锯齿形轴碎屑收集器制造技术

本发明专利技术涉及锯齿形轴碎屑收集器，提供了一种碎片或碎屑捕集器或收集器，其保留在轴与另一部件例如壳体、齿轮、滑轮或轴承之间组装锯齿状或花键式压配合连接时产生的金属碎片、断片及其它碎屑。该碎片收集器包括布置在轴周围、邻近锯齿或外花键的环的圆周通道或凹槽和相邻的圆周凸缘。可选的第二通道或凹槽存在于另一部件中。在组装轴和部件时，当轴完全落座在该另一部件内时，由部件的过盈配合和轴向滑动组装所产生的任何断片、断片或其它碎屑被收集在通道或凹槽中并且保留在那里。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及锯齿形轴碎屑收集器，提供了一种碎片或碎屑捕集器或收集器，其保留在轴与另一部件例如壳体、齿轮、滑轮或轴承之间组装锯齿状或花键式压配合连接时产生的金属碎片、断片及其它碎屑。该碎片收集器包括布置在轴周围、邻近锯齿或外花键的环的圆周通道或凹槽和相邻的圆周凸缘。可选的第二通道或凹槽存在于另一部件中。在组装轴和部件时，当轴完全落座在该另一部件内时，由部件的过盈配合和轴向滑动组装所产生的任何断片、断片或其它碎屑被收集在通道或凹槽中并且保留在那里。【专利说明】锯齿形轴碎屑收集器
本专利技术涉及一种锯齿形轴的碎屑收集器，并且尤其涉及一种用于由压配合锯齿形轴或花键轴到互补部件中所产生的碎片和碎屑的收集器。
技术介绍
本节陈述只是提供与本专利技术相关的背景信息，并且可构成或不构成现有技术。许多传动系部件例如轴、齿轮、滑轮、轴承等等是通过压配合一个部件与另一个的组件。可能涉及几种方法中的一种:加热外部件以使它稍微膨胀，同时将它安置在内部件上并且任由它冷却，或者，给予非常小的过盈配合，简单地把一个部件挤到另一个上或另一个中。压配合点常常将包括安装在平滑孔内的外锯齿，或者互补的内、外花键，它们都大大地增大连接的转矩承载能力。虽然锯齿状或花键式压配合连接相对于平滑压配合连接确实提供了增大的转矩承载能力，但是，通常存在有利用这种配合面的不希望后果，该后果是从部件的一个或两个产生断片、碎片和碎屑。上述异物可能立即从完工连接脱落，它可能暂时或者长时间地保持附接，或者，它可能非常牢固以致于它永久地伴随着连接部件。最后一种情形(永久连接)通常是没有意义的，尽管不理想，但是，即时或在操作期间脱落的连接过程产生的断片、碎片和碎屑是有意义的。脱落或移位的那些应当通过清扫过程清除，因为，否则它们可能伴随着已装配部件直到在操作中就位。对于碎屑也是这样，碎屑在一开始保持附接，但是在使用中脱落。通过清扫过程确保消除全部碎屑通常是费时的，并且，导致了包括通道、通路、盲孔等在内的许多部件的复杂性，可能不会总是获得期望的结果。显然，要避免金属断片、碎片或碎屑在例如装置诸如内燃机、手动或自动变速器、分动箱或差速器的润滑系统内循环。本专利技术专注于一种用于截留轴与壳体、齿轮、滑轮、轴承或其它部件之间的锯齿状或花键式压配合连接中的金属断片、碎片和碎屑的装置。
技术实现思路
本专利技术提供一种碎片或碎屑捕集器或收集器，其保留在轴与另一部件例如壳体、齿轮、滑轮或内腔之间组装锯齿状或花键式压配合连接时产生的金属碎片、断片及其它碎屑。该碎片捕集器或收集器包括布置在轴周围、邻近锯齿或外花键的环的圆周通道或凹槽和相邻的圆周凸缘。在组装的方向上，首先遇到凸缘，然后是通道或凹槽，然后是锯齿或花键。外部件，也就是除光滑内腔之外的壳体、齿轮等等，可选地包括第二通道或凹槽，其在两个部件完全组装时大致沿轴向与轴的通道或凹槽对齐。在组装过程期间，当外部件完全落座在轴上时，由部件的过盈配合和轴向滑动组装所产生的任何断片、碎片或其它碎屑被推入这些通道或凹槽中并且保留在那里。因此，本专利技术的一个方面是提供一种为压配合组装设计的轴，其具有碎片或碎屑收集保留特征。本专利技术的又一个方面是提供一种具有锯齿和邻近锯齿的碎片或碎屑保留特征的轴。本专利技术的还又一个方面是提供一种具有锯齿、邻近锯齿的碎片或碎屑收集通道和邻近通道的碎片保留凸缘的轴。