具有由纤维增强塑料材料构成的轮辋的车轮制造技术

本发明专利技术涉及一种具有轮辋的车轮或车轮的轮辋，该轮辋由纤维增强塑料材料以多层的纤维增强塑料半成品（11a，11b，12a，12b，21，31）的形式构成，所述多层的纤维增强塑料半成品在压制装置中在供给热量的情况下被成形为成品构件，所述轮辋如通常标准那样包括一轮辋底（1），在该轮辋底的两侧连接有轮辋斜肩（2），该轮辋斜肩转而过渡到轮辋边缘（3），其中，所述轮辋底（1）由一直延伸到所述轮辋边缘（3）的基础层合物（10）的多个层（11a，11b，12a，12b）构成，在这些层之间，在所述轮辋斜肩（2）以及所述轮辋边缘（3）的区域内插置有另外的层（21，31）。优选所述另外的层（21，31）具有基本上沿切向的纤维取向。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种具有轮辋的车轮或车轮的轮辋，该轮辋由纤维增强塑料材料以多层的纤维增强塑料半成品的形式构成，所述多层的纤维增强塑料半成品在压制装置中在供给热量的情况下被成形为成品构件，其中，所述轮辋如通常标准那样包括一轮辋底，在该轮辋底的两侧连接有轮辋斜肩，该轮辋斜肩转而过渡到轮辋边缘。关于技术背景，例如可参阅DE 30 06 227 C2或DE 101 45 630 A1。在此需要明确指出的是：所说纤维增强塑料半成品的概念应该非常普遍地理解为柔性的以及在一定面积上连接起来的、主要为面状的且较薄的材料复合体，该材料复合体例如可以构造成宽的带材或者其他面状材料片段的形式。将纤维增强的、特别是碳纤维增强的塑料材料用于车辆、特别是机动车的车轮或至少是轮辋，能够实现特别小的构件重量，由此，所谓的非簧承质量可以保持得很小，众所周知这样是非常有益的。然而，所需构件刚性的实现却会成为问题。针对于此，需要为如权利要求1前序部分所述的轮辋提供一种有利措施，这正是本专利技术的目的所在。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有轮辋的车轮或车轮的轮辋，该轮辋由纤维增强塑料材料以多层的纤维增强塑料半成品（11a，11b，12a，12b，21，31）的形式构成，所述多层的纤维增强塑料半成品在压制装置中在供给热量的情况下被成形为成品构件，其中，所述轮辋如通常标准那样包括一轮辋底（1），在该轮辋底的两侧连接有轮辋斜肩（2），该轮辋斜肩转而过渡到轮辋边缘（3），其特征在于：所述轮辋底（1）由一直延伸到所述轮辋边缘（3）的基础层合物（10）的多个层（11a，11b，12a，12b）构成，在这些层之间，在所述轮辋斜肩（2）以及所述轮辋边缘（3）的区域内插置有另外的层（21，31）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.14 DE 102011082689.01.具有轮辋的车轮或车轮的轮辋，该轮辋由纤维增强塑料材料以
多层的纤维增强塑料半成品（11a，11b，12a，12b，21，31）的形式
构成，所述多层的纤维增强塑料半成品在压制装置中在供给热量的情
况下被成形为成品构件，其中，所述轮辋如通常标准那样包括一轮辋
底（1），在该轮辋底的两侧连接有轮辋斜肩（2），该轮辋斜肩转而过
渡到轮辋边缘（3），其特征在于：所述轮辋底（1）由一直延伸到所述
轮辋边缘（3）的基础层合物（10）的多个层（11a，11b，12a，12b）

【专利技术属性】
技术研发人员：H·布勒芬格，M·托马斯尼，N·平尼，R·米勒，
申请(专利权)人：宝马股份公司，BBS赛车有限公司，克灵兰复合材料股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE