三相电动机智能节电器制造技术

技术编号:10089302 阅读:254 留言:0更新日期:2014-05-27 22:41
本实用新型专利技术公开了一种三相电动机智能节电器,属于节能产品领域,用于三相电机;其包括三相交流电源检测模块、信号放大模块、触发控制与三相功率输出模块和电源供电模块;所述三相交流电源检测模块的输入端与三相电源连接,其输出端与信号放大模块的输入端连接;所述信号放大模块的输出端与、触发控制与三相功率输出模块连接,触发控制与三相功率输出模块与三相电机连接;采用上述技术方案,本实用新型专利技术能够提高三相交流电机轻载时的机电转化效率,且造价低廉、性能可靠、具有范围较宽的可控功率范围。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种三相电动机智能节电器,属于节能产品领域,用于三相电机;其包括三相交流电源检测模块、信号放大模块、触发控制与三相功率输出模块和电源供电模块;所述三相交流电源检测模块的输入端与三相电源连接,其输出端与信号放大模块的输入端连接;所述信号放大模块的输出端与、触发控制与三相功率输出模块连接,触发控制与三相功率输出模块与三相电机连接;采用上述技术方案,本技术能够提高三相交流电机轻载时的机电转化效率,且造价低廉、性能可靠、具有范围较宽的可控功率范围。【专利说明】三相电动机智能节电器
本技术属于节电器领域,具体地说,尤其涉及一种用于交流三相电机的三相电动机智能节电器。
技术介绍
三相交流电动机在额定负载的工作状态下,其机电转化效率可达到95%,转化效率较高,但是在轻负载的状态下,其机电转化效率就降低到20%。而研究表明,70%的交流电动机是设置在额定负载的55%或以下状态运行的,大部分的电能以发热、铁损、噪音、振动等形式浪费。之所以造成轻载运行的电机机电转换效率低的主要原因在于三相交流电机偏离设定的最佳转换效率的额定功率运行,而现有的控制方式使得三相交流电机与电网之间的电压、频率具有不可调节的硬性供电方式特点,从而造成了大量的能源浪费。而现有的三相电机控制方式,如直接控制、自偶变压器降压控制、软启动控制、变频器控制等存在着效率低、造价昂贵、高耗能的现象,无法有效地提高三相交流电机轻载时的机电转化效率,因此,在实际使用中需要一种能够克服上述问题,且能够在电机轻载时控制三相交流电机,提高机电转化效率的控制器。
技术实现思路
本技术公开了一种三相电动机智能节电器,其能够提高三相交流电机轻载时的机电转化效率,且造价低廉、性能可靠、具有范围较宽的可控功率范围。本技术是通过以下技术方案实现的:本技术所述的三相电动机智能节电器包括三相交流电源检测模块、信号放大模块、触发控制与三相功率输出模块和电源供电模块;所述三相交流电源检测模块的输入端与三相电源连接,其输出端与信号放大模块的输入端连接;所述信号放大模块的输出端和触发控制与三相功率输出模块连接,触发控制与三相功率输出模块和三相电机连接;电源供电模块负责上述各模块的供电。进一步地讲,本技术中所述的三相交流电源检测模块中电阻Rl的一端接三相交流电的A相,另一端与电阻R2串联,R2与信号放大模块连接;三相电源B相输入端接于稳压二极管Zl的正极,稳压二极管Zl的负极接于Rl与R2中间;三相电源C相与并联有稳压二极管Z2的环形互感器连接,其中接稳压二极管Z2正极的环形互感器的一端接三极管VTl的发射极,并通过R4与B相输入端连接;环形互感器接稳压二极管Z2负极的一端接三极管VTl的基极,三极管VTl的集电极接地;在R2与信号放大模块的输入端之间接有并联的电阻R3与电容Cl,电阻R3与电容Cl均接地。进一步地讲,本技术中所述的信号放大模块通过R5与交流电源检测模块的电阻R2连接,电阻R5的一端与运算放大电路ICIA的负输入端连接,运算放大电路ICIA的负输入端通过电阻R8与输出端连接;运算放大电路ICIA的正输入端与电阻R6、电阻R7连接,电阻R7的另一端接地;运算放大电路ICIA的输出端通过二极管D5与运算放大电路ICIB的正输入端连接;运算放大电路ICIB的负输入端分别与电阻R9、电阻R10、电容C2连接,其中电阻RlO与电容C2并联并接地;运算放大电路ICIB的输出端分别接地、与触发控制与三相功率输出模块的输入端连接。