本发明涉及一种力发生器（１），该力发生器构造成用于安装在结构（３）上，用于将可控制的振动力导入该结构中用于结构（３）的振动衰减。根据本发明的力发生器（１）具有至少在其一个端部（１０）可以固定在结构（３）上的弯臂（２），以及离开所述弯臂（...

尤其是一种旋翼飞机的纤维复合材料－旋翼叶片，该旋翼叶片具有一种事先确定的旋翼叶片型材，该旋翼叶片型材具有一种预先确定的型材－外轮廓，该旋翼叶片包括一个具有上、下各一层蒙皮和一个布置其间的型材芯的ＦＶＷ－旋翼叶片结构；至少一个沿着旋翼叶片...

本发明涉及一个用于旋翼飞机的转子制动器，它具有一个与转子轴（１）连接的制动力接收单元（２）。该制动力接收单元（２）与制动力促动器（１５）处于功能连接。在此制动力促动器（１５）可以液压操纵地构成。按照本发明具有一个电机械活塞执行机构（３３...

本发明涉及一种液压线性伺服驱动装置，其具有一个液压缸（２），一个在液压缸（２）内被导向的、可移动并可承载压力的工作活塞（４），至少一个固定在工作活塞（４）上的活塞杆（６，８）以及至少一个活塞密封机构，该活塞密封机构具有至少两个彼此间隔距...

一种旋翼桨叶（２０）、尤其是用于旋翼飞机的旋翼桨叶，包括一个起空气动力作用的旋翼桨叶翼型，它具有一个翼型前端区域（２１）、一个具有翼型芯（２２）和包络翼型芯（２２）的上和下覆盖皮（３０）的翼型基体（２０ａ）以及一个具有后棱边（４０）的翼...

本发明涉及一种无关节的旋翼，特别是用于旋翼飞机的旋翼，其具有一个旋翼毂（２）、一个具有一旋翼轴线（Ａ）的旋翼杆（４）、一个与旋翼杆抗扭地连接的扭矩传递元件（６）、至少一个旋翼桨叶片（８）以及一个旋翼毂侧的具有一消除离心力的桨叶片接头环（...

本发明涉及一种旋翼，其具有至少一个可以连接到一旋翼毂（２）上的旋翼桨叶片（Ｂ１，Ｂ２，Ｂ３，Ｂ４，Ｂ５），其分别具有一个带有一虚拟冲击关节的桨叶片颈部（８），所述虚拟冲击关节的形状是一个弯曲软性的、弯曲弹性的桨叶片颈部部段的形式，其中在...

本发明涉及用于旋翼飞机的无轴承旋翼的旋翼桨叶，包括：沿桨叶半径方向看的内侧旋翼桨叶区段，它具有拍击和摆振柔性的旋翼桨叶连接区域；沿桨叶半径方向延伸的翼梁；以及起空气动力作用的旋翼桨叶翼型，具有沿桨叶纵深方向看形成了翼梁的前部翼型区域和后...

本发明涉及一种特别是用于旋翼飞机的空气动力翼型（１２），包括：沿翼型纵深方向（Ｔ）为剪切柔性的翼型主体（１４）、包封住翼型主体（１４）的构造成受拉刚性和受压刚性的上蒙皮和下蒙皮（１６、１８）、构造在旋翼桨叶翼型（１２）的翼型后缘区域中的...

具有高度方向（Ｘ），宽度方向（Ｙ）和深度方向（Ｚ）的飞机增压座舱门（１），包括：由纤维复合材料构成的整体的门结构单元（２），它具有外皮（４）和布置在外皮（４）的内侧上的门框架，门框架具有作为基本的支撑元件的边梁（６ａ，６ｂ）和在宽度方向...

一种飞机的飞机门装置，该飞机具有包括门孔和门框（４）的机身（２），包括一个可以安置在门框（４）里面的飞机门（６）、它：具有包括外皮（８）的门结构；从止锁的关闭位置抬起到解锁的关闭位置并且从那里偏转到位于门框（４）和机身（２）外部的打开位...

本发明的要点在于，通过对缝制顺序的改变，即通过对与待由纤维复合材料构件的各个区域承受的力相适配的基本纤维非织造织物的有针对性的缝制，首先以平面的方式制造预先制作的纤维非织造织物条带，该纤维非织造织物条带具有不同方向的纤维非织造织物部分区...