一种用于安全带的织带(2)的织带出口防护罩，其具有用于织带(2)的孔(7)、至少部分地限制孔(7)的下面部分(7a)的硬质的下部部件(8)和限制孔(7)的上面部分(7b)的柔性的上部部件(9)。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于安全带的织带(2)的织带出口防护罩，其具有用于织带(2)的孔(7)、至少部分地限制孔(7)的下面部分(7a)的硬质的下部部件(8)和限制孔(7)的上面部分(7b)的柔性的上部部件(9)。【专利说明】用于安全带和安全带系统的织带的织带出口防护罩
本专利技术涉及用于安全带和安全带系统的织带的织带出口防护罩(webbing exitprotection boot)。
技术介绍
用于如客车、商用车辆或卡车这样的车辆中的安全带的织带出口防护罩被用来保护并引导分别接近于较低的锚固点的安全带和织带。在锚固点处，安全带连接至车身或者类似物。通常用硬装饰部件遮盖安全带的较低锚固点和初始延伸部分。对于这种设计，织带穿过硬装饰部件的切口。通常使用的是所谓的遮盖薄片设计(cover-on slice designs),其允许安全带织带穿过与硬装饰部件整合的切口。虽然这种解决方案保证了最小的切口，但当安全带在它的存储位置时，一些例如像商用车辆后排安全带的应用需要来自较低锚固点的大的路径封壳(routing envelope)。进一步的解决方案是所谓的装订套管(stapled sleeve)设计,其通过连接至织带的下部部件的遮盖物提供织带防护。然而，由于保护套管周围大的外露切口部分，这种设计不适合于硬的装饰。这种切口对积尘和透视问题来说是开放的。专利文件W099/02368公开了一种用于安全带织带的、具有织带所通过的孔罩的导向装置，其中孔罩被连接至座椅框架的托架所容纳。专利文件US2008/0012417AI示出了一种用于织带的遮盖物，该织带沿着座椅的背面从座椅靠背的上端延伸至坐垫。专利文件US6585289B1公开了一种具有布置在外带部分里面的可充气部分的安全带系统。专利文件G 83 15 256示出了一种用于织带的导向装置，该导向装置具有用于导向织带的狭槽和有低摩擦系数的边衬。专利文件DT 24 33 281A1公开了一种用于安全带的、遮盖织带边缘的防护装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是改善安全带织带的导向。根据本专利技术，通过下面的技术特征解决这个目的。以下还限定了本专利技术的改进。根据本专利技术的第一方面，用于安全带织带的织带出口防护罩具有用于织带的孔、至少部分地限定孔的下面部分的硬质的下部部件和限定孔的上面部分的柔性的上部部件。织带出口防护罩用它的硬质的下部部件保证了良好的连接、织带在各种碰撞情况下的防护作用及对灰尘和透视的防护作用。柔性的上部部件保证了织带的良好导向、容易的进出以及透视防护。生产、安装和维修方面都是成本效益好的。织带出口防护罩对于具有例如与如用于商务车辆后排座椅的硬装饰部件有紧张距离的较低锚固点的困难情况来说是理想的。即使在这种应用中，织带出口防护罩用它的模块化设计保证了大的织带运转封壳。同时，织带出口防护罩保证了织带的防护作用，尤其在侧面和正面碰撞时织带的防护作用，同时还提供了对分别在锚固点和座位下面的方向上向内部的透视的防护。孔通常在大致垂直的方向上延伸。在顶端，它受到尤其是狭槽形式的柔性的上部部件的限制。上部部件可以有一定的高度或者长度以遮盖织带的一部分。这提高了对织带的防护和导向作用。硬质或者牢固的下部部件可以适应于车辆的条件，尤其适应于硬装饰部件。孔的下面部分或者下部开口不一定需要完全被下部部件所限定或者包围。织带出口防护罩防止织带围绕部分硬装饰部件并完全避免了透视问题。上面部分可以与出口方向实质上垂直地定向并且下面部分可以与出口方向成一定角度地定向。出口方向分别相当于织带的路径方向和织带的纵轴。下面部分的角度可以在零度以上、小于九十度的范围之内。下面部分可以分成几个区段，各个区段具有不同的角度以适应于硬装饰部件。下部部件和上部部件可以一体地成形。这便利于处理和库存。下部部件可以包含紧固元件。