术提供改进的烟火式充气机组件以及制造或用于制造这种烟火式充气机组件的方法。图1和2图示根据本专利技术的一个方面的烟火式充气机组件，总体上用附图标记10指示。烟火式充气机组件10大体上由壳构件12和端帽14组成。壳构件12包括开口端16(其允许触及该壳构件的内部)和闭口端18 (大致与开口端16相对)。在该图示的实施例中，壳构件12具有总体上椭圆的、截顶的球根或圆盘的形式或形状。然而，本领域技术人员和受到在此提供的教导所指引的人员将会理解，可以使用其它形式或形状的壳构件一如果需要的话。虽然从结构化设计观点来看，球形的壳构件可能有利，但是采用这种球形的壳构件可能导致充气机组件过高的总高度，那将妨碍这种充气机组件在所选择的车辆中的安装和放置。另一方面，虽然在总体上产生较小或最小高度的充气机组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烟火式充气机组件，所述组件包含一定量的烟火材料，并且具有启动器，所述启动器一旦致动就启动所述烟火材料发生反应，所述组件包括：具有开口端的壳构件，所述壳构件包括用于控制来自所述壳构件的产品气体的流动的多个流量控制特征部分；端帽，所述端帽能够与所述壳构件结合以至少部分地封闭所述壳构件的所述开口端而形成子组件，所述子组件包含所述一定量的烟火材料，并且至少部分地限定燃烧室，其中，所述一定量的烟火材料的至少一部分能够发生反应以形成用于对相关联的气囊垫充气的产品气体，以及在所述燃烧室内产生压力；以及外包装，所述外包装围绕所述子组件的至少一部分以形成烟火式充气机组件，所述烟火式充气机组件经受住一旦所述烟火材料发生反应而在所述燃烧室内产生的压力，所述外包装包括纤维和树脂基质系统的复合材料。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·W·史密斯，
申请(专利权)人：奥托里夫ASP股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US