欧德克斯有限公司专利技术

欧德克斯有限公司共有35项专利

  • 本发明在内置气门间隙调节器的挺杆中,防止了在长期停止时工作油从低压室泄漏的情况。挺杆(10)具备对推杆(96)的下端部进行支承的液压式的气门间隙调节器(11)、和内嵌有气门间隙调节器(11)并根据进行旋转的凸轮(85)而在上下方向上进行...
  • 本发明提供一种即使具备气门间隙调节器,也能够向凸轮供给润滑油的挺杆。挺杆(10)具备气门间隙调节器(11)和挺杆主体(12),所述气门间隙调节器(11)具有柱塞(14)以及以使该柱塞(14)能够在上下方向上移动的方式对其进行收纳的壳体(...
  • 摇臂
    一种摇臂,其包括:辊(49);壁(46),其隔着辊(49)地彼此相对;支撑轴(47),其以能够旋转的方式支撑辊(49);轴承(54),其配置在支撑轴(47)和辊(49)之间;以及保持构件(70),其安装于各个壁(46)用于保持支撑轴(4...
  • 涡轮增压器用轴承机构
    本发明提供一种涡轮增压器用轴承机构,谋求防止异响的发生及运转效率的提高,并且,谋求制造成本的降低。本发明的涡轮增压器用轴承机构(1)配备有转子轴(10)、推力角接触球轴承(20)、保持架(60)和壳体(30)。推力角接触球轴承(20)配...
  • 增压器用的压缩机壳体及其制造方法
    提供可防止压缩效率的下降、并且能够维持对滑动部件的保持力、在成本方面有利的增压器用的压缩机壳体及其制造方法。增压器用的压缩机壳体(1)具备容纳叶轮(10)的壳体主体(20)和形成有护罩面(31)的环状的滑动部件(30)。滑动部件(30)...
  • 摇臂及其制造方法
    提供一种能够实现惯性质量的降低的同时确保耐用性的摇臂。摇臂(10)具有按压气门(80)的气门抵接部(15)。气门抵接部(15)由承接壁(14)和一对侧壁(13)构成,所述承接壁(14)以按压状态与气门(80)的杆端部(81A)的端面抵接...
  • 滚子挺杆及其制造方法
    本发明提供一种能够抑制制造成本的增加的滚子挺杆及其制造方法。滚子挺杆(10)具有:挺杆主体(11),其具有筒状的周壁(12),且周壁(12)的外周的滑动面(21A、21B)在气缸(61)的内壁(62)上进行滑动;滚子(18),其经由轴部...
  • 气门间隙调节器
    本发明涉及一种气门间隙调节器,其能够缓和柱塞及分隔部件对加工精度的要求从而提高操作性。在柱塞(12)的周壁(19)上,设有通油孔(26),分隔部件(13)在其被插入柱塞(12)内的状态下位于与通油孔(26)相比靠上方的位置处具有通油端(...
  • 气门间隙调节器
    本发明提供一种即使为小型也能够在低压室内确保所需量的油的气门间隙调节器。气门间隙调节器(10)具备有底筒状的壳体(11)和以能够在上下方向上往复移动的方式被插入至壳体(11)内的有底筒状的柱塞(12)。在柱塞(12)的周壁(18)上设置...
  • 压缩机壳体的制造方法
    本发明提供一种容易制造的涡轮增压器用的压缩机壳体的制造方法。其方案为,压缩机壳体通过将涡旋部件和护罩部件组装起来而构成。涡旋部件具有进气筒部、顶端侧壁部(22)和排出筒部(23)。排出筒部(23)弯曲成使得排出连通部的内壁面从涡旋室的内...
  • 增压器用的压缩机壳体及其制造方法
    本发明提供一种生产率高、力图降低制造成本的增压器用的压缩机壳体及其制造方法。本发明的增压器用的压缩机壳体(1)的制造方法包括第一工序~第四工序。在第一工序,准备涡旋部件(2),所述涡旋部件(2)包括:形成进气口(11)的进气口形成部(2...
  • 轴承装置及轴承装置的制造方法
    本发明提供一种能够延长寿命并且能够对制造时的变形进行抑制的轴承装置及轴承装置的制造方法。所述轴承装置具备:支承体(12),其具有轴承孔(15);轴部件(11),其以可滑动的方式而被插入至轴承孔(15)中并被旋转支承在所述支承体(12)上...
  • 涡轮增压器用轴承机构
    一种涡轮增压器用轴承机构,其以防止异常声音的产生、运转效率的降低并且能够谋求降低制造成本为课题。涡轮增压器用轴承机构(1)具备转子轴(10)、滚珠轴承(20)、保持架(60)及外壳(30)。转子轴(10)在一端(10a)安装了涡轮叶轮(...
  • 滚子挺杆
    本发明提供一种能够适当地保持外径的尺寸精度的滚子挺杆。在一对对置部(21)中,贯穿并铆接固定有以能够旋转的方式对滚子(30)进行支承的轴部(25)。筒状部(61)以对相对于一对对置部(21)的相对位置进行固定的方式而配置。当凸轮(90)...
  • 挺杆
    本发明提供一种设计的自由度较高,并能够抑制斜碰的挺杆。挺杆(10)具备:滚子(30),其被凸轮(70)抵接并按压;挺杆主体(11),其以能够使滚子(30)进行旋转的方式而对其进行支承,并以能够进行往复移动的方式而被收纳在挺杆引导部(82...
  • 内燃机的可变气门机构
    本发明目的是仅使规定的气缸停止。可变气门机构组具备第一和第二可变气门机构。当输入部件被凸轮驱动时,各个可变气门机构用输出部件驱动气门。并且,当滑动件相对于输入部件和输出部件沿轴线方向相对位移时,输出部件相对于输入部件沿摆动方向相对转动,...
  • 一种内燃机的可变动阀机构,通过由控制轴(71)使多个摆动部件(20)的滑动齿轮(41)同时位移,通过螺旋花键(H)的啮合同时变更多个摆动部件的阀升程量,在此可变动阀机构中,能够进行减缸运转。作为摆动部件具有相对于规定的汽缸(6a)设置的...
  • 本发明提供一种能够在不增加部件个数的条件下应对小型化或倾斜配置等的气门间隙调节器。柱塞(12)以能够进行往复移动的方式被插入于主体(11)内。在柱塞(12)内被划分有低压室(24),在主体(11)内,在其与柱塞(12)的底壁(18)之间...
  • 本发明提供一种能够充分确保滑动方向上的长度并能够容易地实施成品加工的挺杆的止转结构。挺杆主体(20)具有:以能够往返移动的方式而被插入于壳体(91)的滑动孔(93)内并能在滑动孔(93)内滑动的周壁(21)、将周壁(21)内划分为凸轮侧...
  • 本发明为一种内燃机的可变气门机构,其课题为,使输入构件相对于输出构件难以倾斜,以便顺畅地进行滑动件相对于输入构件及输出构件在推力方向上的相位位移。输出构件(30)在内部形成有用于装载输入构件(20)的内部空间(s),并且,在摆动方向(P...