一种机械化快速压缩水葫芦打包机制造技术

一种机械化快速压缩水葫芦打包机，有设置在车上或船上的进料箱，正面和侧面箱壁上分别装配有压缩液压油缸，压缩液压油缸连接第一压缩板，侧面装配的压缩液压油缸连接着第二压缩板，第一压缩板和第二压缩板对面箱壁上靠边分别固定有限位板，两相邻的限位板之间形成长条形空间，长条形空间上部装配顶部压缩液压油缸连接着第三压缩板，长条形空间下部装有底板，底板上有方形落孔，方形落孔下方有打包箱，打包箱下方有装车机械手，它能高效及时地处理打捞上来的水葫芦，全部由液压控制系统执行，具有传动灵活、减轻劳动强度，装运方便快速的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种机械化快速压縮水葫芦打包机械设备。
技术介绍
在富营养化的水体中，水葫芦生长速度近乎疯狂，能大量吸收水体中的富 营养成分而净化污水。目前打捞装置的装载量有限，打捞起来的水葫声含水量 较高，也无法及时处理。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机械化快速压縮水葫芦打包机，它能高效及 时地处理打捞上来的水葫芦。本技术是这样实现的 一种机械化快速压縮水葫芦打包机，有进料箱、 压縮液压油缸、限位板、打包箱、液压管路与液压控制系统，其特征在于设 置在车上或船上的进料箱为一个放置打捞上来水葫芦的方形体，方形体的正面 和侧面箱壁上分别装配有压縮液压油缸，正面装配的压縮液压油缸的活塞杆连 接着一块把水葫芦推向对面的第一压縮板，侧面装配的压縮液压油缸的活塞杆 连接着一块把已被压縮水葫芦推向另一侧面的第二压缩板，第一压縮板和第二 压縮板对面箱壁上靠边分别固定有与各压縮板对应的限位板，两相邻的限位板 之间形成一个内置经过两次压縮的水葫芦的长条形空间，长条形空间上部装配 的顶部压縮液压油缸的活塞杆连接着一块与长条形空间内壁匹配的第三压縮 板，长条形空间下部装有支撑被压縮水葫芦的底板，底板上有方形落孔，方形 落孔下方有捆扎被压縮水葫芦的打包箱，打包箱下方有连接在转位液压油缸活 塞杆上的装车机械手，各液压油缸通过液压管路与液压控制系统连接。所述的底板与一抽底液压油缸的活塞杆连接。所述的方形体正面装配有3-4个压縮液压油缸。本技术的有益效果工作过程全部由液压控制系统执行，具有传动灵 活、减轻劳动强度，装运方便快速的优点。附图说明图1为本技术的整体结构平面布置示意图。图2为本技术的侧面结构平面布置示意图。具体实施方式结合并给出的实施例及其附图作进一步说明如图1-2，本技术有进料箱l、若干个压縮液压油缸、限位板、打包箱 13、液压管路与液压控制系统，设置在车上或船上的进料箱1为一个放置打捞上来的水葫芦的方形体，方形体的正面装配有3-4个压縮液压油缸2，它们的活 塞杆连接着一块把水葫芦推向对面的第一压縮板3，方形体侧面装配的压縮液压 油缸4的活塞杆连接着一块把已被压縮水葫芦推向另一侧面的第二压縮板5，第 一压縮板和第二压縮板对面箱壁上靠边分别固定有与各压縮板对应的限位板6、 7，两相邻的限位板之间形成一个内置经过两次压縮的水葫芦的长条形空间，长 条形空间上部装配的顶部压縮液压油缸8的活塞杆连接着一块与长条形空间内 壁匹配的第三压縮板IO，长条形空间下部装有支撑被压缩水葫芦的底板ll，底 板上有方形落孔，方形落孔下方有捆扎被压縮水葫芦的打包箱13，打包箱下方 有连接在转位液压油缸活塞杆上的装车机械手14，各液压油缸通过液压管路与 液压控制系统16连接。所述的底板也可与一抽底液压油缸12的活塞杆连接。工作原理当水葫芦捕捞机械手把捞来的半干水葫芦卸入进料箱1时，第 一压縮板在三至四套油缸的推动下把半干的水葫芦强行推向对面一侧的压縮区 直至碰到对面的限位板7停止，此时水葫芦被压縮形成一块厚板，体积縮小了 80%。随后油缸4推动第二压縮板5把厚板进一步推动压縮直至碰到对面的限位 板6停止，水葫芦被压縮形成长形方柱，体积縮小88%。长形方柱顶部的油缸8 又推动第三压縮板10把长形方柱的水葫芦推动压縮，经过三次压縮，此时水葫 芦被压縮成长方块，体积縮小了 90-93%。