车窗开度自动控制系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车窗开度的自动控制系统。
技术介绍
车窗作为汽车的一个重要组成部分，功能和外观上已经非常丰富了，例如现在的车窗普遍已经具有车窗防夹、一键开关、安全防盗等功能。另外，现在的汽车都在朝着电子化、人性化的方向发展，以期提高驾乘人员的舒适体验度。在汽车日常的使用中，我们经常有如下的驾车体验：当我们行驶在环境优美的乡间小道、江边、或者海边的道路上时，我们会选择打开车窗，以欣赏外界的美景和呼吸外界的新鲜空气。但在开窗行驶的过程中，车子的风噪过大则会严重影响我们的心情，此时我们需要对车窗的开度进行调节，即在风燥较大时选择将车窗关小以降低风燥，而在风燥较小时选择将车窗开大以便欣赏美景和空气流通。但是目前车窗的开启、关闭、以及开度调节都是需要人工手动去触发车窗按键，才能实现对车窗的控制。尤其是在汽车的行驶过程中，为了控制风燥，驾驶员要人工频繁地去调节车窗的开度更是有难度，一方面由于驾驶员需要去手动控制车窗按键，会造成大脑分神，增加了驾驶风险，另一方面手动控制车窗升降时，精度不好控制，往往不是开度太小就是开度太大，无法将车窗开度较为精确地定位在风燥较小的开度位置上，即无法在车窗开度与风燥控制之间取得较佳的平衡。因此，在已经解决了车窗防夹、一键开关、安全防盗等功能后，为了进一步完善车窗的功能和提升用户的驾乘体验，急需提出针对车窗开度的自动控制系统，以在汽车开窗行驶时能够自...
【技术保护点】
一种车窗开度自动控制系统，用于在汽车开窗行驶时对车窗的开度进行自动调节以实现对风燥的控制，其特征在于，所述车窗开度自动控制系统（10）包括雨量检测单元（11）、车速检测单元（12）、车窗开度检测单元（13）、车窗控制器（14）、车窗升降执行单元（15）、以及车窗（16）；所述雨量检测单元（11）用于检测车外的雨量信息；所述车速检测单元（12）用于检测汽车的车速信息；所述车窗开度检测单元（13）用于检测当前车窗开度信息；所述车窗控制器（14）用于接收所述雨量信息、车速信息和当前车窗开度信息，根据所述雨量信息和车速信息得出对风燥实现控制时的目标车窗开度，并将所述目标车窗开度与所述当前车窗开度信息进行比较后输出车窗升降控制信息至所述车窗升降执行单元（15）；所述车窗升降执行单元（15）根据所述车窗升降控制信息对所述车窗（16）进行自动升降，使所述车窗（16）升降至所述目标车窗开度。
【技术特征摘要】
1.一种车窗开度自动控制系统，用于在汽车开窗行驶时对车窗的开度进行
自动调节以实现对风燥的控制，其特征在于，所述车窗开度自动控制系统（10）
包括雨量检测单元（11）、车速检测单元（12）、车窗开度检测单元（13）、车窗
控制器（14）、车窗升降执行单元（15）、以及车窗（16）；所述雨量检测单元（11）
用于检测车外的雨量信息；所述车速检测单元（12）用于检测汽车的车速信息；
所述车窗开度检测单元（13）用于检测当前车窗开度信息；所述车窗控制器（14）
用于接收所述雨量信息、车速信息和当前车窗开度信息，根据所述雨量信息和
车速信息得出对风燥实现控制时的目标车窗开度，并将所述目标车窗开度与所
述当前车窗开度信息进行比较后输出车窗升降控制信息至所述车窗升降执行单
元（15）；所述车窗升降执行单元（15）根据所述车窗升降控制信息对所述车窗
（16）进行自动升降，使所述车窗（16）升降至所述目标车窗开度。
2.根据权利要求1所述的车窗开度自动控制系统，其特征在于：所述雨量
检测单元（11）为用在智能雨刮上的雨量传感器。
3.根据权利要求2所述的车窗开度自动控制系统，其特征在于：所述车窗
开度自动控制系统（10）进一步地还包括车窗开度自动调节启动开关（17），所
述车窗开度自动调节启动开关（17）与所述车窗控制器（14）相连，所述车窗
开度自动调节启动开关（17）用于开启或关闭车窗开度的自动控制功能。
4.根据权利要求3所述的车窗开度自动控制系统，其特征在于：所述车窗
控制器（14）包括目标车窗开度确定模块（141）和比较模块（142），所述目标
车窗开度确定模块（141）用于根据所接收的雨量信息和车速信息得出所述目标
车窗开度，所述比较模块（142）用于将所述目标车窗开度与所述当前车窗开度
信息进行比较后得出所述车窗升降控制信息。
5.根据权利要求4所述的车窗开度自动控...
【专利技术属性】
技术研发人员：李素勋，冯严斌，熊想涛，陈文强，潘之杰，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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