一种便于散热的LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的LED路灯，包括灯座（4）和固定连接在灯座（4）上的LED发光体（2），所述LED发光体（2）包括LED灯铜基板和固定在LED灯铜基板一侧上的LED灯，还包括呈槽状的后灯盖（1）和固定连接在后灯盖（1）上的多个散热管（3），所述散热管（3）的两端均固定连接在后灯盖（1）上，且后灯盖（1）与LED灯铜基板的另一侧构成一个密闭腔，散热管（3）的轴线方向均位于LED路灯的宽度方向。本实用新型专利技术结构简单、散热面积大，且实现了LED路灯电路部分与外界的隔离，有利于杜绝LED路灯电路部分受外界干扰的影响。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种便于散热的LED路灯，包括灯座（4）和固定连接在灯座（4）上的LED发光体（2），所述LED发光体（2）包括LED灯铜基板和固定在LED灯铜基板一侧上的LED灯，还包括呈槽状的后灯盖（1）和固定连接在后灯盖（1）上的多个散热管（3），所述散热管（3）的两端均固定连接在后灯盖（1）上，且后灯盖（1）与LED灯铜基板的另一侧构成一个密闭腔，散热管（3）的轴线方向均位于LED路灯的宽度方向。本技术结构简单、散热面积大，且实现了LED路灯电路部分与外界的隔离，有利于杜绝LED路灯电路部分受外界干扰的影响。【专利说明】一种便于散热的LED路灯
本技术涉及照明装置领域，特别是涉及一种便于散热的LED路灯。
技术介绍
LED光源经几十年的技术改良，以其发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强和有利于环保等优点，成为了现代灯光照明的主流产品。现有LED灯具也在逐渐运用于路灯领域，由于单个LED发光体一般为点光源且发光角度不大，为得到大范围的照射区域，现有LED路灯的发光体多为LED发光体群，使得LED路灯整体体积较大和LED路灯整体发热量大。现有LED路灯包括框架和固定在框架上的LED发光体、散热管、发光体驱动电路和路灯安装座，现有技术中散热管一般封装在框架内部，这就使得散热管表面空气对流不强，不利于散热管的散热效果。
技术实现思路
针对上述现有LED路灯中散热管一般封装在框架内部，这就使得散热管表面空气对流不强，不利于散热管的散热效果的问题，本技术提供了一种便于散热的LED路灯。为解决上述问题，本技术提供的一种便于散热的LED路灯通过以下技术要点来解决问题:一种便于散热的LED路灯，包括灯座和固定连接在灯座上的LED发光体，所述LED发光体包括LED灯铜基板和固定在LED灯铜基板一侧上的LED灯，还包括呈槽状的后灯盖和固定连接在后灯盖上的多个散热管，所述散热管的两端均固定连接在后灯盖上，且后灯盖与LED灯铜基板的另一侧构成一个密闭腔，散热管的轴线方向均位于LED路灯的宽度方向。具体的，设置的多个散热管为LED路灯的主要散热部件，后灯盖与LED灯铜基板的另一侧构成一个密闭腔，使得密闭腔与外界自然环境相隔绝，有利于防止外界水汽、杂质或腐蚀性介质对LED路灯中的电路造成影响；本技术在运用时，LED灯散发的热量首先传递至LED灯铜基板，再由LED灯铜基板通过热对流、热辐射和热传导的形式传递至散热管的外壁，最后由散热管内壁与空气发生热交换，此过程中散热管与空气的接触面积大，相对于现有翅片式传热，有利于强化传热效果；沿着LED路灯宽度方向设置的散热管，便于空气流经散热管，有利于散热管的散热；同时，在LED路灯使用过程中，后灯盖能够阻挡雨水或在雾气大量吸附在散热管上，而使得散热管在水分的作用下粘附空气中的尘埃，即防止在散热管外表面形成一层污垢热阻，以保证散热管任意时刻良好的散热性能。更进一步的技术方案为:为使得各个LED灯能够均匀散热，所述散热管沿LED路灯的长度方向成排均匀设置。为使得散热管具有良好的导热率、满足LED路灯工作环境的强度要求、便于加工和单位体积上尽量大的热传导面积，作为优选，所述散热管均为铜管，且散热管的厚度范围在0.8mm-1.5mm范围内，散热管的管径在Φ6-Φ 12范围内。