本技术有三次压縮过程，由三组液压油缸完成，三次压縮过程对液压 油流量和压力各不相同，需要采用液压柱塞变量油泵15才能满足要求第一次 压缩有3-4个压縮液压油缸2，应提供大流量而非高压；第二次压缩由两个液压 油缸完成，需要中等的流量和油压；第三次压縮只用了一个液压油缸，从中等 油压和流量逐渐变为小流量及高压；采用常规方式将液压柱塞变量油泵15与液 压控制系统16连接固定，并与液压油箱17通过管路连接。经过三次压縮，水葫芦的水份减少到原来的3 4%,水葫芦基本是干的，几乎一点火就能燃烧。抽 底油缸12将抽底板抽开后，顶部的油缸8再次前进，把块状的水葫^推入打包 箱，用捆扎带捆扎起来打包后推落在装车机械手14上。装车机械手上在转位油 缸9带动下，在车底部先向外转180度，再向上提升把己捆扎好的水葫声提升 到转运车的车箱高度，堆放在车箱中即可运走，完成了一次机械化压縮、打包、 装车任务。权利要求1.一种机械化快速压缩水葫芦打包机，有进料箱、压缩液压油缸、限位板、打包箱、液压管路与液压控制系统，其特征在于设置在车上或船上的进料箱为一个放置打捞上来水葫芦的方形体，方形体的正面和侧面箱壁上分别装配有压缩液压油缸，正面装配的压缩液压油缸的活塞杆连接着一块把水葫芦推向对面的第一压缩板，侧面装配的压缩液压油缸的活塞杆连接着一块把已被压缩水葫芦推向另一侧面的第二压缩板，第一压缩板和第二压缩板对面箱壁上靠边分别固定有与各压缩板对应的限位板，两相邻的限位板之间形成一个内置经过两次压缩的水葫芦的长条形空间，长条形空间上部装配的顶部压缩液压油缸的活塞杆连接着一块与长条形空间内壁匹配的第三压缩板，长条形空间下部装有支撑被压缩水葫芦的底板，底板上有方形落孔，方形落孔下方有捆扎被压缩水葫芦的打包箱，打包箱下方有连接在转位液压油缸活塞杆上的装车机械手，各液压油缸通过液压管路与液压控制系统连接。2、 根据权利要求1所述的机械化快速压缩水葫芦打包机，其特征在于 底板与一抽底液压油缸的活塞杆连接。3、 根据权利要求1所述的机械化快速压缩水葫芦打包机，其特征在于 所述的方形体正面装配有3-4个压縮液压油缸。专利摘要一种机械化快速压缩水葫芦打包机，有设置在车上或船上的进料箱，正面和侧面箱壁上分别装配有压缩液压油缸，压缩液压油缸连接第一压缩板，侧面装配的压缩液压油缸连接着第二压缩板，第一压缩板和第二压缩板对面箱壁上靠边分别固定有限位板，两相邻的限位板之间形成长条形空间，长条形空间上部装配顶部压缩液压油缸连接着第三压缩板，长条形空间下部装有底板，底板上有方形落孔，方形落孔下方有打包箱，打包箱下方有装车机械手，它能高效及时地处理打捞上来的水葫芦，全部由液压控制系统执行，具有传动灵活、减轻劳动强度，装运方便快速的优点。文档编号B30B9/00GK201195408SQ20082008089公开日2009年2月18日 申请日期2008年2月5日 优先权日2008年2月5日专利技术者管焕钦, 管迎春 申请人:管焕钦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械化快速压缩水葫芦打包机，有进料箱、压缩液压油缸、限位板、打包箱、液压管路与液压控制系统，其特征在于：设置在车上或船上的进料箱为一个放置打捞上来水葫芦的方形体，方形体的正面和侧面箱壁上分别装配有压缩液压油缸，正面装配的压缩液压油缸的活塞杆连接着一块把水葫芦推向对面的第一压缩板，侧面装配的压缩液压油缸的活塞杆连接着一块把已被压缩水葫芦推向另一侧面的第二压缩板，第一压缩板和第二压缩板对面箱壁上靠边分别固定有与各压缩板对应的限位板，两相邻的限位板之间形成一个内置经过两次压缩的水葫芦的长条形空间，长条形空间上部装配的顶部压缩液压油缸的活塞杆连接着一块与长条形空间内壁匹配的第三压缩板，长条形空间下部装有支撑被压缩水葫芦的底板，底板上有方形落孔，方形落孔下方有捆扎被压缩水葫芦的打包箱，打包箱下方有连接在转位液压油缸活塞杆上的装车机械手，各液压油缸通过液压管路与液压控制系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：管焕钦，管迎春，
申请(专利权)人：管焕钦，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]