车辆用座椅滑动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用座椅滑动装置，该车辆用座椅滑动装置具备：第一轨道，该第一轨道适合固定于车辆地板以及座椅中的一方；第二轨道，该第二轨道适合固定于车辆地板以及座椅中的另一方、且被连结成相对于第一轨道能够进行相对移动；卡止部件，该卡止部件选择性地限制或允许第一轨道与第二轨道的相对移动；操作部件，该操作部件在第二轨道内构成为将用以解除对相对移动的限制的操作力传递给卡止部件；以及盖，该盖安装于第二轨道的第一端、且对该第一端进行封盖。盖具有卡止片，该卡止片与设置于第二轨道内的支承壁部卡合、且对盖的在被操作部件按压时的转动进行限制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用座椅滑动装置。
技术介绍
作为车辆用座椅滑动装置，例如公知有专利文献1所记载的装置。该车辆用座椅滑动装置具备下部轨道和以能够移动的方式连结于该下部轨道的上部轨道。而且，在由板材构成的上部轨道安装有对位于该上部轨道的一端的第一端进行封盖的树脂制的盖。通过以该方式抑制上部轨道的第一端的露出，能够避免该第一端直接与周边部件之间产生干涉。专利文献1:日本特开2010-95096号公报在专利文献1的座椅滑动装置中，作为具有用于避免上部轨道的第一端与周边部件之间产生干涉的功能以及形状的专用部件而搭载有盖。因此，在为了减少部件数量、减轻质量而希望使各种部件实现多功能化的现状下，盖作为仅具有单一功能的效率较低的部件而存在。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆用座椅滑动装置，能够使对轨道的一端进行封盖的盖实现多功能化。为了实现上述目的，本专利技术的第一方式提供一种车辆用座椅滑动装置，其具备：第一轨道，其适合固定于车辆地板以及座椅中的一方；第二轨道，其适合固定于上述车辆地板以及上述座椅中的另一方、且被连结成相对于上述第一轨道能够进行相对移动，该第二轨道具有：在与该第二轨道的长边方向正交的宽度方向上并列设置的一对侧壁部；以及以在车辆高度方向上与上述第一轨道对置的方式配置、且将与该第一轨道分离的上述两个侧壁部的基端彼此连结的连结壁部，并且，该第二轨道具有位于长边方向上的一端的第一端；卡止部件，其选择性地限制或允许上述第一轨道与上述第二轨道的相对移动；操作部件，其沿长边方向插入到上述第二轨道内、且与上述卡止部件卡合连接，并且，该操作部件被施力部件弹性地保持为与设置于上述第二轨道内的支承壁部抵接，该操作部件构成为：克服上述施力部件的作用力而以靠近处于上述第二轨道的上述第一端的上述连结壁部的部分的方式进行以与上述支承壁部抵接的部位为支点的转动，由此将用以解除对上述相对移动的限制的操作力传递至上述卡止部件；以及盖，其安装于上述第二轨道的上述第一端、且对该第一端进行封盖，上述盖具有卡止片，该卡止片与上述支承壁部卡合而对上述盖的被上述操作部件按压时的转动进行限制。根据该结构，通过将对该第一端进行封盖的上述盖安装于上述第二轨道的上述第一端，能够抑制上述第一端的露出，从而能够避免该第一端直接与周边部件发生干涉。另外，例如当上述操作部件因车辆振动等而以相对于上述支承壁部的抵接部为支点进行摆动时，该操作部件在靠近上述第一端的上述连结壁部时与上述盖抵接，因此，例如与上述操作部件与上述第一端直接抵接的情况相比，能够抑制异响的产生。进而，当使上述操作部件克服上述施力部件的作用力而进行转动、进而将解除对上述第一轨道以及上述第二轨道的相对移动的限制的操作力传递给上述卡止部件时，即使上述盖被上述操作部件按压，也能够利用上述卡止片来限制上述盖的伴随于该按压的转动。因此，能够对该盖因上述盖的转动而从上述第一端脱离的情况进行抑制。换句话说，通过使上述操作部件与上述盖抵接而能够解决异响的问题，并且，利用上述卡止片还能够一并解决当上述盖被上述操作部件按压时导致该盖从上述第一端脱离的问题。本专利技术的第二方式提供一种车辆用座椅滑动装置，其具备：第一轨道，其适合固定于车辆地板以及座椅中的一方；第二轨道，其适合固定于上述车辆地板以及上述座椅中的另一方、且被连结成相对于上述第一轨道能够进行相对移动，该第二轨道具有在与该第二轨道的长边方向正交的宽度方向上并列设置的一对侧壁部、以及以在车辆高度方向上与上述第一轨道对置的方式配置、且将与该第一轨道分离的上述两个侧壁部的基端彼此连结的连结壁部，并且，该第二轨道具有位于长边方向上的一端的第一端；卡止部件，其选择性地限制或允许上述第一轨道以及上述第二轨道的相对移动；操作部件，其沿长边方向插入到上述第二轨道内、且与上述卡止部件卡合连接，该操作部件被施力部件弹性地保持为与设置于上述第二轨道内的支承壁部抵接，该操作部件构成为：在抵接部与上述支承壁部抵接，克服上述施力部件的作用力而以靠近处于上述第二轨道的上述第一端的上述连结壁部的部分的方式进行以相对于上述支承壁部的上述抵接部为支点的转动，由此将用以解除对上述相对移动的限制的操作力传递至上述卡止部件；以及盖，其安装于上述第一端、且对该第一端进行封盖。该盖具有：对置面，其在对应于上述一对侧壁部的部位与上述操作部件对置；以及滑动条，其从上述对置面突出、且沿与上述操作部件的相对于上述第二轨道的插入方向交叉的方向延伸并与该操作部件压接。根据上述结构，对于被插入到安装有盖的第二轨道内的操作部件而言，通过使其与滑动条压接而在宽度方向上对其进行定位。