VAE火车系统有限责任公司专利技术

VAE火车系统有限责任公司共有15项专利

  • 对于一种用于将道岔转换装置(13)固定在道岔的基本轨(5)处的装置,其包括用于所述道岔转换装置的、可在所述基本轨上固定的固定装置,该固定装置由横向于轨道纵向连接两根基本轨(5)的刚性框架(7)构成,该框架分别固定在所述基本轨(5)的所述...
  • 在用于连接锰钢成型体和碳钢的插件,特别是用于连接高锰钢岔心铸件和标准钢轨的插件的情况下,该插件由来自铁素体含量<60重量%的奥氏体-铁素体双相钢类型的钢构成。用于连接高锰钢铸件和标准钢轨的方法的特征在于,由铁素体含量<60重量%的双相钢...
  • 本发明涉及一种用于对电感近程传感器(1)的故障几率进行监视和预测的装置,而该传感器用于对移动的道岔部件或钢轨部件的位置进行监视,在该装置中,近程传感器(1)含有至少一个由振荡器(7)供电的线圈(5),并且对因变化的衰减而流经的传感器电流...
  • 本发明涉及用于活动辙叉的搬道岔传动装置,该搬道岔传动装置具有至少一个其活塞行程已限定并预设的气缸活塞成套设备(5),气缸活塞成套设备(5)与在活塞行程的轴线方向可调节的轴承(6)相连,该轴承与一个位置固定的、用于调整用于活动辙叉(1)的...
  • 将道岔装入轨道的一种方法,其特征是,按整体预组装的功能单元(1、2、7、18)运送到运输车辆上,并且尖轨区段、连接轨区段和辙叉区段,连同预组装的轨枕(6、18)、道岔运动件,诸如转辙器和防护装置在安装地点预组装沉放,并与连接钢轨连接,然...
  • 具有一条干线和一条支线的道岔,其中任一条线的钢轨都是岔尖钢轨并可移动贴合到相应的基本轨,至少一根基本轨(1)在其贴合到岔尖轨(2)的区域内具有一个比位于贴合区以外的轨头小的宽度,轨头的宽度从岔尖(3)开始直到导轮侧向与岔尖轨(2)接触的...
  • 在用于将由高锰钢铸件制成的道岔件或交叉件或者高锰钢轨道与由碳钢制成的轨道相连接的方法中,所述待彼此连接的部件必要时在中间连接插件的情况下通过摩擦焊接相连接,其中所述与高锰钢的焊接连接在不进行热处理的情况下在静止的空气中冷却。
  • 本发明涉及一种对轨道道岔的活动部件进行终端位置检查的设备,其中为每个活动的道岔件(3、4)配设了至少一个单独的终端位置检测装置(5、6),其中所述终端位置检测装置(5、6)包括连杆(8)和检测装置外壳(9),所述连杆(8)插入该检测装置...
  • 本发明涉及一种用于在轨道平板车辆上运输轨节或者预装配轨道连接件的装置,其中,多个平板车辆(1)能够以相互耦连的方式移动,其特征在于:布置于两个另外的平板车辆之间的平板车辆(1)具有一个或者多个支座或者支架(5),其垂直方向的高度(h)大...
  • 在道岔可动部分(2、3)的转换装置(4)中,道岔可动部分(2、3)通过一根对接连杆(13)相互连接,在对这种转换这种进行功能检测的设备中,对接连杆(13)由两根可沿轴向相互作相对移动的杆件(14、15)组成。为获得连杆件(14、15)的...
  • 用于锁闭活动道岔部件、尤其是辙岔活动尖轨(1)的终端位置的装置,其中两个相对相互轴向移动的部件可以移动到一个至少在一个运动方向上相互形状锁合连接的位置上,其中所述相对相互移动部件由一个圆管(5)和一个在圆管(5)中导引的连杆(6)所组成...
  • 用于调整和锁闭活动道岔部件(1)的装置具有一个由连杆(6)构成的液压活塞,该活塞通过连接体或锁闭体(8)与一个用于容纳径向移动的连接体或锁闭体(8)的可轴向移动的套(5)共同起作用,其中可移动的套(5)与活动道岔部件(1)连接,该装置还...
  • 用于活动道岔零件(3)的末端检测装置,其具有一个检测器连杆和一个检测器壳体(12),检测器连杆插入该壳体中并且在该壳体中至少设置了一个探测装置用于测量检测器连杆的末端,检测器连杆在一个横向于导轨纵向的垂直面上可转动地与活动道岔零件(3)...
  • 对于一种用于远程监控搬道岔驱动装置或监控回路的设备,所述搬道岔驱动装置经由四线、例如三相电流来驱动,所述监控回路经由四线来驱动并且具有依赖于道岔位置来开关的连接部分,经由所述连接部分在到达相应终端位置之后经过四线引导的监控回路闭合,其中...
  • 本发明涉及一种用于锁紧可移动的道岔部件的终点位置的装置,特别是道岔锁紧装置,该装置具有至少两个相对彼此可移动的部件,所述部件相互嵌套地导向并且在一个在至少一个运动方向传力或形状配合互相联接的状态下可移动,相对彼此可移动的部件由一个内管(...
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