电子装置以及舱门的控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电子装置与舱门的控制方法。电子装置包括舱门、至少两个马达模块、至少两个取样模块以及控制单元。舱门用以遮蔽电子装置的插槽。至少两个马达模块接收控制信号以同时控制舱门的开启或闭合。至少两个取样模块分别依据对应的马达模块的转动情形以产生至少两个取样信号。控制单元记录上述取样信号，判断上述取样信号是否达到判断条件以决定舱门是否受外力阻挡，并通过调整所述控制信号以控制至少两个马达模块使舱门回到初始状态。与现有技术相比，本发明专利技术可使电子装置自动判断舱门是否受到不当外力而无法进行开启或闭合，从而避免舱门损坏而达到保护舱门以及马达模块的目的。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种电子装置与舱门的控制方法。电子装置包括舱门、至少两个马达模块、至少两个取样模块以及控制单元。舱门用以遮蔽电子装置的插槽。至少两个马达模块接收控制信号以同时控制舱门的开启或闭合。至少两个取样模块分别依据对应的马达模块的转动情形以产生至少两个取样信号。控制单元记录上述取样信号，判断上述取样信号是否达到判断条件以决定舱门是否受外力阻挡，并通过调整所述控制信号以控制至少两个马达模块使舱门回到初始状态。与现有技术相比，本专利技术可使电子装置自动判断舱门是否受到不当外力而无法进行开启或闭合，从而避免舱门损坏而达到保护舱门以及马达模块的目的。【专利说明】
本专利技术涉及一种机壳构件的控制技术，且特别涉及一种电子装置与舱门的控制方法。
技术介绍
应现今电子产品高速度、高效能、且轻薄短小的要求，各种便携式(portable)电子装置已渐成主流，且随着电子工业的进步，便携式电子装置的外型设计逐渐成为产品进入市场的关键因素。就笔记本电脑而言，其外观设计得越美观、使用上愈便利，便愈有可能成为消费者市场上选购的主流选择。笔记本电脑的外观设计皆以简洁大方为主，因此为了避免异物进入插槽(例如输入输出口(I/O Ports)的插槽等)内而使得灰尘或异物侵入，笔记本电脑可在其机壳上配置舱门来遮蔽上述插槽，使外观简洁又具功能性。然而，在舱门开阖的过程中，若是有异物存在于插槽中，或是当插槽受到强制力而无法顺利地闭合/开启时，若此时仍强制地让控制舱门进行闭合/开启的操作，则容易造成舱门与机壳之间的连接机构受到不当外力而损坏。因此，如何有效地控制舱门的闭合/开启状态，同时可自动检测舱门是否因外力阻挡而无法闭合/开启，已成为亟欲解决的问题之一。
技术实现思路
本专利技术提供一种电子装置与舱门的控制方法，其可控制舱门的运作，避免舱门因受到不当的外力后仍异常地进行开启或闭合，从而保护舱门并避免舱门所造成的损坏。本专利技术提出一种电子装置，包括舱门、至少两个马达模块、至少两个取样模块以及控制单元。舱门用以遮蔽电子装置的插槽。至少两个马达模块耦接所述舱门，这些马达模块接收控制信号以同时控制舱门的开启或闭合。至少两个取样模块分别耦接上述至少两个马达模块，这些取样模块分别依据对应的马达模块的转动情形以产生至少两个取样信号。控制单元则耦接上述至少两个取样模块以及上述至少两个马达模块。控制单元记录上述至少两个取样信号，判断上述至少两个取样信号是否达到判断条件以决定所述舱门是否受外力阻挡，并通过调整所述控制信号以控制所述至少两个马达模块使舱门回到初始状态。本专利技术还提供一种舱门的控制方法，适用于具有遮蔽插槽功能的舱门的电子装置。所述控制方法包括下列步骤:提供控制信号到至少两个马达模块以同时控制该舱门的开启或闭合。通过至少两个取样模块以分别依据对应的至少两个马达模块的其中之一的转动情形而产生至少两个取样信号。记录所述至少两个取样信号。判断所述至少两个取样信号是否达到判断条件以决定所述舱门是否受外力阻挡。当判断所述至少两个取样信号达到判断条件时，通过调整所述控制信号以控制所述至少两个马达模块使舱门回到初始状态。综上所述，本专利技术实施例所述的电子装置利用至少两组马达模块来同步控制用来遮蔽插槽的舱门，当每个马达模块在控制舱门的开启或闭合时，相应的每个取样模块会依据马达模块对于舱门或马达的转动角度，而产生不同大小的取样信号(或称，取样电压)。因此，控制单元便可判断上述两个取样模块所输出的取样信号是否达到预设的判断条件，从而决定舱门是否受外力阻挡(例如，插槽内的缆线或装置未拔除而阻挡舱门、舱门被外部物件阻挡而无法开启/关闭…等情形)。