【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种防止雾天公路上车辆发生相互碰撞的系统及操作方法，尤其是涉及一种利用定位装置防止雾天车辆碰撞的系统及操作方法。
技术介绍
在公路的路边上我们经常会看到标有数值的水泥墩或石块，该数值是该公路距起点的距离，但该信息我们很难用测试仪器去自动读取。另一种是通过现有GPS卫星来确定，GPS定位现有的装置已较小，其民用精度可达5至10米，虽然可进行导航等应用，但在一些实时性强、精度需要达到1米左右的精度时是很困难的，且在有遮挡物或山洞内时，GPS是无法使用的。在大雾、沙尘暴等恶劣天气条件下，能见度很小，在公路、特别是高速公路上行驶的车辆非常容易发生交通事故，而且一旦发生多数就是车辆的连环相撞，人员及财产损失巨大。现有的方法一般是封闭公路，但当某段公路是随机飘来一阵浓雾时，其是无法预知的，其危险性极大。虽然已有超声波等安置在车辆上用于监测车辆间距的装置，但在实际使用中，由于公路是曲折的、上下坡等原因，该装置实际中很难发挥作用。另一方面...
【技术保护点】
一种利用定位装置防止雾天车辆碰撞的系统，其特征在于：包括间隔设置在公路（7）上的复数个包含有位置信息的非接触式IC装置（3）和安装在车辆（1）上且用于读取非接触式IC装置（3）内位置信息的射频读写器（4），所述车辆（1）上还安装有中央处理单元（5）、无线收发模块（2）、显示单元（6）和用于实时监测车辆（1）行驶速度的车速传感器（8），所述射频读写器（4）与中央处理单元（5）连接且将所读取的位置信息传递给中央处理单元（5），所述中央处理单元（5）还与无线收发模块（2）、显示单元（6）和车速传感器（8）均连接，所述无线收发模块（2）与设置在公路（7）附近的无线基站（9）之间相互...
【技术特征摘要】
1.一种利用定位装置防止雾天车辆碰撞的系统，其特征在于：包括
间隔设置在公路（7）上的复数个包含有位置信息的非接触式IC装置（3）
和安装在车辆（1）上且用于读取非接触式IC装置（3）内位置信息的射
频读写器（4），所述车辆（1）上还安装有中央处理单元（5）、无线收
发模块（2）、显示单元（6）和用于实时监测车辆（1）行驶速度的车速
传感器（8），所述射频读写器（4）与中央处理单元（5）连接且将所读
取的位置信息传递给中央处理单元（5），所述中央处理单元（5）还与无
线收发模块（2）、显示单元（6）和车速传感器（8）均连接，所述无线
收发模块（2）与设置在公路（7）附近的无线基站（9）之间相互通信，
所述无线基站（9）连接有处理服务器（10）。
2.按照权利要求1所述的利用定位装置防止雾天车辆碰撞的系统，
其特征在于：所述无线基站（9）的数量为多个，多个所述无线基站（9）
共用一个处理服务器（10）。
3.按照权利要求1或2所述的利用定位装置防止雾天车辆碰撞的系
统，其特征在于：所述非接触式IC装置（3）为无源非接触式IC装置或
有源非接触式IC装置。
4.按照权利要求1或2所述的利用定位装置防止雾天车辆碰撞的系
统，其特征在于：所述非接触式IC装置（3）安装在公路的路面上、公路
两边的路肩上或公路两边的护栏上。
5.一种按照权利要求1所述利用定位装置防止雾天车辆碰撞系统的
操作方法，其特征在于包括以下步骤：
1）车辆（1）上的射频读写器（4）将公路（7）上安置的非接触式IC
装置（3）内的位置信息读取，并传递给车辆（1）上安置的中央处理单元
（5）；
2）中央处理单元（5）将该位置信息传递给无线收发模块（2），并
命令后者将该信息发送给无线基站（9）；
3）无线基站（9）收到该信息后传递给处理服务器（10），后者根据
接收到的信息的先后次序将该车辆（1）前后其他车的位置信息传递给无
线基站（9），无线基站（9）将该信息传递给该车辆（1）上的无线收发
模块（2）；
4）该无线收发模块（2）将接收的该信息传递给中央处理单元（5），
后者将该信息层传递给显示单元（6）；
5）显示单元（6）将该信息显示出来，该信息显示本车辆（1）周围
其他车的位置信息及与本车辆（1）的间距。
6.一种按照权利要求1所述利用定位装置防止雾天车辆碰撞系统的<...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜兵，
申请(专利权)人：西安金和光学科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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