本专利技术的还又一个方面是提供一种具有锯齿、邻近锯齿的碎片或碎屑保留通道和在相配部件中的碎片或碎屑保留通道的轴。本专利技术的还又一个方面是提供一种具有外花键组、邻近花键组的碎片或碎屑保留通道或凹槽和邻近凹槽的圆周凸缘的轴。本专利技术的还又一个方面是提供一种具有外花键组、邻近花键组的碎片或碎屑保留圆周通道或凹槽和在相配部件中的碎屑保留通道或凹槽的轴。本专利技术的还又一个方面是提供一种具有锯齿和邻近锯齿的碎片或碎屑保留通道或凹槽的轴，在部件例如壳体、齿轮或滑轮完全组装到轴上时，该保留通道或凹槽对齐这些部件中的碎片保留通道或凹槽。本专利技术提供下列方案。方案1.一种用于压配合组装的碎片收集器，以组合的形式包括有: 轴，其具有第一直径的锯齿区域、邻近所述锯齿区域的圆周通道、邻近所述通道的第二直径的凸缘和邻近所述凸缘的第三直径的圆柱形部分，和 部件，其适合于固定到所述轴，所述部件具有第一内腔和第二内腔，所述第一内腔的直径小于所述第一直径且基本上等于所述第二直径，所述第二内腔的直径小于所述第三直径， 由此，在所述部件组装到所述轴上的期间，所述凸缘滑动地密封住所述第一内腔，所述圆周通道收集所述锯齿区域接合且摩擦所述第一内腔时产生的碎屑，并且所述圆柱形部分在所述第二内腔中实现压配合。方案2.如方案I所述的用于组装的碎片收集器，其中，所述部件是壳体。方案3.如方案I所述的用于组装的碎片收集器，进一步地包括在所述部件的所述第一内腔中的第二通道，当所述轴和所述部件完全组装时，所述第二通道对齐所述轴中的所述圆周通道。方案4.如方案I所述的用于组装的碎片收集器，其中，所述部件包括在所述第一内腔与所述第二内腔之间的肩部，并且，当所述轴和所述部件完全组装时，所述凸缘靠着所述肩部。方案5.如方案I所述的用于组装的碎片收集器，其中，所述锯齿是沿轴向定位的不规则或规则的加厚。方案6.如方案I所述的用于组装的碎片收集器，其中，所述轴包括多个润滑油孔，当所述轴和所述部件完全组装时，这些润滑油孔对齐所述部件中的润滑油通道。方案7.如方案I所述的用于组装的碎片收集器，其中，所述轴由钢制成，所述部件是包括弹性密封的铝壳。方案8.—种轴和部件组件，具有碎屑保留器，以组合的形式包括有: 轴，其具有第一直径的多个锯齿、邻近所述多个锯齿的圆周碎屑接收通道和邻近所述碎屑接收通道的具有小于所述第一直径的第二直径的凸缘，和 部件，其固定到所述轴，所述部件具有第三直径的内腔，所述第三直径基本上等于所述第二直径，在组装期间，所述内腔被所述多个锯齿加压和抓紧并且提供在所述凸缘上的间隙配合， 由此，在所述部件在所述轴上的组装期间产生的碎屑被收集在所述圆周通道中。方案9.如方案8所述的轴和部件组件，进一步地包括在所述轴上邻近所述凸缘的具有第四直径的圆柱形部分、所述部件中的直径小于所述第四直径的第二内腔以及所述内腔之间的肩部，所述第二内腔用于接收所述轴的所述圆柱形部分。方案10.如方案9所述的轴和部件组件，其中，当所述轴和所述部件完全组装时，所述凸缘座靠于所述肩部上。方案11.如方案8所述的轴和部件组件，进一步地包括在所述部件的所述第一内腔中的第二通道，当所述轴和所述部件完全组装时，所述第二通道对齐所述轴中的所述圆周通道。方案12.如方案8所述的轴和部件组件，其中，所述锯齿是沿轴向定位的不规则或规则的加厚，并且，所述部件是布置在自动变速器中的壳体。方案13.如方案8所述的轴和部件组件，其中，所述轴包括多个润滑油孔，当所述轴和所述部件完全组装时，这些润滑油孔对齐所述部件中的润滑油通道。方案14.一种轴和部件组件，具有碎屑收集器，以组合的形式包括有: 轴，其具有用于摩擦的第一直径的装置、邻近所述摩擦装置用于收集碎屑的圆周通道和邻近所述圆周通道的具有小于所述第一直径的第二直径的凸缘，和 部件，其压配合在所述轴上，所述部件具有被所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：CG哈蒙，DG埃迪，FD路易斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：