本发明涉及一种用于承载重负荷型车辆的包括新型胎面的轮胎，其旨在装配承载重负荷型车辆，所述轮胎包括具有至少一种橡胶组合物的胎面，所述橡胶组合物至少由以下制成：

本发明涉及用于制造轮胎的方法，所述轮胎包括胎体层和单个工作层，其中工作丝状增强元件(180)与轮胎的周向方向形成27

本发明涉及一种轮胎(1)，更具体地，旨在用于私家客运车辆并且包括至少一个具有胎侧(3)突起物的胎侧(3)的轮胎(1)，以减小空气动力学阻力并且因此减小车轮前移的阻力，从而有助于降低燃料消耗并且因此减少CO2排放，所述胎侧(3)突起物靠近...

本发明涉及一种用于农用车辆的轮胎，特别是其胎面，并且目的为提高其在松软地面上的田地牵引能力。根据本发明，轮胎包括沿周向分布的胎面花纹元件(221)，所述轮胎具有标称横截面宽度L、中心胎面部分(211)，所述中心胎面部分(211)以轮胎的...

一种从均匀性方面表征轮胎(10)的装置(20)，其包括：框架(22)；旋转支撑件(24)，其安装成相对于框架(22)旋转，轮胎(10)放置在所述旋转支撑件(24)上，并且所述旋转支撑件(24)旨在设置为以低速旋转；至少两个几何形状测量构...

本发明涉及一种用于制造增强片材(6＝)的方法，所述增强片材包含弹性体组合物和至少一个金属增强元件(30)，其中，增强件(30)经过特定的热处理。将由展开步骤获得的增强件在满足T+13.7x1n(t)>175的温度和持续时间...

本发明涉及一种用于形成非充气轮胎的方法，该非充气轮胎由在其形成的工艺期间被预张紧的热塑性弹性体构造。该预张紧由在成形工艺中天然可用的热方式提供。这通过创建预张紧来创建高效制造工艺，而没有通过机械方式添加预张紧的复杂性。用于形成非充气轮胎...

本发明涉及包括胎冠增强件的轮胎，所述胎冠增强件由至少一个周向增强元件层形成。根据本发明，形成轮胎胎面的聚合物混合物层的热导率严格小于0.270W/(m.K)，形成轮胎胎面的所述聚合物混合物层由基于至少一种弹性体基质和至少一种增强填料的橡...

本发明涉及多线股缆线(50)，其包括由K＝1根具有两个帘布层(C1、C3)的内部线股(TI)构成的缆线内层(CI)和由围绕缆线内层(CI)进行缠绕的Lamp;gt;1根具有两个帘布层(C1

本发明涉及具有以下式(I)的化合物：其中：

本发明涉及一种用于重型、混合用途车辆的轮胎胎面，并旨在在胎面中卡住碎石之后改善轮胎的胎冠的耐久性。胎面(1)包括凹陷部(3)，所述凹陷部(3)包括径向外部的第一凹陷沟槽部(31)和径向内部的第二凹陷刀槽部(32)，所述第一凹陷沟槽部(3...

本发明涉及橡胶配混物，其具有至少两个表示为Tg1和Tg2的玻璃化转变温度Tg并且基于至少两种表示为C1和C2的橡胶组合物，其中橡胶组合物C1包含至少一种弹性体E1并且具有玻璃化转变温度Tg1，组合物C2包含至少一种弹性体E2、以及增强填...

本发明涉及一种橡胶组合物，该橡胶组合物基于至少一种具有玻璃化转变温度TgE1的非官能化二烯弹性体E1、具有玻璃化转变温度TgE2的第二官能化二烯弹性体E2、能够与官能化二烯弹性体E2相互作用的增强填料、以及交联体系，其中：玻璃化转变温度...

一种非充气轮胎(100)，该非充气轮胎具有环形梁(200)和环形支撑件(103)，该环形支撑件包括通过热塑性注塑过程而形成的多个热塑性弹性辐条。当使用模具制造这种非充气轮胎时，模具腔的径向延伸区由环形梁(200)的内径向延伸区限定。该非...

用于进行橡胶混合物的多道次混合工序的生产线(200)，所述生产线(200)具有至少一个第一混合线路(200A)和至少一个第二线路(200B)，所述第一混合线路(200A)生产母料，所述第二线路(200B)在多道次橡胶混合工序的最后道次中...

本发明涉及一种生产线(100)，所述生产线(100)具有密闭式混合器(MI)、至少一个热混合线路(102)、至少一个冷混合线路(104)、分批装置(BO)和终端装置(FL)，所述热混合线路(102)布置在密闭式混合器的下游并包括至少一个...

本发明涉及一种用于客运车辆的轮胎(10)，其包括胎面，所述胎面包括至少一个限定规定磨损阈值的规定磨损指示器(46)、胎面层(52)和用于胎面层(52)的支撑层(54)，所述胎面层(52)包含具有复数动力学剪切模量G*_1和动力学损耗ta...

橡胶混合物生产线(100)及相关方法，所述橡胶混合物生产线(100)具有密闭式混合器(MI)、至少一个冷却辊工具(OCR)、分批装置(BO)和终端装置(FL)，所述密闭式混合器(MI)进行从包含弹性体材料的原材料生产母料的过程，所述冷却...

用于橡胶混合物的生产线(1

本发明涉及橡胶组合物，所述橡胶组合物基于至少一种二烯弹性体、10phr至60phr之间的炭黑、5phr至30phr之间的二氧化硅、熔点在120℃至160℃之间的聚乙烯，以及交联体系，其中，相对于炭黑和二氧化硅的总重量，炭黑占50重量％至...