重力助推式电动自行车制造技术

重力助推式电动自行车，让鞍座升高，利用人体的重力压下，通过传动型式，助力施加在电动自行车链条上，车前行，而压下时人处于休息较省力，却是很有力的助推型式。其恢复蹬车也很方便，该原理可用于各种电动自行车及自行车、鞍座式三轮车。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】重力助推式电动自行车，让鞍座升高，利用人体的重力压下，通过传动型式，助力施加在电动自行车链条上，车前行，而压下时人处于休息较省力，却是很有力的助推型式。其恢复蹬车也很方便，该原理可用于各种电动自行车及自行车、鞍座式三轮车。【专利说明】重力助推式电动自行车
本专利技术涉及电动自行车，尤其是重力助推式电动自行车.
技术介绍
目前，公知的电动自行车，链轮与飞轮传动比很小，靠蹬力骑行时蹬车频率较高，人腿易发困，急需一种助力型式使人较省力。
技术实现思路
为了克服目前电动自行车在靠蹬力骑行时人腿易发困的缺点，本专利技术提供一种电动自行车，该电动自行车方便骑行使人较省力。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:鞍座升起一定高度，利用人体的重力压下，通过传动型式，助力施加在电动自行车链条上，车前行。本专利技术的有益效果是，利用人体的重力压下助车前行时人处于休息，较省力。却是有力的助推型式。该原理也适用于自行车及鞍座式三轮车。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术鞍座垂直压下的链条传动型式实例。图2是图1的B处的放大图。图3是图1的A处的放大图。图4是图2的俯视图。图5是图3的俯视图。图6是本专利技术鞍座沿圆弧压下的链条传动型式实例。图7是本专利技术鞍座垂直压下的液压传动型式实例。图8是图7油马达(43)处的俯视图。图中1.后车架，2.后轮，3.助力链条，4.电池，5.鞍座变动位置，6.鞍座，7.推杆，8.鞍座外管封口，9.鞍座内管凸台，10.外管挂钩，11.加高台，12.前梁，13.凸轮手柄，14.电控器，15.前轮，16.大链盘，17.电动车链条，18.16齿助力飞轮，19.16齿链盘，20.助力支架，21.扶链轮，22.扶链轮支杆，23.凸轮，24.凸轮摇臂，25.扶链轮底板，26.拉簧，27.鞍座外管，28.24齿链盘，29.16齿动力飞轮，30.动力支架，31.扶杆轮，32.助力轴，33.助力底板，34.鞍座内管，35.内弹簧，36.动力轴，37.平行四边形支架，38.前挡块，39.活挡块，40.后挡块，41.动力轴系，42.助力轴系，43.油马达，44.马达支架，45.回油口，46.进油口，47.油箱。【具体实施方式】在图1中，后车架(I)，后轮(2)，电池(4)，鞍座(6)，前梁(12)，电控器(14)，前轮(15)，大链盘(16)，电动车链条(17)等与普通电动自行车相同。在图3中鞍座内管(34)内装有内弹簧(35)，在图1中打开外管挂钩(10)，鞍座(6)升起，人站在加高台(11)上坐在鞍座变动位置(5)上时压下鞍座(6)，同时固定在鞍座内管(34)上推杆(7)下滑。鞍座外管(27)上开槽供推杆(7)下支点滑动，其口部有鞍座外管封口(8)铰接着外管挂钩(10)。推杆(7)靠16齿动力飞轮(29) —侧固定有普通链条啮合推动，推杆(7)另一侧有扶杆轮(31)保持啮合间隙，从而16齿动力飞轮逆时针转动，固定在鞍座外管(27)上的动力支架(30)上的动力轴(36)上24齿链盘(28)转动，带动助力链条(3)(如图3，图5)，带动16齿链盘(19)和同一助力支架(20)上的且同一助力轴(32)上16齿助力飞轮(18)(如图2，图4)也逆时针转动，带动电动车链条(17)从而拖动电动车飞轮、后轮(2)转动车前行。摇动凸轮手柄(13)通过拉线和凸轮摇臂(24)使凸轮(23)放平，扶轮底板(25)在拉簧(26)的作用下扶链轮支杆(22)使扶链轮(21)上抬，保证16齿助力飞轮(18)正常啮合。助力底板(33)固定在后车架(1)上,助力支架(20)在助力底板(33)上可移动使助力链条(3)张紧。鞍座(6)压到底时，人站起，鞍座(6)再升起，16齿助力飞轮(29)空转。鞍座(6)到了鞍座变动位置(5)处时，人坐上鞍座(6)，又开始下一个助力过程，周而复之。将鞍座(6)压到底时关上外管挂钩(10)，鞍座(6)停止上升。摇动凸轮手柄(13)通过拉线和凸轮摇臂 (24)转动凸轮(23)，使扶链轮(21)下落，以便电动车链条(17)自由运行。在图6中鞍座(6)固定在一个比车架还要宽的平行四边形支架(37)上，平行四边形(37)下面铰接在大链盘(16)中心两侧，后侧铰接着推杆(7)。动力轴系(41)包括动力轴(36)处所有构件。助力轴系(42)包括助力轴(32)处所有相关构件。推杆(7)结构与图1中的相同，推杆(7)推动动力轴系(41)中转动件，带动助力链条(3)，带动助力轴系(42)中转动件，达到助力原理与图1中的相同。当打开活动挡块(39)时，骑在鞍座(6)上的人下压平行四边形(37)，推杆(7)助力，当达到后挡块(40)的位置时，人手拉车把让鞍座(6)升起至前挡块(38)，再次压下平行四边形(37)产生助力。当不需要助力时，升起平行四边形支架(37)，关上活动挡块(39)，放下扶链轮(21)。图7中，内弹簧(35)在鞍座内管(34)中,鞍座内管(34)就是油缸的活塞,鞍座外管(27)就是油缸。打开外管挂钩(10)，鞍座(6)顶起到鞍座变动位置(5)处，油箱(47)中的油从其下方出口被吸入鞍座外管(27)内，当人坐上升起的鞍座(6)时鞍座内管(34)下压，油箱(47)下方进油口关闭，油从鞍座外管(27)下方口开启进入进油口(46)，油马达(43)转动，带动16齿助力飞轮(18)，电动自行车链条(17)得到施加力，车前行。如图8，同时油从回油口(45)溢出进入油箱(47)中。油马达(43)安装在马达支架(44)。助力时凸轮(23)由凸轮手柄(13)控制放平，扶链轮(21)顶起，起扶链作用。当鞍座内管(34)落到底时，人身抬起，内弹簧(35)又一次顶起鞍座内管(34)，油箱(47)中的油再次被吸入鞍座外管(27)中，鞍座(6)上升到鞍座变动位置(5)处时，人身体压下，就开始油循环过程，助力施加到电动车链条(17)上，周而复之。当不需要助力时压下鞍座内管(34)到底，关上外管挂钩(10)，并需凸轮(23)被凸轮手柄(13)拉起，扶轮作用取消。在自行车上安装本专利技术时，原理相同。所有链条应有护链装置。【权利要求】1.重力助推式电动自行车，有后车架、后轮、电池、鞍座、前梁、电控器、前轮、大链盘、链条等，其特征在于:鞍座升起一定高度，利用人体的重力压下，通过传动型式，助力施加在电动自行车链条上，车前行。【文档编号】B62M6/00GK103770892SQ201410060466【公开日】2014年5月7日 申请日期:2014年2月24日 优先权日:2014年2月24日 【专利技术者】谢新庭 申请人:谢新庭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢新庭，
申请(专利权)人：谢新庭，
类型：发明
国别省市：