【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种新型的凸轮轴结构，包括连接杆，所述连接杆两端设置有调整臂，所述调整臂设置有刹车支架，所述调整臂之间设有避免凸轮轴变弯和长时间对刹车支架衬套磨损使凸轮轴变歪的凸轮轴固定套。本专利技术提供一种避免制动时气室推杆对凸轮轴的较大的作用力导致凸轮轴变弯和长时间对刹车支架衬套的磨损使凸轮轴变歪现象的发生，保证制动效果有效性的新型的凸轮轴结构。【专利说明】 一种新型的凸轮轴结构
本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种新型的凸轮轴结构。
技术介绍
目前，短轴系列产品轮距较小凸轮轴较短，只有刹车支架一点固定。因此在制动时制动气室对凸轮轴有一个较大的力矩，使刹车支架内衬套磨偏，导致凸轮轴歪斜，甚至发生凸轮轴变弯的现象，严重损坏制动器和制动气室，对制动效果构成极大的威胁，严重影响车辆及人身安全。鉴于此设计了一种新型的凸轮轴固定结构。此种结构结构、加工简单，极大保证了制动效果的优越和有效性，减少了对制动器和气室的损害。因此此结构结构拥有极大的市场竞争力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种避免制动时气室推杆对凸轮轴的较大的作用力导致凸轮轴变弯和长时间对刹车支架衬套的磨损使凸轮轴变歪现象的发生，保证制动效果有效性的新型的凸轮轴结构。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是:一种新型的凸轮轴结构，包括连接杆，所述连接杆两端设置有调整臂，所述调整臂设置有刹车支架，所述调整臂之间设有避免凸轮轴变弯和长时间对刹车支架衬套磨损使凸轮轴变歪的凸轮轴固定套。上述的新型的凸轮轴结构，所述凸轮轴固定...
【技术保护点】
一种新型的凸轮轴结构，包括连接杆，所述连接杆两端设置有调整臂，所述调整臂设置有刹车支架，其特征在于：所述调整臂之间设有避免凸轮轴变弯和长时间对刹车支架衬套磨损使凸轮轴变歪的凸轮轴固定套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，纪奕春，马长城，李建光，赵剑斌，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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