利用滑动条对操作部件的宽度方向上的晃动进行抑制。因此，利用与操作部件集中地接触的滑动条而能够以比较稳定的状态下在宽度方向上对操作部件进行定位，并且能够抑制解除操作时的滑动阻力的增大、亦即操作部件的操作性的恶化。另外，还能够抑制操作部件的解除操作时的宽度方向上以及转动方向上的晃动、以及因晃动而产生的异响。附图说明图1是示意性地示出本专利技术的一实施方式所涉及的座椅滑动装置以及车辆用座椅的侧视图。图2是示出图1的座椅滑动装置的横向剖视图，且是沿着图3（a）中的2-2线的剖视图。图3（a）以及图3（b）分别是示出座椅滑动装置的俯视图以及侧视图。图4（a）以及图4（b）分别是沿着图3中的4A-4A线以及4B-4B线的剖视图。图5是示出座椅滑动装置的局部的立体图。图6（a）以及图6（b）是示出座椅滑动装置的动作的剖视图。图7（a）以及图7（b）是示出盖的主视图以及侧视图，图7（c）是沿着图7（a）中的7C-7C线的剖视图。具体实施方式参照图1～图7对本专利技术的一实施方式进行说明。如图1所示，在车辆地板2，以沿车辆的前后方向延伸的方式固定有作为第一轨道的下部轨道3。在该下部轨道3，以相对于下部轨道3而能够沿前后方向进行相对移动的方式安装有作为第二轨道的上部轨道4。此外，图1所示的下部轨道3以及上部轨道4这一对部件是在车辆的宽度方向（图1中为与纸面正交的方向）上隔开间隔配设的两对轨道中的一对，此处示出了朝向前方而配置于左侧的一对轨道。在两个上部轨道4固定并支承有用于供乘客就坐的座椅5。上部轨道4的相对于下部轨道3的相对移动基本都处于卡止状态，并且，设置有作为用于解除该卡止状态的操本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅滑动装置，其特征在于，所述车辆用座椅滑动装置具备：第一轨道，该第一轨道适合固定于车辆地板以及座椅中的一方；第二轨道，该第二轨道适合固定于所述车辆地板以及所述座椅中的另一方、且被连结成相对于所述第一轨道能够进行相对移动，该第二轨道具有：在与该第二轨道的长边方向正交的宽度方向上并列设置的一对侧壁部；以及以在车辆高度方向上与所述第一轨道对置的方式配置、且将与该第一轨道分离的所述两个侧壁部的基端彼此连结的连结壁部，并且，该第二轨道具有位于长边方向上的一端的第一端；卡止部件，该卡止部件选择性地限制或允许所述第一轨道与所述第二轨道的相对移动；操作部件，该操作部件沿长边方向插入到所述第二轨道内、且与所述卡止部件卡合连接，并且，该操作部件被施力部件弹性地保持为与设置于所述第二轨道内的支承壁部抵接，该操作部件构成为：克服所述施力部件的作用力而以靠近处于所述第二轨道的所述第一端的所述连结壁部的部分的方式进行以与所述支承壁部抵接的部位为支点的转动，由此将用以解除对所述相对移动的限制的操作力传递至所述卡止部件；以及盖，该盖安装于所述第二轨道的所述第一端、且对所述第一端进行封盖，所述盖具有卡止片，该卡止片与所述支承壁部卡合、且对所述盖的被所述操作部件按压时的转动进行限制。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.06 JP 2011-1941221.一种车辆用座椅滑动装置，其特征在于，
所述车辆用座椅滑动装置具备：
第一轨道，该第一轨道适合固定于车辆地板以及座椅中的一方；
第二轨道，该第二轨道适合固定于所述车辆地板以及所述座椅中的
另一方、且被连结成相对于所述第一轨道能够进行相对移动，该第二轨
道具有：在与该第二轨道的长边方向正交的宽度方向上并列设置的一对
侧壁部；以及以在车辆高度方向上与所述第一轨道对置的方式配置、且
将与该第一轨道分离的所述两个侧壁部的基端彼此连结的连结壁部，并
且，该第二轨道具有位于长边方向上的一端的第一端；
卡止部件，该卡止部件选择性地限制或允许所述第一轨道与所述第
二轨道的相对移动；
操作部件，该操作部件沿长边方向插入到所述第二轨道内、且与所
述卡止部件卡合连接，并且，该操作部件被施力部件弹性地保持为与设
置于所述第二轨道内的支承壁部抵接，该操作部件构成为：克服所述施
力部件的作用力而以靠近处于所述第二轨道的所述第一端的所述连结
壁部的部分的方式进行以与所述支承壁部抵接的部位为支点的转动，由
此将用以解除对所述相对移动的限制的操作力传递至所述卡止部件；以
及
盖，该盖安装于所述第二轨道的所述第一端、且对所述第一端进行
封盖，
所述盖具有卡止片，该卡止片与所述支承壁部卡合、且对所述盖的
被所述操作部件按压时的转动进行限制。
2.根据权利要求1所述的车辆用座椅滑动装置，其特征在于，
所述盖具备：对置面，该对置面在对应于所述一对侧壁部的部位与
所述操作部件对置；以及滑动部，该滑动部以从所述对置面突出的方式
设置、且沿与所述操作部件的相对于所述第二轨道的插入方向交叉的方
向延伸并与所述操作部件压接。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅滑动装置，其特征在于，
所述盖在对应于所述连结壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：名仓干人，增田贤志，吉井基晴，木村俊博，仰木恒雄，水野量介，千叶晃洋，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP