本发明涉及一种用于获得汽车用悬臂的方法，包括获得两个相同的部件来形成本体，每个部件借助于以下步骤来获得：a)切割金属片材或复合片材以形成基部平面，使得中央部段和两个端部被限定，b)在每个端部中拉延出至少一个孔，c)对每个部件进行冲压以在...

本发明涉及用于获得机动车辆的多连杆式悬架的臂的方法以及悬架臂，其中，该方法包括：a)挤制中空的型材，该型材的截面具有由侧壁(1、1’)形成的封闭的外轮廓，并且包括至一个内隔壁(2)，至少一个内隔壁(2)将该型材在内部分成至少两个内腔(3...

一种稳定器，其包括套筒式组件(1)，所述套筒式组件具有外部部件(10)和内部部件(20)，所述内部部件可相对于所述外部部件进行轴向移动，而不可能进行旋转。螺纹元件(30)耦接到所述外部部件(10)并且耦接到所述内部部件(20)，从而当所...

本发明涉及一种用于车辆悬架的稳定器，该稳定器包括带有金属框架的纵向聚合物主体，该金属框架具有两个端部(3)和一个中心部分(2)，并在每个端部具有孔(4)，其中在该孔内容纳有球窝接头(7)，其中，所述框架由两个具有开口部分的金属部件(1)...

本发明涉及一种用于车辆悬架的稳定器连杆及用于获得它的方法，这使得降低其成本，并实现更快且更为容易的组装，为此，它包括纵向本体，该纵向本体具有两个端部(3)和中央部分(2)，该端部(3)带有其中容置有铰接元件(7)的孔(4)，该中央部分(...