一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统，该基于CAN总线汽车防盗实验平台系统包括：显示电路模块、按键电路模块、电源供电模块、车门防盗开关、MCU控制器、执行模块、CAN控制器、CAN收发芯片、超声波防盗电路模块、振动防盗电路模块。本实用新型专利技术采用功能模块化设计和实验板形式，实现了汽车防盗实验平台可做实验的多内容以及多层次，选用先进的CAN总线协议，便于学生学习先进知识；具备开放性，便于培养学生的创造能力；系统资源共享，代码公开便于学生深层次学习理解，为以后的开发工作打下基础；采用实验板形式，节约了实验场地，降低了实验成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统，该基于CAN总线汽车防盗实验平台系统包括：显示电路模块、按键电路模块、电源供电模块、车门防盗开关、MCU控制器、执行模块、CAN控制器、CAN收发芯片、超声波防盗电路模块、振动防盗电路模块。本技术采用功能模块化设计和实验板形式，实现了汽车防盗实验平台可做实验的多内容以及多层次，选用先进的CAN总线协议，便于学生学习先进知识；具备开放性，便于培养学生的创造能力；系统资源共享，代码公开便于学生深层次学习理解，为以后的开发工作打下基础；采用实验板形式，节约了实验场地，降低了实验成本。【专利说明】一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统
本技术属于教学工具
，尤其涉及一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统。
技术介绍
国内的现有的汽车防盗系统实验平台都是以简单的线路连接以及认识汽车防盗器件为主，没有达到对实验平台真正意义上的原理级的分析，对于汽车电子技术专业的学生来说实验层次不够，不利于汽车电子技术专业学生的学习。同时现有技术的防盗系统实验平台价格较贵，比如上海顶邦公司的DB-8096汽车智能防盗系统实验台价格要2万多，并不支持CAN通彳目控制协议，而现有技术中支持CAN总线的实验平台价格更高，比如天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司CAN总线汽车总线实验系统价格在3万。国外的实验平台性能全但价格更贵。目前现有技术均采用试验台的形式，占用实验室面积而且操作不方便。目前亟需一种实验方便、实验层次较高的CAN总线汽车防盗实验平台。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统，旨在解决现有防盗系统实验平台存在的操作不便，占用面积大，实验成本高的问题。本技术实施例是这样实现的，一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统，该基于CAN总线汽车防盗实验平台系统包括:显示电路模块、按键电路模块、电源供电模块、车门防盗开关、MCU控制器、执行模块、CAN控制器、CAN收发芯片、超声波防盗电路模块、振动防盗电路模块；显示电路模块，与MCU控制器连接，用于接收MCU控制器的控制信号，并对系统的结果进行输出；按键电路模块，与MCU控制器连接，用于以按键的形式输入控制指令；电源供电模块，与MCU控制器连接，用于为MCU控制器通过电源；车门防盗开关，与MCU控制器连接，用于为MCU控制器提供报警信号；MCU控制器，用于实现对显示电路模块、按键电路模块、电源供电模块、车门防盗开关、执行模块和CAN控制器的控制，执行模块，与MCU控制器连接，用于接收MCU控制器的执行控制信号；CAN控制器，与MCU控制器连接，用于实现MCU控制器和CAN收发芯片的通信；CAN收发芯片，与CAN控制器连接，用于接收超声波防盗电路模块和振动防盗电路模块的信号，并发送至CAN控制器；超声波防盗电路模块，与CAN收发芯片连接，用于采用超声波的形式防盗报警；振动防盗电路模块，与CAN收发芯片连接，用于采用振动的形式防盗报警。进一步，该基于CAN总线汽车防盗实验平台系统通讯方式采用协议-CAN总线协议标准。进一步，显示电路模块和按键电路模块为独立的模块，配置为用户输入和系统输出单元，起到人机交互作用。本技术提供的基于CAN总线汽车防盗实验平台系统，采用功能模块化设计和实验板形式，实现了汽车防盗实验平台可做实验的多内容以及多层次，具有如下突出优占-^ \\\.1、选用现在高档汽车网络中先进的CAN总线协议，便于学生学习先进知识；2、实验平台系统具备开放性，便于培养学生的创造能力；3、实验平台系统资源共享，代码公开便于学生深层次学习理解，为以后的开发工作打下基础；4、采用实验板形式，节约实验场地，降低实验成本。