新型汽车快速启动夹线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型汽车快速启动夹线，包括第一线体，所述第一线体包括绝缘层I和设置于绝缘层I内部的导体I，所述绝缘层I上嵌装有温度警示色条I，所述温度警示色条I与导体I相接触。还包括第二线体，所述第二线体包括绝缘层II和设置于绝缘层II内部的导体II，所述第一线体和第二线体并接。本实用新型专利技术提供的新型汽车快速启动夹线，采用温度警示色条解决了汽车快速启动夹(Booster?cable)在使用过程中导线因温度的升高而加速产品老化的问题的警示，同时警示使用者在电线未完全恢复到常温前不可裸手触碰电线。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种新型汽车快速启动夹线，包括第一线体，所述第一线体包括绝缘层I和设置于绝缘层I内部的导体I，所述绝缘层I上嵌装有温度警示色条I，所述温度警示色条I与导体I相接触。还包括第二线体，所述第二线体包括绝缘层II和设置于绝缘层II内部的导体II，所述第一线体和第二线体并接。本技术提供的新型汽车快速启动夹线，采用温度警示色条解决了汽车快速启动夹(Booster?cable)在使用过程中导线因温度的升高而加速产品老化的问题的警示，同时警示使用者在电线未完全恢复到常温前不可裸手触碰电线。【专利说明】新型汽车快速启动夹线
本技术涉及汽车配件
的电瓶线，具体地，涉及一种新型汽车快速启动夹线。
技术介绍
目前的汽车快速启动夹线(Booster cable)，在汽车多次打火后，因电流过大导致电线温度上升，使得导线因温度的升高而加速产品老化甚至短路，同时避免夹线超出人体可承受的温度，从而造成烫伤危害。现有技术中尚无能够明确显示汽车快速启动夹线使用过程中温度变化的任何设计或装置。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种新型汽车快速启动夹线。本技术是通过以下技术方案实现的。一种新型汽车快速启动夹线，包括第一线体，所述第一线体包括绝缘层I和设置于绝缘层I内部的导体I，所述绝缘层I上至少部分设置有温度警示色条I，所述温度警示色条I与导体I相接触。优选地，所述温度警示色条I与绝缘层I 一体成型。优选地，所述温度警示色条I采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。优选地，所述新型汽车快速启动夹线，还包括第二线体，所述第二线体包括绝缘层II和设置于绝缘层II内部的导体II，所述第一线体和第二线体并接。优选地，所述第一线体和第二线体之间通过并线链接部并接。优选地，所述绝缘层11至少部分设置有温度警示色条11，所述温度警示色条11与导体II相接触。优选地，所述温度警示色条II与绝缘层II 一体成型。优选地，所述温度警示色条II采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。优选地，所述温度警示色条I轴向贯穿于绝缘层I的裸露部分；和/或温度警示色条II轴向贯穿于绝缘层II的裸露部分。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果:1、采用现有的感温变色材料作为温度警示色条显示产品是否已经在高温状态，避免对人体的伤害；2、嵌入色条直接与导体接触，可以最快的感知线缆的温度状况；3、采用模具一次注塑成型的线缆，避免再次注条时容易剥离的问题，同时在生产过程中不会因二次注塑而增加成本。本技术提供的新型汽车快速启动夹线，采用温度警示色条解决了汽车快速启动夹(Booster cable)在使用过程中导线因温度的升高而加速产品老化的问题的警示，同时警示使用者在电线未完全恢复到常温前不可裸手触碰电线。【专利附图】【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术提供的新型汽车快速启动夹线截面图；图2为第一线体立体图；图3为第一线体和第二线体并线立体图；图4为本技术提供的新型汽车快速启动夹线加工模具结构示意图；图中:1为绝缘层1,2为温度警示色条1,3为并线链接部,41为导体1,42为导体11，5为绝缘层11，6为进料口，7为导体通过孔，8为温度警示色条进料口，9为成品线缆通过孔，10为基穿线底模具，11为模具出口。【具体实施方式】下面对本技术的实施例作详细说明:本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。请同时参阅图1至图3。实施例1本实施例提供了一种新型汽车快速启动夹线，包括第一线体，所述第一线体包括绝缘层Il和设置于绝缘层Il内部的导体141，所述绝缘层Il上嵌装有温度警示色条12，所述温度警示色条12与导体141相接触。进一步地，所述温度警示色条12与绝缘层Il 一体成型。进一步地，所述温度警示色条12采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。实施例2本实施例在实施例1的基础上，还包括第二线体，所述第二线体包括绝缘层115和设置于绝缘层Π5内部的导体1142，所述第一线体和第二线体并接。进一步地，所述第一线体和第二线体之间通过并线链接部3并接。进一步地，所述绝缘层115至少部分设置有温度警示色条II，所述温度警示色条II与导体1142相接触。进一步地，所述温度警示色条II与绝缘层115 —体成型。进一步地，所述温度警示色条II采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。进一步地，所述温度警示色条12轴向贯穿于绝缘层Il的裸露部分；和/或温度警示色条II轴向贯穿于绝缘层115的裸露部分。上述两个实施例具体为，本实施例提供的新型汽车快速启动夹线，在第一线体上增加可随温度或者照度变化而变色的温度警示色条，在使用过程中，温度警示色条因导线温度的升高而发出警示，同时提醒使用者在电线未完全恢复到常温前不可裸手触碰电线。本实施例提供的新型汽车快速启动夹线，在工艺上使用了三色嵌入式注塑的方法。三色嵌入式注塑的方法具体通过三色嵌入式注塑模具实现。如图3所示，所述三色嵌入式注塑模具包括:基穿线底模具和模具出口，所述基穿线底模具可以由模具出口的第一端插入模具出口的模腔内部；所述基穿线底模具的外圆周上设有进料口，所述基穿线底模具的插入端端部设有导体通过孔；所述模具出口的第二端设有轴向设置的温度警示色条进料口和成品线缆通过孔，当基穿线底模具插入模具出口内部时，导体通过孔靠近成品线缆通过孔处。工作时，第一线体的绝缘层I和温度警示色条分别通过进料口的小孔进入模腔。温度警示色条进料口为色调的进料，通过分流将料分别进入不同的区域，做成合格的产品。第二线体的制作工艺与第一线体相同，此处不再赘述。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。【权利要求】1.一种新型汽车快速启动夹线，包括第一线体，所述第一线体包括绝缘层I(I)和设置于绝缘层I (I)内部的导体I (41)，其特征在于，所述绝缘层I(I)上至少部分设置有温度警示色条I (2)，所述温度警示色条I (2)与导体I (41)相接触。2.根据权利要求1所述的新型汽车快速启动夹线，其特征在于，所述温度警示色条1(2)与绝缘层I (I) 一体成型。3.根据权利要求1所述的新型汽车快速启动夹线，其特征在于，所述温度警示色条I (2)采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。4.根据权利要求1至3中任一项所述的新型汽车快速启动夹线，其特征在于，还包括第二线体，所述第二线体包括绝缘层II (5)和设置于绝缘层II (5)内部的导体II (42)，所述第一线体和第二线体并接。5.根据权利要求4所述的新型汽车快速启动夹线，其特征在于，所述第一线体和第二线体之间通过并线链接部(3)并接。6.根据权利要求4所述的新型汽车快速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于笛，石倩，王建波，范晔平，
申请(专利权)人：上海广为电器工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：