本发明涉及一种车辆(10)，该车辆包括底板以及置于所述底板下方的电池(4)，所述车辆进一步包括一层声音阻隔泡沫(17)，该层声音阻隔泡沫插入在该底板(2)与所述电池(4)之间，使得所述层(7，17)具有与该底板接触的上部表面(18)以及...

一种用于诊断机动车辆的混合动力传动系(1)的方法，该方法包括：

本发明涉及一种用于自动管理在第一车道(40)上行驶的第一车辆(10)的纵向速度的方法，其特征在于该方法包括：

用于机动车辆(1)的电池充电器(2)包括旨在连接到电力供应网络(R1)的初级电路(5)，以及借助于变压器(8)连接到该初级电路的两个次级电路(6，7)。该变压器包括三个高压铁芯(40，41，42)和一个低压铁芯(43)，该初级电路和第一...

本发明涉及一种用于修改机动车辆(10)中的软件的方法，所述方法包括接收(E1)软件数据(BIN)和部署数据(DGD，DSD)的步骤以及验证(E2)、(E3)、(E4)、(E5)所述部署数据的步骤。如果这些验证步骤(E2)、(E3)、(E...

本发明涉及一种用于管理第一车辆(10)的纵向速度的方法，其特征在于，该方法包括：

本发明涉及一种用于控制机动车辆(10)的侧向运动的控制方法，该机动车辆包括用于在道路(20)上遵循预定轨迹(T

披露了一种用于控制车道中的车辆的速度方法，该方法包括以下步骤：

本发明涉及一种用于车辆、特别是用于机动车辆(1)的组件(10)，该组件包括燃料电池(2)、牵引和/或推进的电动马达，组件(10)包括冷却燃料电池(2)和电动马达的单个冷却回路(5)，冷却回路(5)包括两个部分：包括高温换热器的高流量和高...

本发明涉及一种用于通过包括计算机存储器的计算机从一组说话者中识别特定说话者的方法，该计算机存储器中存储有语音签名，每个语音签名与所述组中的说话者之一相关联，该方法包括以下步骤：

披露了一种固体锂电池单元，该固体锂电池单元是通过蚀刻的铜基底(15)，石墨层(14)，电解质(12)和镍、锰和钴氧化物的层(11)的堆叠形成，该电解质(12)与该石墨层(14)和该镍、锰和钴氧化物的层(11)接触，该铜基底(15)形成该...

一种空气阀(30)包括：

本发明涉及一种设备(5)，该设备包括第一容积(10)，该第一容积旨在储存第一液体，该第一液体特别是用于冷却车辆、特别是机动车辆的驱动装置的冷却剂，该设备(5)包括第二容积(20)，该第二容积旨在储存第二液体、特别是用于内燃发动机驱动装置...

本发明涉及一种机动车辆座椅安装支架(10)，该机动车辆座椅安装支架包括：

一种用于控制机动车辆的动力传动系单元的方法，该动力传动系单元包括内燃发动机(2)、主电机(3)以及连接到内燃发动机的辅助电机(4)，该方法包括以下步骤，在主电机单独产生对车轮的机械动力并且内燃发动机驱动用作发电机的辅助电机以便产生充电功...

本发明涉及一种电池单元(1)，其包括至少一个正极(2)、至少一个负极(3)及至少一个隔膜(4)，所述负极(2)包括：正极多孔固态电解质聚合物泡沫(5)，所述正极泡沫(5)包括至少一种锂盐；及位于所述正极泡沫(5)的孔(7)中的正极材料(...

一种用于管理机动车辆(1)的电子控制单元(10)的设备(20)，该设备包括用于更新该电子控制单元(10)的配置的更新模块(201)，其特征在于，该更新模块(201)包括：第一可编程更新接口(202)，其被配置为更新与至少一个配置参数相关...

本发明涉及一种用于将电流气密传导入气体容器(11)中的转接头组件(10a；10b；10c；10d；10e；10f)，其中，气体容器(11)包括突起状电流接线头(12)，其为了将电流传导入气体容器(11)从气体容器(11)的内腔(40)延...

内燃机(1)在排气通路(2)具有电加热催化剂(5)。如果检测出车门打开，则对电加热催化剂(5)进行预热。如果在预热中发动机控制器(8)的电源丧失，则失去发动机控制器(8)所具有的推定温度的信息。发动机控制器(8)在电源恢复之后，直至经过...

本发明涉及一种用于引导包括图像捕获设备的机动车辆(1)的方法，该图像捕获设备被设计用于检测右侧线(22)的位置和左侧线(21)的位置，所述右侧线和所述左侧线定义了所述机动车辆正在行驶的行车道，所述方法包括以下步骤：