就带有一皮带预紧装置的皮带松紧器，一扭杆（３０）通过一夹紧辊连结机构的作用，设置在连结机构和皮带轮（１２）之间的力传递途径，这样在皮带拉紧后，该扭杆在皮带传来负载作用下，绕自身轴线扭转而耗能。由于扭杆（３０）的塑性变形，为了增加安全系统...

车辆乘员保护系统用的气囊含有用几部分蒙皮布制成的蒙皮，这些蒙皮布各部分尽管可用具有相同稠度特别是具有相同纱线密度的织品来制造，但是它们的透气率是不同的，所述透气率的定义既考虑到气囊张开后其经纱与纬纱间的拉伸状态，也考虑到透气率与编织法和...

一种车内乘员保护系统用的气囊，它有由多个熔合在一起的未覆织物组成的囊壁，其面向车辆使用者的织物部分至少比背向车辆使用者的一部分织物具有明显低的透气性，其特征在于整个囊壁的透气率， ａ）随着压强增大到近似１０ｋｐａ的表计压强而增加到...

气囊约束系统与其合为一体的汽车方向盘由方向盘的两个部件组成，方向盘第一个部件（２０）形为毂部（２２）并配一个用于固定转向轴（２８）末端的轴瓦（２６），方向盘在第二个部件（１０）包括带外壳的方向盘边缘、几根辐条及一个紧固法兰盘。在方向盘中...

在车辆用安全带中，带子织网部分由二个叠合一起的，用可撕开的接合缝连接的安全带织网层组成，可撕开的接合缝包括若干个接合缝部分，它们交替地横向相对于带子织网的中心线从这个中心线的一侧向其相对的一侧，然后至少近似地在纵向方向延伸，然后再折返回...

车辆中安全带收带器，包括卷带盘（２）和紧带器，其信号驱动器（１１）通过检测器（１０）经电触发器来启动，卷带盘（２）耦合到发电机的转子，且收带器的外壳连接到发电机的定子，发电机的终端连到集电器（９）。本发明充分利用多余机械能，并避免复杂的...

本发明涉及一种车辆用安全皮带约束系统，包括皮带回收器１０和设置于回收器１０下方的带子夹紧装置１２，该装置具有在一个壳体中于带子２２两侧相对设置的两个夹紧楔。皮带回收器１０可依据车辆敏感和／或带子敏感的方式制动，皮带回收器１０和带子夹紧装...

在车辆乘客保护系统用的一种换能器中，只通过设置少数几个用来实现管状变换器主体塑性变形的变形部件，就能使作为变形装置位于此管状体内位移行程之函数的力，相对于此行程具有特别平稳的分布。作为此种变形部件之一，可以是至少一个设置于一活塞件斜坡面...

在用于车辆乘员保护系统的皮带预拉伸器中采用了一种汽缸／活塞装置，其中的活塞会受到一烟火气体发生装置所产生之气体的影响。此活塞上连接有一拉绳（１２），但这两者的连接不是直接的而是通过接插一缓冲装置于它们之间来实现的。此缓冲装置在上述气体的...

在汽车乘员用约束系统的一种换能器中，达到了特别平滑的力与行程的关系曲线，这时管形换能器壳体（１０）产生塑性变形，在末变形状态它具有圆形截面。配置两个反向对称的滚柱（１８），分别支承在活塞元件（１４）的斜面上。

一种皮带扣，用于带有一与皮带扣啮合之预张紧器的车辆安全带系统，一锁定爪（４２）可防止皮带扣在预张紧冲程的始点和终点无意识的打开。通过预张紧冲程时的质量惯性，一惯性体锁定爪移入一锁定位置，其中阻止释放钮（３０）相对于基座沿张紧方向（Ｒ）运...

一种车辆安全带装置中的安全带预拉紧器直线驱动装置，其优点是外形细长，它适合沿车辆纵向安装。气体发生器（２０）带有冲击信管，该信管与受弹簧力作用的撞杆（３２）相互作用。撞杆（３２）通过锁定机构（４８）保持在静止位置。借助外壳内的可滑动的传...

一种车辆乘客的安全阻尼装置中的换能器，能达到特别光滑的力随行程改变的函数曲线。只设置少数的变形元件使管形换能器外壳（１０）产生塑性变形。变形装置包括一板（３０），该板（３０）可在一与换能器外壳（１０）的轴线倾斜的停靠位置及竖起的工作位置...

本发明涉及一种汽车用安全带系统，它包括一个带伸缩器和一个设置在带伸缩器下游的编织带夹紧器，后者具有在壳体内编织带两面相对设置的两个夹紧楔。当滑动面支承在支承面上时，夹紧楔的夹紧面彼此形成一个约１°的夹角，在带拉出方向Ｇ上此角为开口。夹持...

车辆安全带装置用的紧带器，含有一个安装枢轴托架的Ｕ形件，在正常状态下，上述枢轴托架垂直于安全带的走向，当紧带器被制动时，枢轴托架便受拉而通过Ｕ形件底部与固定在Ｕ形件上的支承件之间，使安全带绕一个圈。在与枢轴托架连接的缆索上设置一个去耦／...

车辆安全带装置用的一种安全带预张紧器，包括一个装有自动锁紧机构的安全带牵拉器（１０）和一个偏离连接件（１２），安全带（１４）从该连接件（１２）直线延伸到上述安全带牵拉器（１０），上述的安全带预张紧器包含一个Ｕ形支架（１８）和一个托架（２...

本发明涉及一车辆气袋制约系统，包括有设置在罩壳（１０）后部的一个折叠的气袋（１２）和装在支承板（１８）上的一气体发生器（１６）。折叠的气袋（１２）与一锚定板（１４）一起构成一插入在罩壳（１０）内并与上述支承板（１８）沿气体发生器（１６）...

本发明涉及一种用于具有涡卷收紧弹簧的车辆座椅安全带张紧系统的安全带收紧器，该收紧弹簧包括在卷带筒轴上的内弹簧圈径向接头和与牢固地连接在架子上的联接部分相联的外弹簧圈径向接头。盒的圆柱形部分包围收紧弹簧。按照本发明，带内弹簧圈接头的轴相对...

在一个车辆座椅带附件高度调整装置中，为将它固定到车辆上面设置的一个承载导轨１０有多个卡件２１。托架１２可移动地装配在导轨１０内，座椅带附件固定在托架上，一个有选择地闩卡到导轨上的卡件２１上的闩销２２装在托架上。通过松释件２６的操纵，闩销...

坐椅安全带收紧器具有可转动地装在支架上的卷带筒。车敏性锁紧机构包括一个与卷带筒连接的控制盘，其转动可由车敏性惯性传感器锁住。紧带驱动与扭力杆的第一轴向端啮合，扭力杆的第二轴向端与卷带筒牢固地联接。在带张紧之后，上述扭力杆的第一端锁紧在支...