有轨电车的现地进路控制方法技术

一种有轨电车的现地进路控制方法，其特征使控制系统包括现地控制盒、道岔控制主机、继电器机箱和I/O采集板卡，通过现地控制盒上进路控制按钮按下，使室内进路继电器吸起，I/O采集板采集继电器节点状态，交由控制主机逻辑处理，最终实现进路控制。与现有技术相比，本发明专利技术的控制方式灵活，且在上位机系统故障的情况下能提供后备的进路控制模式。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种，其特征使控制系统包括现地控制盒、道岔控制主机、继电器机箱和I/O采集板卡，通过现地控制盒上进路控制按钮按下，使室内进路继电器吸起，I/O采集板采集继电器节点状态，交由控制主机逻辑处理，最终实现进路控制。与现有技术相比，本专利技术的控制方式灵活，且在上位机系统故障的情况下能提供后备的进路控制模式。【专利说明】
本专利技术涉及一种交通技术，尤其是一种有轨电车进路控制方法，具体地说是一种。
技术介绍
目前，在有轨电车信号系统中，道岔控制系统主要实现对列车行走的进路控制、道岔控制系统根据运营调度系统下发的进路命令来扳动道岔，点亮进路表示器，实现进路的开放。目前，有轨电车信号系统在运行过程中会出现调度系统故障或者车地通信故障，这两种故障会导致列车运行晚点或停运。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有有轨电车信号系统在运行过程中会出现上位机故障或者车地通信故障，导致列车运行晚点或停运的问题，提供一种灵活方便的。本专利技术的技术方案是: 一种，其特征是它包括以下步骤:首先，设计一种由现地控制盒、道岔控制主机、继电器板卡及I/o采集板组成的控制系统； 其次，使用钥匙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有轨电车的现地进路控制方法，其特征是它包括以下步骤：首先，设计一种由现地控制盒、道岔控制主机、继电器板卡及I/O采集板组成的控制系统；其次，使用钥匙开关操作现地控制盒的使能电源钥匙开关，使电源进入现地控制盒内，按下总取消继电器按钮，继电器板卡中对应的总取消继电器吸起，I/O采集板采集到总取消继电器的节点状态为闭合，经过道岔控制主机读取此I/O点对应的进路表配置文件，读取到与此进路表示器相关的进路号；经过道岔控制主机逻辑处理，取消以此进路表示器为始端的进路，并使进路表示器显示红灯；????第三，人工操作相应的进路按钮，继电器板卡中对应的进路继电器吸起，I/O采集板采集到此进路继电器的节点状态...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：易立单，夏从东，
申请(专利权)人：南京恩瑞特实业有限公司，
类型：发明
国别省市：