本发明公开了一种新能源汽车制动控制系统及方法，属于车辆制动控制技术领域；针对传统制动系统效率低、控制复杂及冗余响应滞后的问题，提出了以下技术方案：该系统包括主控模块及与其连接的信号采集、动能回收、机械制动、电子驻车制动模块和安全切换继电...