重载轮胎制造技术

本发明专利技术涉及重载轮胎并具体涉及一种越野轮胎，包括胎体，位于所述胎体的径向外部的胎面，所述胎面具有多个花纹块，所述花纹块从内胎面径向向外延伸并且位于第一和第二侧向胎面边缘之间，第一行花纹块从胎面侧向边缘轴向向内朝向中心面延伸，第二行花纹块从相对的胎面侧向边缘轴向向内朝向中心面延伸，并且其中，第一行和第二行的花纹块被多个肩部沟槽分开，第三行花纹块位于第一和第二行花纹块之间，其中，每行中的所有花纹块周向地对准，其中，第三行中的花纹块具有由非直线沟槽形成的两个或更多个端部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充气轮胎，并且更具体地涉及例如用于施工车辆的非常大的宽基轮胎，所述施工车辆例如是推土机和硬式托运卸载卡车。
技术介绍
在直径为80英寸或更大的非常大型轮胎中，由于极端轮胎载荷和越野条件，轮胎操作条件可能是严苛的。此外，车辆的速度可能很高，这会导致在轮胎中累积过多的热量。因此，希望获得一种改进的在较冷条件下运行的轮胎。
技术实现思路
定义“高宽比”指的是轮胎的断面高度与其断面宽度的比率。“轴向的”和“轴向地”指的是平行于轮胎的旋转轴线的线或方向。“胎圈”或“圈芯”通常指的是包括环形张力构件的轮胎部分，径向内胎圈有关于将轮胎保持到轮辋，被帘线缠绕并且被成形为具有或不具有其他加强元件，例如钢丝圈外包布、垫片（chipper）、尖顶或填充料、护趾及胎圈包布。“带结构”或“加强带”指的是至少两个平行的帘布层，编织的或非编织的，在胎面下面，非锚定到胎圈并且相对于轮胎的赤道面具有在7度到36度范围之间的左右帘线角度。“斜交帘布轮胎”指的是胎体帘布层中的加强帘线从胎圈到胎圈以相对于轮胎赤道面约25-65度的角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种越野轮胎，其特征在于：胎体，位于所述胎体的径向外部的胎面，所述胎面具有多个花纹块，所述花纹块从内胎面径向向外延伸并且位于第一和第二侧向胎面边缘之间，第一行花纹块从胎面侧向边缘轴向向内朝向中心面延伸，第二行花纹块从相对的胎面侧向边缘轴向向内朝向中心面延伸，并且其中，第一行和第二行的花纹块被多个肩部沟槽分开，第三行花纹块位于第一和第二行花纹块之间，其中，每行中的所有花纹块周向地对准，其中，第三行中的花纹块具有由非直线沟槽形成的两端，其中，所述非直线沟槽各自具有至少一个系杆。

【技术特征摘要】
2012.10.26 US 13/6612341.一种越野轮胎，其特征在于：胎体，位于所述胎体的径向外部的胎面，所述胎面具有多个花纹块，所述花纹块从内胎面径向向外延伸并且位于第一和第二侧向胎面边缘之间，第一行花纹块从胎面侧向边缘轴向向内朝向中心面延伸，第二行花纹块从相对的胎面侧向边缘轴向向内朝向中心面延伸，并且其中，第一行和第二行的花纹块被多个肩部沟槽分开，第三行花纹块位于第一和第二行花纹块之间，其中，每行中的所有花纹块周向地对准，其中，第三行中的花纹块具有由非直线沟槽形成的两端，其中，所述非直线沟槽各自具有至少一个系杆。
2.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，第三行的花纹块具有由平行的沟槽形成的侧向端部。
3.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，第三行的花纹块具有由相互平行的非直线沟槽形成的径向内端和径向外端。
4.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，第三行的花纹块与肩部沟槽相交。
5.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述非直线沟槽具有沿周向方向延伸的周向部分。
6.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述非直线沟槽是Z形的。
7.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述非直线沟槽是S形的。
8.如权利要求5所述的轮胎，其特征在于，所述周向部分位于轮胎中心线上。
9.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述胎面还包括中心线沟槽。
10....

【专利技术属性】
技术研发人员：MH迪克松，RA诺伊鲍尔，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：美国;US