本发明提供一种用稍许增加一些构件和加工工时就能防止散热器贮槽和弯曲短管的焊接部的强度降低的树脂制散热器贮槽机构及其制造方法，其在纤维增强耐纶制的散热器贮槽的侧壁上与这贮槽成一体地形成突出管，将纤维增强尼龙的弯曲短管的一端形成与突出管的前...

本发明提供了一种耐高内压、特别是可防止在水箱的长度方向上产生龟裂的纤维增强树脂制散热器水箱。本发明系使含有由单纤维组成的增强纤维的熔融树脂通过膜式活门流入铸模，所述膜式活门形成于沿水箱长度方向的边端面，在增强纤维沿水箱幅宽方向的截面取向...

本发明公开一种散热器槽，在槽本体的前后壁相对应的位置上，与其各自前后方突出的软管配合用的第１和第２管状体与前述的槽本体设计为一体，由上述第１和第２管状体底端围起来的槽本体的前后壁可以开孔。在第１和第２管状体的底端围起来的槽本体的前后壁开...

本发明公开一种球式接头，其可消除当进行推拉软轴和由推拉软轴操纵的被操作部件的连接布线作业时产生的推拉软轴的扭曲，并能消除扭曲产生的影响，用较小的操纵力操纵被操作部件，其中，使球式接头的连接件分成为第１连接件和第２连接件且该第１连接件与第...

本发明公开一种变速杆的振动吸收机构，其在定位板上的于选择方向可转动地轴支承选择控制杆，在该控制杆的换档方向上可转动地轴支承和变速杆一体的变速杆，在定位板和选择控制杆上分别设置圆弧状或Ｖ字形和圆弧状的固定凹槽在上下方向上偏置地设置该固定凹...

本发明公开一种变速杆的防振机构，其不产生变速杆的撞击损耗，在操作变速杆时可以防止振动传递到手中，变速杆铰接于于车体，通过缆索连接在手动变速器，在变速杆和车体之间设置振动衰减装置，该振动衰减装置具有铰接于于车体的气缸、通过活塞杆铰接于于变...

本发明公开一种喷射燃料用的喷射器，在开始喷射和停止喷射的特性之间有一个滞后现象的、即具有开始喷射燃料时渐渐地增加喷射率，而在停止喷射时使其急剧地切断为零的特性其是把２枚节流孔板重合地配设在液压油缸的入口部分上，把具有较小孔径的小孔、倾斜...

本发明公开一种柴油发动机的喷嘴夹具，其可减低喷嘴夹具的制造成本而又不降低对喷嘴的固定功能，其中，用烧结金属或精密铸造部件构成喷嘴夹具的粗制品，在上述粗制品上形成摇臂轴孔２ｃ，该摇臂轴孔２ｃ由把与气缸头相向的位置作为开口部的、中心角大于１...

本发明公开一种汽缸体，其对于缸壁及主轴承的配合处，可防止缸壁及主轴承盖产生破裂和损坏，其中缸壁在轴瓦座处形成嵌入式装配分割面，且主轴承盖通过其上的凹型装配分割面与嵌入式装配分割面配合，并用若干紧盖螺栓紧固在轴瓦座上，达到与缸壁有效的配合。

本发明公开一种曲柄轴的油孔构造，其将第２油孔一端的开口部面积抑制到最小限，可提高曲柄轴的生产性，其中，曲柄轴颈部通过曲柄轴颈轴承可旋转地保持在气缸体上；通过曲柄臂部相对于轴颈部偏心地设置的曲柄销部，通过连接杆轴承可旋转地与连接杆连接；在...

本发明公开一种可简化阀调整螺栓端部垫块的装配工艺，提高生产率并能降低成本的用于内燃机的摇臂气阀装置，其中，横梁顶部垫块与横梁的导向销孔相配合并被固定安装在横梁的顶部，而阀调整螺栓端部垫块通过间隙配合的过孔和销子的突起，装配在横梁顶部垫块...

本发明公开一种车高调节装置，其是用机械车高调节装置的调节阀进行降下操作和车高调节，调节阀备有流入端子、输出端子、放出端子、信号端子和机械变位输入机构，当信号压被供给到该调节阀的信号端子时，表示输出端子闭塞区域的下限值和上限值一起向减小车...

本发明公开一种公共汽车底架及其装配方法，其底架由前部底架、后部底架、中间底架和配管用底架这４个部件相互独立的底架构成，对每个底架装配必要部件而进行局部装配作业，之后将４个底架通过螺栓连接而装配为一体，从而可大大提高底架的装配的作业性，减...

本发明公开一种车辆用燃料箱，其设有：筒部两端开口部有一对被端板密封的箱本体、将箱本体至少分为３个小室及连通其小室的孔或被分别形成的至少２块挡板端板全周边设有与筒部两端开口相对应且向两端开口部的第１法兰，挡板全周边设有与筒部两端开口部内面...

本发明公开一种燃料箱，其可提高供油口的密封性能，减轻重量，在箱本体供油孔上凸设的供油筒前端处形成第１折弯片，第１折弯片将供油口向窄的方向延伸，在供油口全周边均为等宽，在第１折弯片的内周边，以给定的间隔形成的第２折弯片，沿筒中心线向供油孔...

本发明公开一种车辆加速装置，加速踏板的底端与车体铰接，第１杠杆与第２轴铰接，第１杠杆的第１支臂的前端与加速踏板贴合，加速传感器的传感器轴固定于臂上，该臂经连杆与第１杠杆的第２支臂连接，在第２支臂和上述臂之间连接有滞后附加机构，该机构包括...

本发明提供一种折流板，转向臂向前方移动时不会与折流板的后面发生干涉、能使折流板和折流板的安装位置的设计自由度增大、而且能使折流板的单价降低，其设置在车辆的转向机构的能向前后方向摆动地设置的转向臂前方，把上述车辆前方的空气导引到散热器上，...

本发明公开一种车高调节装置，其可合理地进行必要的车高调节，不进行不必要的车高调节。车高传感器检测相对于底盘的车身高度，在每个周期Ｔ取入车高传感器的检测输出，只有当多个周期中连续几次ｎ超过调节阈值时，才仅在比周期Ｔ短得多的时间ｔ内向调节气...

本发明公开一种空心悬挂式车高调整装置，其包括：检测供给气动弹簧的空气，依据由车高传感器获得的检测信号以电子方式实施对车高调整阀的控制，同时将由车高调整阀供给气动弹簧的空气通过转换阀转换成小径孔或大径孔中的任一个，屈降时将大流量气体供给气...

本发明公开一种能减少过度转向、提高生产率、廉价的空气悬架用的板簧安装结构，其中，第１板簧和比第１板簧长的第２板簧上下重叠，在第１和第２板簧的前端部形成的卷耳部安装在车架上所设置的角撑架上，下侧第２板簧的后端安装在车架上所设置的气垫的下部...