一种插电式混合动力电动车辆，其包括内燃发动机（1），内燃发动机的冷却液出口（2）连接至燃料工作加热器（4）的冷却液入口（3），并且其中燃料工作加热器（4）的冷却液出口（5）连接至HVAC加热器（7）的冷却液入口（6），HVAC加热器（7...

本发明提供了一种充电电路（100），包括：第一输入端子（122）和第二输入端子（124）；第一输出端子（126）和第二输出端子（128）；第一开关（102）；电流传感器（104，150）；连接元件（110），包括第一电感连接器（112）...

本发明提供了一种用于保护电池（1；41）的电池保护装置，包括被布置成生成或抑制通过所述电池的纹波电流的电路。所述电路包括：被布置成产生纹波电流的纹波生成器；被布置在连接到电池的正电力线上的第一注入器（21；48），所述第一纹波注入器被布...

本发明提供了一种用于测量用于电动车辆的高电压电池的电流的装置（1），其中电池包括适于断开正电池端子（14）与正电池输出端子（15）之间的连接的服务断开开关（13）。在正电池端子（14）与正电池输出端子（15）之间的连接包括延伸出服务断开...

本发明的目的是提供一种用于控制混合动力电动车辆的再生制动的发明的方法和系统。再生制动系统包括制动系统，该制动系统具有：适于驾驶员操作的制动踏板、在至少一个前轮上的液压驱动的摩擦制动器、液压地连接到所述液压驱动的摩擦制动器的防抱死制动系统...

本发明涉及具有推进系统的插电式混合动力电动车辆，该推进系统包括驱动第一车轴上的一对车轮的内燃引擎以及驱动地连接内燃引擎和第一车轴上的车轮的变速箱。集成的启动发电机（114；214；314）被安装在所述内燃引擎和变速箱之间的内燃引擎曲轴上...