本发明涉及电动车辆传动装置(15)，其包括被构造成用于与第一电机(13)耦接的第一驱动轴(16)和用于与至少一个驱动桥(3)耦接的主输出轴(21)。在此设置有至少一个档位切换元件(37、38、39)，通过对档位切换元件的各自的操纵在体现...

本发明涉及具有优化的电磁特性的逆变器，其包括：用于联接直流电压源的直流输入端；中间回路电容器，其具有多个输入触点，用于注入借助直流电压源产生的直流电流，其中，输入触点安置在中间回路电容器的电容器壳体上；多个半桥，其分别具有多个半导体开关...

本发明涉及电动车的机动车驱动系的驱动装置(7)，其包括多个电动机(12、13，14)和变速器，在变速器中，在输入轴和输出侧之间能切换不同传动比。在此，第一电动机(13)与变速器的输入轴连接或能够与之连接，其中，变速器的输出侧与至少一个输...

本发明涉及用于运行机动车的方法和控制设备，机动车具有驱动机组和接到驱动机组与从动部之间的传动装置，其中，当传动装置力锁合时并且当巡航定速运行有效时，在无载运转功能被激活的情况下依赖于机动车的运行条件来自动中断驱动机组与从动部之间的力锁合...

本发明描述了用于控制车辆的方法和控制装置。该方法具有如下步骤：读入沿车辆(100)行驶方向(F)位于前方的场地(2)表面(6)的测量数据，场地具有近地面障碍物(4)；在所读入的测量数据中识别近地面障碍物(4)；基于所读入的测量数据在车辆...

本发明涉及一种用于电动车辆的驱动单元(7)，其包括至少一个电机、多挡变速器和分配装置，其中，至少一个电机的各自的转子与多挡变速器的各一个从属的输入轴连接。多挡变速器在输出侧与分配装置连接，其中，在多挡变速器中能切换不同的传动比。此外，通...

本发明涉及用于控制换挡过程的方法，在机动车传动装置中执行该换挡过程用于保护具有机动车传动装置的机动车的至少一个部件，其中，获知至少一个部件的各自的转速(n

本发明涉及机动车的动力换档变速器，其带有具备多个动力换档级的半档档组，半档档组的输入轴能由马达驱动器的驱动轴以能转动的方式驱动，并且半档档组根据选择多个能动力换档的级传动比之一来将转动运动变速传递到半档档组的输出轴上，其中，能由半档档组...

本发明涉及一种用于换档装置的状态识别的方法，其中，换档装置(1)具有用于在变速器(100)的两个部件之间传递转矩的能调节的换档元件(2)和用于调节换档元件(2)的执行器(3)。该方法包括在通过换档元件(2)在变速器(100)的两个部件之...

本发明涉及用于机动车的变速器(4)，变速器包括电机(10)、第一驱动轴(19)、第二驱动轴(20)、输出轴(21)、两个行星齿轮组(11、12)、以及五个切换元件(A、B、C、D、E)，其中，通过有选择地操纵五个切换元件(A、B、C、D...

本发明涉及用于机动车的变速器(4)，变速器包括电机(10)、第一驱动轴(19)、第二驱动轴(20)、输出轴(21)以及两个行星齿轮组(11、12)以及五个换档元件(A、B、C、D、E)，其中，通过有选择地操纵五个换档元件(A、B、C、D...

本发明涉及一种电动马达、尤其是用于车辆驱动装置的电动马达，电动马达具有壳体(12)和转子轴(14)，转子轴经由轴承(16)以能转动的方式容纳在壳体(12)中，其中，壳体(12)和转子轴(14)经由单个导电的接触环(42)来彼此电连接，以...

本发明涉及用于运行驱动系的方法和控制系统。驱动系有动力装置、分组变速器和分离离合器。分组变速器有子变速器，至少一个子变速器可通过非同步的换挡元件换挡。在行驶期间为了实现溜滚运行和/或为了换挡，使能通过非同步的换挡元件换挡的子变速器转变到...

本发明涉及用于操纵变速器的形状锁合的离合器(10)的方法。离合器(10)被构造成用于，通过操纵来在第一位置和第二位置间调设，在第一位置中，离合器(10)的两个元件(12、14、16)抗相对转动地相互连接。方法具有至少驱控(56)离合器(...

本发明涉及驱动单元(10)，其具有：壳体(12)；布置在壳体内的电动马达(14)，电动马达具有转子轴(26)；至少两个布置在壳体(12)内的油室(30)，油室具有油区域(38)和带集油兜(46)的空气区域(40)并且所述油室在油区域(3...

本发明涉及驱动单元及具有驱动单元的车辆，驱动单元具有壳体(2)、布置在壳体内的电动马达(3)、耦联在电动马达(3)上的传动装置(8)和至少一个布置在壳体(2)内的油室(15)，油室具有油区域(21)和空气区域(22)，其中，空气区域(2...

本发明涉及驱动单元和带有驱动单元的车辆，驱动单元带有：壳体(2)；布置在壳体(2)内的电动马达(3)；耦联在电动马达(3)上的传动装置(8)；至少两个布置在壳体(2)内的油室(15、16)，这些油室具有油区域(20、21)和空气区域(2...

本发明涉及一种驱动单元和具有驱动单元的车辆。驱动单元(1)具有壳体(2)、布置在壳体中的电动马达(3)和至少一个布置在壳体(2)中的油室(15)。油室(15)具有油区域(21)和空气区域(22)并且通过壳体盖(35)向外封闭。设置的是，...

本发明涉及一种用于装配和拆卸与传动机构整合地受支承的发电机转子的旋转脱联装置，其尤其是具有传动机构和发电机的设施，其中，发电机转子(207)与或能与该传动机构的输出轴(103)抗相对转动地连接。设施包括装配轴承(201)，该发电机转子(...

本发明涉及一种能全负载切换的变速器装置和农业工作机器。变速器装置包括多个扭矩传递分路，该扭矩传递分路在驱动侧通过分流变速器的挡位级构成并且在从动侧通过同步变速器的挡位级构成其中，同步变速器(3)具有同步变速器的两个输入轴(9、10)，该...