株式会社石川能源研究专利技术

株式会社石川能源研究共有8项专利

  • 本发明提供能够大幅确保有效载荷及连续飞行时间,并且能够正确进行飞行时的位置姿态的调整的自主型飞行装置。本发明的自主型飞行装置(10)具备施加主推力的主旋翼(14A)等、进行姿态控制的副旋翼(15A)等、产生用于主旋翼14A等及副旋翼15...
  • 本发明提供一种飞行装置,考虑搬运而将臂相对于基体底座能够转动地安装,并且,充分确保了臂与基体底座的连接部分的强度。在本发明中,将臂(11)安装于机体底座(14)的臂连接部(13)具有卡合结构(30)和螺纹结构(31)。卡合结构(30)具...
  • 提供通过抵消从并列设置的发动机部产生的惯性力来实现低振动化的发动机。发动机(10)具有第一发动机部(20)和第二发动机部(30)。第一发动机部(20)具有第一活塞(21)、第一曲柄轴(22)、将第一活塞(21)和第一曲柄轴(22)可旋转...
  • 本实用新型提供一种涡旋压缩机,其抑制装置整体的复杂化并提高压缩率。本实用新型的涡旋压缩机具备:固定于压缩机主体侧的固定涡旋件(21);以相对于固定涡旋件(21)能够旋转的方式配置的可动涡旋件(20);作为固定涡旋件(21)与可动涡旋件(...
  • 本发明提供一种涡旋压缩机,其抑制装置整体的复杂化并提高压缩率。本发明的涡旋压缩机具备:固定于压缩机主体侧的固定涡旋件(21);以相对于固定涡旋件(21)能够旋转的方式配置的可动涡旋件(20);作为固定涡旋件(21)与可动涡旋件(20)之...
  • 对置活塞式发动机
    本实用新型提供一种对置活塞式发动机,其能够得到大输出,确保燃烧稳定性,并且对各发动机部所具有的曲轴进行反转的曲轴反转同步机构的结构得到简化。本实用新型的对置活塞式发动机(10)具有第一发动机部(11)以及第二发动机部(21),第一发动机...
  • 本发明提供一种对置活塞式发动机,其能够得到大输出,确保燃烧稳定性,并且对各发动机部所具有的曲轴进行反转的曲轴反转同步机构的结构得到简化。本发明的对置活塞式发动机(10)具有第一发动机部(11)以及第二发动机部(21),第一发动机部(11...
  • 发动机
    本发明提供一种发动机,其能够减轻因曲轴的变化扭矩而引起的振动。本发明的发动机(10)为了抑制一阶惯性力,在曲轴(14)形成有平衡块(28),在平衡齿轮(23)形成有平衡块(21)。此外,通过使平衡轴(15)周围的惯性力矩与曲轴(14)周...
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