本技术涉及船艇技术领域，尤其涉及一种动力系统及空气动力全地形船。动力系统包括皮带减速器、发动机和螺旋桨，皮带减速器和螺旋桨均设置有多个，且皮带减速器和螺旋桨在数量上保持一致，多个皮带减速器均通过自身的主动带轮安装在同一发动机的输出轴上，...

本技术涉及一种安装固定装置及全地形船动力系统。安装固定装置包括发动机框架和螺旋桨安装架，发动机框架的内部开设有供发动机存放的安装空间，发动机框架的外部开设有连通安装空间的发动机容置口，且发动机框架与全地形船的船体结构固定连接，螺旋桨安装...

本技术涉及船艇技术领域，尤其涉及一种两座空气动力全地形船，包括船体、操作舵和转向舵，船体的顶部在船首位置向船底方向凹陷形成货舱区、在中部位置设有开放的驾驶舱、在船尾位置设有开放的机舱，驾驶舱内设有能够供两人乘坐的座椅，机舱内设有由动力系...

本技术涉及一种十座空气动力全地形船，包括船体、操作舵和转向舵，船体的顶部在船首位置设有货舱区、在中部位置设有驾驶舱、在船尾位置设有开放的机舱，驾驶舱内设有能够供十人以上乘坐的座椅，机舱内设有由动力系统驱动的螺旋桨，操作舵设置在驾驶舱内，...

本技术涉及一种船体框架及全地形船船体。船体框架包括船底框、舷侧框和分隔框，船底框为水平横向延伸的矩形框体，船底框的一侧倾斜向上弯折形成船首部分、另一侧为船尾部分，两个舷侧框分别垂直安装在船底框的两侧舷位置处，且舷侧框位于船首部分的一端与...