进一步地讲,本技术中所述的触发控制与三相功率输出模块包括3个分别控制A相、B相、C相的子电路;每个子电路分别通过电阻电阻R16、电阻R17、电阻R18与信号放大模块的输出端连接;所述控制A相子电路由电阻R16与光耦VT4的输入端连接,光耦VT4的输出端与电阻R19、电阻R20连接,电阻R20的另一端接地,电阻R19的另一端与三极管VT7的基极连接,三极管VT7的集电极与桥式整流二极管D7的输入端连接,三极管VT7的发射极接地;桥式整流二极管D7的输出端分别接地、与电阻R25、双向触发二极管DZlO连接,电阻R25与三相电机连接,双向触发二极管DZlO并联有电容C6,双向触发二极管DZlO通过双向可控硅VTlO接于电阻R25与三相电机之间;所述控制B相子电路由电阻R17与光耦VT5的输入端连接,光耦VT5的输出端与电阻R21、电阻R22连接,电阻R22的另一端接地,电阻R21的另一端与三极管VT8的基极连接,三极管VT8的集电极与桥式整流二极管D8的输入端连接,三极管VT8的发射极接地;桥式整流二极管D8的输出端分别接地、与电阻R26、双向触发二极管DZll连接,电阻R26与三相电机连接,双向触发二极管DZll并联有电容C7,双向触发二极管DZll通过双向可控硅VTll接于电阻R26与三相电机之间;所述控制C相子电路由电阻R18与光耦VT6的输入端连接,光耦VT6的输出端与电阻R23、电阻R24连接,电阻R24的另一端接地,电阻R23的另一端与三极管VT9的基极连接,三极管VT9的集电极与桥式整流二极管D9的输入端连接,三极管VT9的发射极接地;桥式整流二极管D9的输出端分别接地、与电阻R27、双向触发二极管DZ12连接,电阻R27与三相电机连接,双向触发二极管DZ12并联有电容C8,双向触发二极管DZ12通过双向可控硅VT12接于电阻R27与三相电机之间。进一步地讲,本技术中所述电源供电模块的输出端接于交流电源检测模块的电阻R2与信号放大模块的电阻R5之间。与现有技术相比,本技术具有以下的有益效果:1、本技术能够在三相交流电机轻载耗能高的工作状态下,自动判断三相交流电机的运转负荷和效率状态,改变三相交流电机的端电压,使电动机运行在最佳的工作状态,达到节电的目的。2、本技术避免了变频器低速度运转造成生产效率低下的弊端,不需要整流及逆变,可大大降低高次谐波对电网的污染,减少电机的谐波损耗与噪音。3、本技术具有造价低廉、工作可靠、可控功率范围宽(1KW-500KW)、不改变电机速度和原有控制线路,安装接线简单、运行可靠。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的原理框图;图2是本技术的电路结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步地描述说明。本技术所述的三相电动机智能节电器,包括三相交流电源检测模块、信号放大模块、触发控制与三相功率输出模块和电源供电模块;所述三相交流电源检测模块的输入端与三相电源连接,其输出端与信号放大模块的输入端连接;所述信号放大模块的输出端和触发控制与三相功率输出模块连接,触发控制与三相功率输出模块和三相电机连接;电源供电模块负责上述各模块的供电。其中,三相交流电源检测模块中电阻Rl的一端接三相交流电的A相,另一端与电阻R2串联,R2与信号放大模块连接;三相电源B相输入端接于稳压二极管Zl的正极,稳压二极管Zl的负极接于Rl与R2中间;三相电源C相与并联有稳压二极管Z2的环形互感器连接,其中接稳压二极管Z2正极的环形互感器的一端接三极管VTl的发射极,并通过R4与B相输入端连接;环形互感器接稳压二极管Z2负极的一端接三极管VT本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三相电动机智能节电器,其特征在于:所述三相电动机智能节电器包括三相交流电源检测模块、信号放大模块、触发控制与三相功率输出模块、电源供电模块;所述三相交流电源检测模块的输入端与三相电源连接,其输出端与信号放大模块的输入端连接;所述信号放大模块的输出端和触发控制与三相功率输出模块连接,触发控制与三相功率输出模块和三相电机连接;电源供电模块负责上述各模块的供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:丁中年杜常春孙安辉
申请(专利权)人:临沂创永信节能环保技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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