本发明涉及用于多功能组件的增材拓扑优化制造。一种计算设备包括处理器，其可在与组件关联的多个约束上操作，并且跨包括增材制造约束的多个变量将所述约束与设计优化方法集成在一起以生成用于所述组件的规格。可以依照所述规格来制作所述组件。

本发明提供一种用于具有主旋翼和尾旋翼的直升飞机的飞行控制系统。该飞行控制系统包括自动旋翼速度控制器，自动旋翼速度控制器配置为基于多个所接收的信息使主旋翼和尾旋翼在高速度和低速度之间变换，而不需要飞行员进行任何操作，所述多个所接收的信息包...

一种主螺旋桨桨片，表现了独特的外形形状，在该形状中，桨片弦线从桨片内侧区域的根部增加到桨片的外部主要区域。桨片弦线在主要区域内的展向位置处获得了最大弦线，然后向着末稍端部而减小。前缘优选地大体上平直，而后缘则成形为限定弦线。螺旋桨桨片设...

一种用于旋翼飞机的传动齿轮箱，包括主齿轮箱及与该主齿轮箱啮合的可变速度齿轮箱。在未脱离发动机或改变发动机转速的情况下，可变速度齿轮箱允许至少两种不同的主螺旋桨系统转速。可变速度齿轮箱包括离合器，优选地为多盘离合器；及用于每个发动机的飞轮...

一种桨毂整流罩系统包括上毂整流罩、下毂整流罩以及设置于两者之间的主轴整流罩。桨毂整流罩系统借助轴承结构而附接到反转同轴螺旋桨系统上，从而使主轴整流罩可借助逆转动系统而放置在方位角位置上，方位角位置围绕相对于机身的主螺旋桨转动轴线。逆转动...

静态纵向稳定性（ＳＬＳ）系统提供反应于输入到飞行控制系统中的飞行员控制输入和测得的航空器状态的恰当的空速保持功能，以当航空器接近于已调整、非加速状态下时平滑地投入使用和脱离使用，而无需飞行员任何明确的模式选择。该逻辑允许飞行员接近于期望...

一种高速复合旋翼飞机的变速箱，它包括主模块、输入模块和平移推进模块。该输入模块接收来自发动机的功率，用于驱动一个反向共轴双转子系统和平移推进系统，该平移推进系统为飞机提供主要的大致平行于飞机纵轴线的平移推进力。每个发动机都驱动该输入模块...

一种用于高速旋翼飞机的驱动系统，包括啮合于主变速箱的组合式变速箱。 组合式变速箱由一个或多个发动机所驱动，使得主转子系统和平移推进系统也 因此被驱动。发动机通过超越离合器驱动该组合式变速箱并因此驱动主变速箱。 在高速飞行中，该驱动系统通...

一种用于在直升机（１０）上最大限度降低由座舱构件所形成的座舱（１４、１５）内的不希望有的噪音的有源噪音控制装置（１２），上述不希望有的噪音是由来源于减速箱（１６）的高频结构振动所产生的，上述减速箱有许多在结构上把上述减速箱连接在上述座舱...

一种行星齿轮驱动系统（１２）用的隔离齿圈（６０），此隔离齿圈（６０）起传递扭矩和减少从行星齿轮（３６）高频振动传递。隔离齿圈（６０）包括一内环段（６２），一外环段（６４）和多个配置在内外环段（６２，６４）之间并与内外环段（６２，６４）整...

一种起落架／尾撬，它具有：至少两个枢轴（２２、２４），该枢轴可以响应作用于起落架／尾撬（１０）的冲击负载而进行相对运动；接触臂（１８），它连接于枢轴（２２、２４）。圆筒组件（２０）包括具有内腔（３８）的外壳部件（３０）和安装在该内腔（３...

一种用于铰接式旋翼叶毂装置（１０）的轴对称弹性体轴承组件（３０），该轴对称弹性体轴承组件（３０）与旋翼叶毂装置（１０）的一个旋翼组装叉架（２４）和叶毂固位部件（１２）相结合配置并用于适应其旋翼叶片组件（１４）的多向位移。轴对称弹性体轴承...

一个燃料系统（１０）的燃料吸入装置（２０），所述燃料系统具有一个容纳燃料源（１６）的燃料箱（１４）以及一个内部燃料供应管路（１８），管路（１８）布置在燃料箱（１４）内部并伸入其沉淀槽区（２６）。燃料吸入装置（２０）的特征为过滤组件（４０...

一种红外辐射抑制系统（ＩＲＳＳ）包括排气歧管和沿纵向延伸的高长宽比的排气管。该红外辐射抑制系统以较高速度向上和／或向外排放气流使其远离机身，从而使作用到相邻的飞机结构上的发动机排气冲击的值达到最小而减少在盘旋和机头向前飞行时由于喷流冲击...

一种桨毂整流罩系统包括上毂整流罩、下毂整流罩以及设置于两者之间的主轴整流罩。桨毂整流罩系统的尺寸定制并配置成减小双反转同轴螺旋桨系统上的综合阻力。优选地，桨毂整流罩系统完全地集成化。主轴整流罩优选地包括位于中部的最小厚度，用于减小阻力，...

直升飞机等的货箱，其尺寸和结构与飞机中货舱的相匹配。货箱有一可向前折叠的盖罩，以敞开上部，因此，敞开货箱可在装货前或装货后置于货舱内液压作动装载滑板上。货箱还有一可部分向下折叠的铰接后壁，以敞开后壁上部，又保证后壁下部封闭。这可在货舱内...

一种直升飞机主旋翼外挂架支承结构，包括框架结构和防火板。框架结构包括第１和第２复合主梁，每根梁靠近发动机舱和排气管舱延伸。最好多个桥接部件在第１和第２主梁之间延伸，并且与该第１和第２主梁连接，并与后者成整体形成。多个立柱与主梁连接，并且...

一种热塑性基体机身结构区段包括多个热塑性基体框架部件及多个热塑性基体梁部件，两者形成了子结构。子结构容纳热塑性基体内部盖罩栅格结构、热塑性基体外部盖罩栅格结构及在原位上共同接合于子结构的热塑性基体表层，从而显著地强化并统一了子结构。

一种飞机机架，包括具有框架的能量吸收结构、在转动接头处安装于该框架的横梁以及可折叠部件。在较高下降率冲击事件过程中，作为对达到预定阈值载荷数值的响应，该可折叠部件将在上甲板的尾部区段的下方折叠。该转动接头作为实质上的铰链而运行，从而使得...

一种有俯仰区的复合柔性梁，俯仰区包括单向玻璃纤维材料层压芯板和粘接到由芯板限定的配合面上的单向石墨材料层压面板。芯板和面板形成大于或等于１０的长宽比并形成倒角边缘表面。该表面相对俯仰区襟翼弯曲中性轴线形成临界锐角α并限定设在距轴线垂直距...