共振型电力变换装置具有：主电路(10)，其具有半导体开关(5)以及与半导体开关(5)串联或并联连接的电容器(3)以及电感器(4)；以及驱动电路(20)，其对半导体开关(5)进行驱动。半导体开关(5)根据向栅极端子输入的控制电压而变为断开...

车辆1的离合器控制方法在车辆1中使用，车辆1具有：第2离合器机构21；以及第2离合器位置传感器52，其对第2离合器机构21的接合进行检测。车辆1的离合器控制方法包含如下步骤：在第2离合器机构21的差速旋转的大小小于或等于第1规定值1的情...

本发明涉及一种用于机动车辆(20)的电池充电器(21)，该电池充电器包括通过变压器(25，26，27，60)连接的初级电力转换器(28)和次级电力转换器(34)。该充电器包括：初级补偿电力转换器(29)，其具有在输出端连接到变压器的高频...

披露了一种尤其旨在用于机动车辆的电能储存设备(10)的电化学软包电池单体(1)，该电化学电池单体包括由多个电极(2)构成的堆叠、至少一个电端子(4)、以及内衬(3)，该内衬分别在主连结部(5)和副连结部(6)处连接到电端子(4)和自身，...

本发明涉及一种车辆(1)，该车辆包括底板(2)、紧固至所述底板(2)下方的电池(3)、以及用于冷却所述电池(3)的水冷却回路(11)。根据本发明，水冷却回路(11)邻近电池(3)紧固在车辆(1)的底板(2)下方。(1)的底板(2)下方。...

本发明涉及一种用于制造轴向磁通电机的定子(STAT)的方法，该方法包括以下步骤：

本发明涉及一种用于制造轴向磁通电机的定子(STAT)的方法，该方法包括以下步骤：

本发明涉及一种用于电动车辆或混合动力车辆(10)的电池的冷却系统(1)，所述冷却系统包括冷却装置(12)和热界面(11)，并且其特征在于：

车辆具有：内燃机(7)，其能够利用发电机(6)而进行电机运转；排气催化剂装置(24)，其对内燃机(7)的排气进行净化；以及A/F传感器(47)，其位于排气催化剂装置(24)的上游侧而能够对空燃比进行检测。在即使排气催化剂装置(24)的氧...

车辆具有：内燃机(7)，其能够利用发电机(6)而进行电机运转；排气催化剂装置(24)，其对内燃机(7)的排气进行净化；以及A/F传感器(47)，其位于排气催化剂装置(24)的上游侧而能够对空燃比进行检测。在即使排气催化剂装置(24)的氧...

本发明的半导体装置具有：基板；第1导电型源极区域，其形成于基板的主面上；第2导电型阱区域，其与第1导电型源极区域电连接；第1导电型漂移区域，其与第2导电型阱区域接触；第1导电型漏极区域，其与第1导电型漂移区域接触；第1电极，其与第1导电...

本发明的半导体装置具有：基板；第1导电型源极区域，其形成于基板的主面上；第2导电型阱区域，其与第1导电型源极区域电连接；第1导电型漂移区域，其与第2导电型阱区域接触；第1导电型漏极区域，其与第1导电型漂移区域接触；第1电极，其与第1导电...

一种车辆控制方法，控制器执行如下巡航停止控制，即，如果在行驶中驱动源停止条件成立，则使驱动源停止并且将在驱动源与无级变速器之间的动力传递路径设置的接合要素断开，通过惯性进行行驶，其中，如果驱动源停止条件不成立，则控制器使驱动源再启动，推...

一种车辆控制方法，控制器执行如下巡航停止控制，即，如果在行驶中驱动源停止条件成立，则使驱动源停止并且将在驱动源与无级变速器之间的动力传递路径设置的接合要素断开，通过惯性进行行驶，其中，如果驱动源停止条件不成立，则控制器使驱动源再启动，推...

一种用于主动控制机动车辆的滚动噪声的组件(1)，该组件包括轨迹控制装置(2)和抗噪声装置(3)，该轨迹控制装置包括固定到转向节(20，20')上的另外的传感器(22，22')，比如加速度计，该轨迹控制装置(2)能够向该抗噪声装置(3)传...

披露了一种用于使混合动力车辆停置的设备，该混合动力车辆配备有平行轴式自动变速箱，该平行轴式自动变速箱将若干驱动源(12，13)的朝向车辆的车轮的运动相结合，该设备包括用于将紧固到变速箱的第一小齿轮(18)上的带齿驻车轮(1)停置在变速箱...

本发明涉及一种车辆，该车辆包括隔板(1)，该隔板具有在车辆的横向且竖直的平面YZ中延伸的主要部分(2)并将乘客舱与前舱隔开，隔板(1)具有上边缘(3)，车辆包括隔音涂层(5)，该隔音涂层呈具有在横向且竖直的平面YZ中延伸的主要区段(6)...

本发明涉及一种车辆(1)，该车辆具有至少一个车窗(7)以及与所述车窗(7)相关联的刮刷器装置(9)，所述装置(9)包括电动马达(10)、能够被设定成通过该马达(10)进行旋转的轴(11)、以及设置有刮片(12)并且固定到该轴(11)的臂...

本发明涉及一种用于管理蓄电池的网络的方法，这些蓄电池适于向电力推进式机动车辆(1)的发动机(3)供应电流，所述网络包括并联连接的第一蓄电池和至少一个第二蓄电池，每个蓄电池连接到继电器，该继电器使该蓄电池可以与每个其他蓄电池隔离，并且该继...

本发明主要涉及一种用于机动车辆的驾驶员辅助系统(1)，其特征在于，该驾驶员辅助系统至少包括：导航数据检索系统(2)、被配置为根据检索到的导航数据创建至少一个事件序列的编译接口(4)、以及用于计算驾驶员警告距离的计算机(6)，该驾驶员警告...