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术实施例提供的基于CAN总线汽车防盗实验平台系统结构示意图；图中:1、显示电路模块；2、按键电路模块；3、电源供电模块；4、车门防盗开关；5、MCU控制器；6、执行模块；7、CAN控制器；8、CAN收发芯片；9、超声波防盗电路模块；10、振动防盗电路模块。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应`当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图及具体实施例对本技术的应用原理作进一步描述。如图1所示，本技术实施例的基于CAN总线汽车防盗实验平台系统主要由显/Jn电路模块1、按键电路模块2、电源供电模块3、车门防盗开关4、MCU控制器5、执行模块6、CAN控制器7、CAN收发芯片8、超声波防盗电路模块9、振动防盗电路模块10组成；显示电路模块I，与MCU控制器5连接，用于接收MCU控制器5的控制信号，并对系统的结果进行输出；按键电路模块2，与MCU控制器5连接，用于以按键的形式输入控制指令；电源供电模块3，与MCU控制器5连接，用于为MCU控制器5通过电源；车门防盗开关4，与MCU控制器5连接，用于为MCU控制器5提供报警信号；MCU控制器5，用于实现对显示电路模块1、按键电路模块2、电源供电模块3、车门防盗开关4、执行模块6和CAN控制器7的控制，执行模块6，与MCU控制器5连接，用于接收MCU控制器5的执行控制信号；CAN控制器7，与MCU控制器5连接，用于实现MCU控制器5和CAN收发芯片8的通信；CAN收发芯片8，与CAN控制器7连接，用于接收超声波防盗电路模块9和振动防盗电路模块10的信号，并发送至CAN控制器7 ；超声波防盗电路模块9，与CAN收发芯片8连接，用于采用超声波的形式防盗报m.1=I ，振动防盗电路模块10，与CAN收发芯片8连接，用于采用振动的形式防盗报警；本技术的CAN总线汽车防盗实验平台采用模块化设计，由多个独立的模块以实验板的形式展现出来，每个模块都留有与其他模块相连接的接口，防盗实验平台的通讯方式采用国际高档汽车通用的通信协议-CAN总线协议标准，CAN总线协议是现在汽车内部通信发展的趋势，现在市场的宝马、奔驰等高档车都采用这个标准，本实验平台通信采用了汽车领域里前沿的技术，CAN控制器芯片采用独立的CAN控制器7，在该实验平台中用于实现防盗装置与MCU控制器5的CAN总线通信，CAN收发芯片8是用来接收与发送CAN通信的数据，在该实验平台用于防盗装置与独立的CAN控制器7之间的数据接收与发送，超声波防盗电路模块9以及振动防盗电路模块10为两个防盗报警模块，模拟汽车实际的防盗传感装置，显示电路模块I和按键电路模块2为独立的模块，可以在实验内容中配置为用户输入和系统输出单元，起到人机交互作用目的。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统，其特征在于，该基于CAN总线汽车防盗实验平台系统包括:显示电路模块、按键电路模块、电源供电模块、车门防盗开关、MCU控制器、执行模块、CAN控制器、CAN收发芯片、超声波防盗电路模块、振动防盗电路模块； 显示电路模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于CAN总线汽车防盗实验平台系统，其特征在于，该基于CAN总线汽车防盗实验平台系统包括：显示电路模块、按键电路模块、电源供电模块、车门防盗开关、MCU控制器、执行模块、CAN控制器、CAN收发芯片、超声波防盗电路模块、振动防盗电路模块；显示电路模块，与MCU控制器连接，用于接收MCU控制器的控制信号，并对系统的结果进行输出；按键电路模块，与MCU控制器连接，用于以按键的形式输入控制指令；电源供电模块，与MCU控制器连接，用于为MCU控制器通过电源；车门防盗开关，与MCU控制器连接，用于为MCU控制器提供报警信号；MCU控制器，用于实现对显示电路模块、按键电路模块、电源供电模块、车门防盗开关、执行模块和CAN控制器的控制，执行模块，与MCU控制器连接，用于接收MCU控制器的执行控制信号；CAN控制器，与MCU控制器连接，用于实现MCU控制器和CAN收发芯片的通信；CAN收发芯片，与CAN控制器连接，用于接收超声波防盗电路模块和振动防盗电路模块的信号，并发送至CAN控制器；超声波防盗电路模块，与CAN收发芯片连接，用于采用超声波的形式防盗报警；振动防盗电路模块，与CAN收发芯片连接，用于采用振动的形式防盗报警。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小兵，
申请(专利权)人：刘小兵，
类型：实用新型
国别省市：