这个或者这些紧固或者安装元件可以将织带出口防护罩连接至例如硬装饰部件或座位和/或车身的遮盖物。因为下部部件是硬质的，因此保证了耐用的连接。紧固装置可以包含在下面部分的区域中的凸缘。通过织带出口防护罩的滑动件的凸缘的简单连接是可能的。根据本专利技术的另一方面，安全带系统具有织带、用于织带的连接的锚固点、至少遮盖锚固点的硬装饰部件及如上面所描述的织带出口防护罩。在这里同样适用上面描述的相同的优点和改进。紧固元件可以形成为与硬装饰部件的进一步的紧固元件互补。这使得承受碰撞并有效保护织带的简单的和特制的连接成为可能。紧固元件可以是可滑动地和可释放地连接的，其实现了通过滑动件的简单紧固。滑动元件的移动方向和滑动元件本身的方向可以大致地垂直于孔地定向。这允许织带出口防护罩在织带进出时被良好的固定。已包括了附图来提供对实施例的进一步理解。其他实施例和许多预期优点将容易地被领会，因为参考下面的详细描述，他们将变得更好理解。图中的元件没有必要互相按照比例绘制。相同的附图标记指示对应的相同部件。【专利附图】【附图说明】图1显示了通过硬装饰部件的安全带织带出口的透视图。图2显示了根据本专利技术的具有硬装饰部件的织带出口防护罩。图3显示了根据本专利技术的织带出口防护罩。图4显示了根据本专利技术的安全带系统和织带出口防护罩。【具体实施方式】在下面的详细描述中，参考构成本专利技术的一部分的附图，在附图中通过图示的方式显示了可以实施本专利技术的具体实施例。在这方面，方向术语、例如“顶部”或者“底部”等是参考图中描述的方向使用的。由于实施例的组件可以放置为许多不同的方向，因此方向术语只用于说明目的并不用于限制。可以理解的是，可以使用其他实施例并且在不脱离本专利技术的范围的情况下做出结构或逻辑上的变化。因此，下面的详细描述并不作为限制，本专利技术的范围由权利要求所限定。图1显示了车辆的乘客厢、尤其是后排座位的内部视图。为了清楚起见，未显示出座位。显示了具有从硬装饰部件3处伸出的织带2的安全带系统I。硬装饰部件3由硬质材料组成并遮盖车身4的一部分，因此车身4从乘客厢既不可进入也不可见。织带2通过狭槽或者开口 5由硬装饰部件3拉出而进入乘客厢。开口 5是开放的并相对较大以保证大的织带运转封壳。在硬装饰部件3的下面，安全带系统I锚固在车身4或者类似的牢固部件。图2更详细地显示了本专利技术的安全带系统I的一部分。在这里显示了织带出口防护罩6和硬装饰部件3。硬装饰部件3可以与安全带系统I或者其他部件、例如车身4相联系。织带出口防护罩6引导织带2的走向并在碰撞中保护其不受到硬装饰部件3的作用。此外，织带出口防护罩6避免了透视问题和积尘。图3更详细地描述了织带出口防护罩6的结构。织带出口防护罩6具有用于织带2的孔7，该孔基本上垂直地或者关于垂直方向成一角度地定向。选择孔7的宽度、深度或者横截面，因此织带2可以容易地移动而且在织带2和孔7之间不存在过量余隙。孔7的下面部分7a至少部分地由织带出口防护罩6的硬质的下部部件8所限制。这意味着孔的下面开口或者下面部分7a布置在下部部件8中。这里，下部部件8关于出口方向D以大致45。的角度定向。织带2的移动沿着出口方向D行进。此外，出口方向D可以与织带2的中心轴线对齐。孔7的上面部分7b由织带出口防护罩6的柔性的上部部件9所限制。这意味着孔的上面开口或者上面部分7b布置在上部部件9中。这里，上部部件9关于出口方向D以大本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于安全带的织带(2)的织带出口防护罩，其特征在于，具有用于织带(2)的孔(7)、至少部分地限制孔(7)的下面部分(7a)的硬质的下部部件(8)和限制孔(7)的上面部分(7b)的柔性的上部部件(9)。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：布拉克·费拉尔，梅尔特·伊瑞安，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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