本发明公开了一种对称分布式冗余动力系统及其控制方法，该系统通过对称分布的模块化设计，多路径动力传递与物理隔离的协同控制，实现了级高的系统冗余度与可靠性，并能灵活适应多种工作模式；该系统涉及动力工程及发电技术领域，主要包括：驱动模块、发电...