具有同步毂套(2)的闭锁式同步器(1)，其配备有：外齿结构，同步套筒(3)借助相应的内齿结构被不可转动但可沿转动轴线(L)滑动地保持在外齿结构上；同步环(6)，其能被置于与同步套筒(3)的传力接合中；啮合齿圈(4)，其一旦以与同步套筒(...

本发明涉及用于车辆的齿轮变速传动装置的同步装置。本发明基于车辆的齿轮变速传动装置的同步装置，其包括内同步器环、中部同步器环和外同步器环，其中，在操作模式下，外同步器环和内同步器环与第一换挡元件基本上防扭矩地连接。内同步器环包括锥形第一内...

本发明涉及一种用于机动车的齿轮变速传动装置的同步装置。本发明基于用于机动车的齿轮变速传动装置的同步装置，其包括内同步器环、中部同步器环和外同步器环。所述中部同步器环包括锥形第一中部环体，所述锥形第一中部环体具有所述中部环的第一内表面和所...

本发明涉及一种用于可变传动比的齿轮传动系统的同步单元(2)的组件(1)。本发明开始于具有同步器环(6)和摩擦环(4)的组件(1)。摩擦环(4)具有摩擦表面(301)和安装表面(302)，并且同步器环(6)具有朝向摩擦环(4)的安装表面(...

本发明涉及换挡变速器的同步单元，具体地用于车辆的可切换换挡变速器的同步单元。同步单元包括具有外安装表面的摩擦环和具有内安装表面的同步环。摩擦环的外安装表面成形为沿围绕同步单元的轴线的周向方向延伸的第一几何结构化轮廓，且同步环的内安装表面...

本发明涉及一种用于换挡变速器的同步单元的摩擦环（1）。摩擦环（1）包括具有内摩擦表面（401）和外安装表面（402）的锥形摩擦环本体（4），内摩擦表面（401）和外安装表面（402）在垂直于轴向摩擦环轴线（6）延伸的径向方向上分别限定摩...

本发明涉及用于换挡传动装置的同步单元的组件。本发明从具有同步器环（7）和摩擦环（1）的组件开始。摩擦环（1）具有摩擦表面（301）和安装表面（302），并且同步器环（7）具有对应于安装表面（302）的接触表面（10）。为了允许同步单元的...

本发明涉及摩擦环、同步器环、同步单元以及用于交通工具的可变速比齿轮变速器。本发明特别涉及用于可变速比齿轮变速器的同步单元(2)的摩擦环(1)。摩擦环(1)包括锥形摩擦体，其具有内部摩擦表面和外部安装表面，它们各自在垂直于轴向摩擦环轴线(...