一种用于锁闭道岔活动部件的最终位置的装置，尤其是道岔锁闭器，该装置中有两个可相对移动的部件（２，３）可以在至少一个运动方向上移动到一个可传递力的位置上。这两个可以相对移动的部件由一个管（２）和一个在管（２）中轴向引导的栓（３）构成，此外...

在用以制造铁路道岔辙岔或受车轮冲击、位于道岔区域内的轨条件的方法中，包括车轮在其上面行驶的、由如下化学成分Ｃ＿＿０．０１至０．０５％＿＿＿＿＿＿Ｃｒ＿０至１３％Ｓｉ＿０．０１至０．２％＿＿＿＿＿＿＿Ａｌ＿０至０．２％Ｍｎ＿０．０１至０．...

一种使用低碳奥氏体钢的连接件连接奥氏体高锰铸钢构成的诸如辙叉的道岔部件，或锰钢轨与碳素钢的钢轨的方法，该法先焊接连接件与钢轨或连接钢轨，接着在模切连接件切去一段长度少于２５毫米以后，在第二次焊接过程中焊接连接件与高锰铸钢构成的部件或锰钢...

在便于活动钢轨或钢轨件（７，７′），尤其是尖轨扳动的装置中，钢轨（７，７′）在扳动过程中支撑在弹性压在轨底下缘的滚轮（１０，１０′）上，滚轮（１０，１０′）在至少一个扳动的最终位置弹性压在轨底的一侧缘（１４，１５）上。因此它具有这样的优...

本发明涉及一种道岔的弯道，包含道岔尖轨、一个干线轨道和一个支线轨道，于此，弯道从弯道起点至弯道终点是由几个具有不同曲率１／Ｒ的区段组成的，这里的Ｒ表示的曲率半径。所选择的曲率系数是：α＝１／Ｒ／１／Ｒ↓［ｍｉｎ］在弯道（α↓［Ａ］）的起...

钢轨道岔用的可调节绝缘滑动推杆或转向横拉杆的中部有两个带内螺纹（１）的套筒（２）用来拧入滑动推杆的部件，其特征是，套筒（２）在其离拧入部件自由端的内端面上至少有一根位于轴线外的防扭销钉（５）或螺栓，必要时，在嵌入操作杆把手中间部件（１６...

道岔转辙设备有许多互相连接的沿钢轨纵向错开的液压转辙装置（７）。第一机械式转辙装置与一个起泵送元件作用的液压油缸活塞组件（７）相连，其中，此起泵送元件作用的第一液压油缸活塞组件（７），与依次相继的液压式油缸活塞组件（７）的工作腔（１３）...

一种用于利用至少一个传感器检测铁路道岔例如尖轨（１，２）的可转动部件的位置的装置，所述传感器被设计成为连续的距离传感器（４，５，６，７），其中传感器的输出传送至用于进行两种单独计算的电路装置（１０）中，第一种计算为距离计算，第二种计算为...

本发明涉及一种锁紧移动构件的最终位置的装置，尤其是道岔锁闭器，其中两个相互相对轴向移动的构件可移入一个在至少一个运动方向相互力连接的位置。上述相互相对移动的构件由一个管（１９，４０）和一个在管（１９，４０）中引导的杆（１３）组成并至少部...

本发明涉及一种用于道岔操纵机构和／或销闭活动的道岔件或交叉件的连接装置，其具有一杆尤其是一滑动推杆或锁闭杆，后者与活动件相连。其中，活动件或杆尤其是尖轨（２）与弯板（４）牢固相连，该弯板与一与杆或活动件相连的销子（５）接合来传递拉力。在...

本发明涉及一种用于测量轴或轴承的温度以探测行进的轨行车中过热件或过热制动器位置的装置，其中测量点的红外线通过摆动镜（９）转射到红外接收器（８）上，从而在摆动镜（９）的摆动所限定的扫描平面中检测到横交铁轨的纵向方向发射的红外线，至少两个偏...