摩托车标牌手动式整形工装制造技术

一种摩托车标牌手动式整形工装，主要由下模座（１）、上模座（２）、手柄（３）、压型上模（４）及压型下模（５）构成，压型上模（４）及压型下模（５）分别固定安装在上模座（２）和下模座（１）上，压型上模（４）及压型下模（５）上分别有凸凹相配的弧形成型面；手柄（３）的一端铰接在悬臂（６）的一端，悬臂（６）的另一端固定在下模座（１）上，连接导向柱（７）的一端铰接在手柄（３）上，另一端穿过下模座（１）的导向孔并与上模座（２）固定连接。本实用新型专利技术使标牌的制作安装方便、快捷、省力，可使标牌与车架立管贴合得更好，适合大批量规模化生产。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工中的工装
，具体地说，涉及一种摩托车标牌手动式整形工装。
技术介绍
标牌是记录摩托车制造出厂信息的重要载体，一般贴合安装在摩托车车架的立管上，其制作安装过程是先冲压成形标牌的外轮廓和安装孔，并打上有关信息标记，此时标牌为平面块状，装配时工人用手将标牌靠在车架立管上，并用榔头敲打标牌，使之弯曲变形并与车架立管贴合好，再用铆钉将其固定在车架立管上。这种方法费时费力，生产效率低，而且很难使标牌与车架立管贴合紧密。最近，国家新标准对标牌标记的内容有所增加，使标牌相应增大，前述传统制作安装方法显然已不能适应规模化生产的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可对标牌进行快速压制成型，使标牌的安装方便、省力、快捷，并与车架立管贴合得更好的摩托车标牌手动式整形工装。为此，本技术所述的摩托车标牌手动式整形工装，包括下模座、上模座、手柄、压型上模及压型下模，压型上模及压型下模分别固定安装在上模座和下模座上，压型上模及压型下模上分别有凸凹相配的弧形成型面；手柄的一端铰接在悬臂的一端，悬臂的另一端固定在下模座上，连接导向柱的一端铰接在手柄上，另一端穿过下模座的导向孔并与上模座固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车标牌手动式整形工装，其特征是：包括下模座（１）、上模座（２）、手柄（３）、压型上模（４）及压型下模（５），压型上模（４）及压型下模（５）分别固定安装在上模座（２）和下模座（１）上，压型上模（４）及压型下模（５）上分别有凸凹相配的弧形成型面；手柄（３）的一端铰接在悬臂（６）的一端，悬臂（６）的另一端固定在下模座（１）上，连接导向柱（７）的一端铰接在手柄（３）上，另一端穿过下模座（１）的导向孔并与上模座（２）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，李铖伟，
申请(专利权)人：重庆力帆实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]