本发明涉及一种用于机动车辆的电池(3)的浸没式热调节系统(1)，包括控制单元(11)，该控制单元被配置为监测热调节的有效性以确保电池(3)的正确运行。

本发明涉及一种电池(3)模块(7)，其包括封装电能积累单元(9)的壳体(8)和监测装置(19)，该监测装置用于监测模块(7)的壳体(8)中包含的流体的不同于温度的特性，以便诊断出封装在模块(7)的壳体(8)中的电能积累单元(9)中的至少...

本发明涉及一种用于机动车辆的电池组件，包括：‑沿着轴线E一个布置在另一个上的热交换面板(13)，每个热交换面板(13)呈锯齿(14)状起伏，锯齿(14)沿着与所述轴线E正交的轴线C交替地包括顶部(15)和凹部(17)，在每个锯齿的凹部(...

本发明涉及一种用于机动车辆的电池子模块(11)，其包括承载框架(33)和两个呈袋形式的电池单元，每个电池单元包括两个电极(37、38；39、40)，每个电极(37、38；39、40)突出到承载框架(33)外，第一电池单元的第一电极(37...

本发明涉及一种电池组(3、3’)制造方法，该电池组尤其包括：第一单元包(7)，其由至少一个电池单元(11、13)形成；第二单元包(9)，其由至少一个电池单元(15、17)形成；印刷电路板(5)；布置在单元包(7)的电池单元(17)的电极...

本发明涉及一种用于机动车辆的电池组件(3)，其包括：‑布置为相互平行、且沿着纵向X轴排齐的电池单元(11)的排列，所述电池单元(11)布置成彼此间隔以使得相邻的电池单元(11)在它们之间限定用于所述电池单元(11)的热调节流体(F)通过...