当控制单元判断舱门已受到外力的阻挡时，便通过调整控制信号以控制上述两个马达模块使舱门回到初始状态。如此一来，电子装置可自动判断舱门是否受到不当外力而无法进行开启或闭合，从而避免舱门损坏而达到保护舱门以及马达模块的目的。【专利附图】【附图说明】图1是依照本专利技术一实施例所绘示的电子装置的示意图；图2是依照本专利技术一实施例所绘示的电子装置的功能框架图；图3是依照本专利技术一实施例所绘示的舱门的控制方法流程图。其中:100—电子装置；10—舱门；110、120—马达模块；112、124—马达控制单元；114、124—马达；116、126—齿轮组；118、128-悬臂；30、140-取样模块；1132、142-可变电阻；150—控制单元；20—连接口；25、30-悬臂；S31(T360_舱门的控 制方法各步骤；SS1、SS2控制信号；SD1、SD2—取样信号。【具体实施方式】为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。一般来说，对于具有连接口(I/O Ports)的插槽的电子装置而言，为了避免灰尘、异物等进入插槽内而损害插槽中的针脚及相关零件，通常的电子装置会配置可自动开启或闭合功能的舱门来遮蔽插槽，避免异物进入插槽或减少暴露插槽内的集成电路于空气中。然而，当插槽内仍然插有缆线、或是仍有异物位在舱门开启/闭合的路径上时，目前并没有相应的机制可以自动检测是否有异物存在于插槽而尚未被拔除，导致舱门在开启/闭合的过程中容易因上述问题而被外力所折弯、甚至损坏。因此，本专利技术实施例的电子装置可利用两组或多组的马达模块来控制舱门的开启/闭合，并利用取样模块感测马达模块在舱门两侧的转动状态。当取样模块感测到舱门其中一侧的转动角度与另一侧舱门的转动角度差异过大时，表示疑似有异物或外力阻挡而无法完成舱门的开启/闭合动作。此时的电子装置便使舱门回到原先的初始状态，如此便能进一步确保舱门不受到不当外力而进行开启或闭合，以防止电子装置的舱门损坏，且可保护舱门正常开启或闭合的功能。此外，当发生上述情形时，电子装置并可警告使用者已经发生上述情形，供使用者做为参考。以下特举本专利技术相关实现方式做为能够据以实施的范例。图1是依照本专利技术一实施例所绘示的电子装置100的示意图。请参照图1，电子装置100具有舱门10与至少两个马达模块110、120。舱门10例如是配置于电子装置100的机体后侧(即相对于电子装置100的显示器的另一侧)，但不限于此，舱门10也可以配置于电子装置100机体的左右侧边或是机体前侧。马达模块110、120在其他实施例中可以分别配置于舱门10的左右两侧或是前后侧，以控制舱门10进行开启或闭合。在部分实施例中，电子装置100也可以利用两个以上(例如，三或四个)的马达模块来共同控制舱门10的开启/闭合，其设置地点可以配置于舱门10的左右两侧以及中间处。本实施例利用两个马达模块110、120作为下述举例，且应用本实施例者可以依据下述描述而将两个马达模块110、120扩展为三个或更多个马达模块的实现方式。在本实施例中，电子装置100例如是笔记本电脑、平板电脑(Tablet PC)、移动电话(Cell phone)、个人数字助理(Personal Digital Assistant, PDA)手机、智能手机(Smart phone)、数码相机等或其他可以配置舱门10的电子装置。进一步地说,本实施例的舱门10例如是用来遮蔽电子装置100的输入/输出口(I/O Port)的构件，舱门10在闭合时可以遮蔽电子装置100的插槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子装置，包括：舱门，用以遮蔽该电子装置的插槽；至少两个马达模块，耦接该舱门，该些马达模块接收控制信号以同时控制该舱门的开启或闭合；至少两个取样模块，分别耦接该至少两个马达模块，该些取样模块分别依据对应的该马达模块的转动情形以产生至少两个取样信号；以及控制单元，耦接该至少两个取样模块以及该至少两个马达模块，该控制单元记录该至少两个取样信号，判断该至少两个取样信号是否达到判断条件以决定该舱门是否受外力阻挡，并通过调整该控制信号以控制该至少两个马达模块使该舱门回到初始状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊志，林哲纬，
申请(专利权)人：宏碁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：台湾;71