估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法技术

一种估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法。估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法可以即使在车辆行驶期间，适当地估算在相对于干式离合器的致动器冲程的传动扭矩的特性上的变化，以便更适当地控制干式离合器。在估算干式离合器的传动扭矩的方法中，释放离合器以便发生所述离合器的滑动。如果所述离合器的滑动已经发生，则使所述离合器的滑动保持一致。如果所述离合器的滑动保持一致，则从保持一致的滑动状态下的致动器的冲程与发动机的扭矩之间的关系来确定所述离合器的致动器的冲程与所述离合器的传动扭矩之间的关系。

【技术实现步骤摘要】
估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法相关申请的交叉引用本申请要求2012年10月30日提交的韩国专利申请第10-2012-0121630号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术总体上涉及用于对设置在车辆的发动机与变速器之间的干式离合器的传动扭矩进行估算的技术，更具体而言，涉及用于对致动器的致动行程与用于自动变速器(比如自动手动变速器(AMT))的干式离合器的传动扭矩之间的关系进行精确估算，从而能够应用致动器适当地控制干式离合器的技术。
技术介绍
自动手动变速器，比如AMT或双离合变速器(DCT)，是一种用于自动地控制手动变速器机构的系统，并且不同于应用扭矩转换器和湿式多片离合器的典型的自动变速器(A/T)，自动手动变速器配置为将发动机的扭矩传送到应用干式离合器的齿轮换挡机构(gear-shiftmechanism)。干式离合器具有这样的特性，由于多个因素而很大地改变其传动扭矩，比如数个组件的每个的公差、由持续过程引起的磨损程度、由高温度引起的热变形，以及盘片的摩擦系数上的变化，因此使得在车辆行驶期间传送到干式离合器的扭矩难以估算。通过致动器控制干式离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2012.10.30 KR 10-2012-01216301.一种估算干式离合器的传动扭矩的方法，包括：a)释放离合器，以便发生所述离合器的滑动；b)如果由于a)的执行使得所述离合器的滑动已经发生，则使所述离合器的滑动保持一致；以及c)如果在b)使所述离合器的滑动保持一致，则从保持一致的滑动状态下的致动器的行程与发动机的扭矩之间的关系，来确定所述离合器的致动器的行程与所述离合器的传动扭矩之间的关系。2.根据权利要求1所述的估算干式离合器的传动扭矩的方法，其中b)配置为在低于100rpm的一分钟的滑动水平上保持所述滑动一致。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹永珉，李昭咏，曺圣铉，李浩荣，金正喆，白承三，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：