为进一步强化热量由LED灯铜基板到散热管外壁之间的热传导速率，所述后灯盖与LED灯铜基板的另一侧构成的密闭腔内设置有填满密闭腔的导热硅胶。为便于得到后灯盖与LED灯铜基板之间的密闭腔，作为优选，所述散热管与后灯盖之间的连接关系为强度胀接，即先在后灯盖沿着LED路灯宽度方向的后灯盖上钻制散热管孔，将散热管放置在散热管孔内后采用胀管器便能轻易实现后灯盖与散热管的固定连接，且通过控制强度胀接力的大小，能够方便实现密闭腔相对于自然环境的密封。所述散热管固定连接在灯座的一端，所述灯座的另一端设置有驱动电源盒。本设置中，设置的驱动电源盒用于设置驱动电源，将驱动电源设置在灯座的另一端有利于防止驱动电源受到LED灯产生的热量的影响，有利于驱动电源的使用寿命。本技术具有以下有益效果:1、本技术结构简单，设置的多个散热管为LED路灯的主要散热部件，后灯盖与LED灯铜基板的另一侧构成一个密闭腔，使得密闭腔与外界自然环境相隔绝，有利于防止外界水汽、杂质或腐蚀性介质对LED路灯中的电路造成影响。2、本技术在运用时，LED灯散发的热量首先传递至LED灯铜基板，再由LED灯铜基板通过热对流、热辐射和热传导的形式传递至散热管的外壁，最后由散热管内壁与空气发生热交换，此过程中散热管与空气的接触面积大，相对于现有翅片式传热，有利于强化传热效果。3、沿着LED路灯宽度方向设置的散热管，便于空气流经散热管，有利于散热管的散热，同时，在LED路灯使用过程中，后灯盖能够阻挡雨水或在雾气大量吸附在散热管上，而使得散热管在水分的作用下粘附空气中的尘埃，即防止在散热管外表面形成一层污垢热阻，以保证散热管任意时刻良好的散热性能。【专利附图】【附图说明】图1为本技术所述的一种便于散热的LED路灯一个具体实施例的结构示意图。图中标记分别为:1、后灯盖，2、LED发光体，3、散热管，4、灯座，5、驱动电源盒。【具体实施方式】下面结合实施例对本技术作进一步的详细说明，但是本技术的结构不仅限于以下实施例:实施例1:如图1所示，一种便于散热的LED路灯，包括灯座4和固定连接在灯座4上的LED发光体2，所述LED发光体2包括LED灯铜基板和固定在LED灯铜基板一侧上的LED灯，其特征在于，还包括呈槽状的后灯盖I和固定连接在后灯盖I上的多个散热管3，所述散热管3的两端均固定连接在后灯盖I上，且后灯盖I与LED灯铜基板的另一侧构成一个密闭腔，散热管3的轴线方向均位于LED路灯的宽度方向。具体的，设置的多个散热管3为LED路灯的主要散热部件，后灯盖I与LED灯铜基板的另一侧构成一个密闭腔，使得密闭腔与外界自然环境相隔绝，有利于防止外界水汽、杂质或腐蚀性介质对LED路灯中的电路造成影响；本技术在运用时，LED灯散发的热量首先传递至LED灯铜基板，再由LED灯铜基板通过热对流、热辐射和热传导的形式传递至散热管3的外壁，最后由散热管3内壁与空气发生热交换，此过程中散热管3与空气的接触面积大，相对于现有翅片式传热，有利于强化传热效果；沿着LED路灯宽度方向设置的散热管3，便于空气流经散热管3，有利于散热管3的散热；同时，在LED路灯使用过程中，后灯盖I能够阻挡雨水或在雾气大量吸附在散热管3上，而使得散热管3在水分的作用下粘附空气中的尘埃，即防止在散热管3外表面形成一层污垢热阻，以保证散热管3任意时刻良好的散热性能。实施例2:本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，如图1所示，为使得各个LED灯能够均匀散热，所述散热管3沿LED路灯的长度方向成排均匀设置。为使得散热管3具有良好的导热率、满足LED路灯工作环境的强度要求、便于加工和单位体积上尽量大的热传导面积，作为优选，所述散热管3均为铜管，且散热管3的厚度范围在0.8mm-1.5mm范围内，散热管3的管径在Φ6-Φ12范围内。为进一步强化热量由LED灯铜基板到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林军木，谭国益，周仁礼，
申请(专利权)人：四川格兰德科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：