本发明涉及一种能够嵌入船体中的中间连接件（１），该中间连接件（１）带有：用于使能枢转的船用驱动器穿过的穿通开口（２）以及用于相对于船体（９）固定和密封的外边缘区域（３）。提出：中间连接件（１）具有夹层结构。

介绍一种用于在滑行换高档期间运行具有驱动装置（２）和变速器装置（３）的车辆传动系（１）的方法，在滑行换高档期间，将至少一个为实现需摘出的传动比而接入变速器装置（３）的动力流中的形状配合式换档元件（６）从动力流中断开，并将至少一个为实现需...

本发明描述的是一种用于运行带有至少一个驱动机的车辆传动系的变速器装置（１）的方法。为了呈现出不同的传动比，变速器装置（１）构造为带有至少一个形状锁合的换档元件（Ａ、Ｆ）和多个摩擦锁合的换档元件（Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ）。在形状锁合的换档元件（Ａ...

一种车辆变速器(1)，所述车辆变速器具有布置在驱动侧在变速器壳体(2)处的离合器钟形罩(3)和用于操纵车辆变速器(1)的换挡元件(5)和/或起动离合器(6)的气动组件(4)。在离合器钟形罩(3)中设置有分隔壁(7)，所述分隔壁在离合器钟...

本发明提出一种用于将构件固定在壳体中的方法以及由此形成的装置。在该方法中，在第一步骤中提供第一壳体件(1)，在其上，待固定的构件(2)布置在初步固定位置上；其特征在于，在第二步骤中，第二壳体件(3)以如下方式贴合式地布置在第一壳体件上，...

为了在拆卸径向柱塞马达(1)时不使其分解成单件，旋转缸(5) 具有卡圈(19)，在该卡圈上，旋转缸支撑在凸轮盘(2)上，其中， 凸轮盘(2)与壳体件(13)抗扭且位置固定地连接。

一种多级式减速器，第一减速级构造成行星齿轮系(8)，其具有 可驱动的第一太阳轮(22)以及多个在可转动支承的第一行星架(10) 上可转动支承的第一行星轮(20)，这些第一行星轮(20)与第一太 阳轮(22)和同样可转动支承的第一齿圈(1...

本发明涉及一种用于产生和中断汽车的马达与变速器之间的动力 流的离合器系统，该离合器系统具有：离合器(2)，所述离合器(2) 在未被操作状态下处于脱接的运行状态，然而可以借助至少一个可气 动地或者液压地加载压力的离合器促动器(i)转换至嵌...

本发明涉及一种用于在变速器的活动空套轮处承受径向作用力的装置，所述装置包括用于承受径向作用力的构件（７、８），从轴向观察，所述构件（７、８）设置在轴承（３）和离合器体（４）的旁边，所述活动空套轮（１）借助于所述轴承（３）可转动地支承在轴...

传感器系统(1’)，用于自动变速器的电子变速器控制装置(19)，尤其用于容纳在变速器壳体中，该传感器系统具有第一探测器系统(3)和第二探测器系统(4)，用于采集自动变速器的执行机构的不同位置，用于监控所述执行机构的第一位置区域的第一探测...

用于变速器的控制设备（１），该控制设备具有：压力介质源（２）；在压力介质源（２）下游布置的限压装置（８）；用于测定限压装置（８）前的供给压力的传感装置（４１）；在限压装置（８）下游布置的第一和第二可控阀门装置（１８、１９）；在阀门装置（...

本发明涉及一种机动车辆的混合动力驱动系，该混合动力驱动系具有：带有传动轴（４）的内燃机（ＶＭ）、带有转子（６）且可作为电动机及作为发电机工作的电机（ＥＭ）、带有两个输入轴（ＧＥ１、ＧＥ２）和一个输出轴（ＧＡ）的多级换档传动机构（７）、以...

本发明涉及一种例如用于机动车辆的双离合器变速器，该双离合器变速器具有由两个起动离合器（Ｋ１、Ｋ２）组成的双离合器（１），发动机可通过该双离合器分别与两个彼此同轴布置的变速器输入轴（３、４）中的一个连接，其中，给两个变速器输入轴（３、４）...

本发明涉及一种机动车辆的双离合器变速器，该双离合器变速器具有：两个彼此同轴布置并可通过各一个独立的离合器（Ｋ１、Ｋ２）与发动机的驱动轴（２）连接的输入轴（３、４）；两个轴线平行布置在输入轴（３、４）旁并通过各一个从动轮（８、９）与共用的...

本发明涉及一种变速器控制装置，该变速器控制装置具有电控制单元（１７）、至少一个机电部件（１９、２０、２１）、和多部分的壳体（２），该壳体具有壳体上部（３）、壳体下部（５）和壳体中部（４），该壳体中部布置在壳体上部（３）与壳体下部（５）之...

本发明涉及一种轴－齿轮－连接装置（１），该轴－齿轮－连接装置具有轴（２）和热压套装的齿轮（４）。热压套装的齿轮具有借助第一热压配合部（８）固定在轴（２）上的第一轴向区段（５）和借助第二热压配合部（９）固定在轴（２）上的第二轴向区段（６）...

本发明涉及一种自动多级变速器的液压控制装置，该控制装置具有：多个用于多级变速器挂档和摘档的档位伺服缸（Ｚ１－Ｚ４）；至少两个压力控制的档位调节阀（ＧＶ１－ＧＶ３），用于控制档位伺服缸（Ｚ１－Ｚ４）的各一个压力室（Ｄ１－Ｄ８）内的工作压力...

本发明涉及一种用于控制和／或调节自动变速器的方法，其中，在换档程序期间调整预先确定的实施换档的换档转速，并且其中，至少在换档程序期间在车辆中实施稳定行驶识别。

介绍一种变速器设备（１），带有至少一个可通过具有至少一个电气元件（５、１７）的传动机构（４）操作的换挡件。电气元件（５、１７）与变速器轴（３）连接，电气元件（５、１７）在运行中以变速器轴（３）的转速旋转并通过电传输装置（１５）与变速器设...

本发明涉及一种装置（４），用于操作可转动地支承在轴（３）上的部件，所述部件优选为变速器设备（１）的被实施为浮动轮的齿轮（３Ａ至３Ｄ），该部件可以通过至少一个具有电致动器（５、１７）的挂入装置（４Ａ、４Ｂ）而转换到挂入状态，在该挂入状态下...