本发明涉及一种用于车辆内室的台架装置(T)，其具有能从非使用位置定位到使用位置的台架件(2)。本发明规定，固定在摆臂(3)上的台架件(2)在其非使用位置形成中央扶手(1)的装饰件，其中，第一驱动单元(6)使得由导向件(5)引导的且固定有...

本发明涉及一种用于车辆(1)的中央控制台单元(2)，包括以固定方式可连接或连接至车辆(1)的第一子单元(2.1)和以可相对于第一子单元(2.1)移动的方式连接至第一子单元(2.1)的第二子单元(2.2)，其中，第一子单元(2.1)具有可...

本发明公开了一种用于控制车辆远光灯的控制方法及控制系统，其中，该方法包括如下步骤：S1：获取当前车辆所处环境中的光照强度；其中，当所获取的光照强度低于预定的光照强度阈值时执行以下步骤：S2:获取当前车辆所处的位置；S3:获取当前车辆与前...

本发明涉及一种用于操作能够至少部分电驱动的机动车(10)的驾驶员辅助系统(20)的方法，其中，彼此独立地驱动第一车轮(12)、第二车轮(14)、第三车轮(16)以及第四车轮(18)，根据四个驱控信号(A1,A2,A3,A4)为该机动车(...

本发明涉及一种构件(10)，其至少在局部区域(TB)借助增材制造方法制造，其中，至少所述局部区域(TB)由铝合金制成，该铝合金按重量百分比计具有：12％至40％的硅、0.3％至4％的铜、0.2％至0.7％的镁、最多1％的铁、最多0.5％...

本发明涉及一种借助车辆控制中心(2)控制自动驾驶车辆(1)的方法和装置，其中，在车辆侧采集的传感器信号(S)被传输给该车辆控制中心(2)并且借助该车辆控制中心(2)依据该传感器信号(S)对车辆(1)进行控制。本发明规定，在车辆侧为相应的...

本发明公开一种汽车颈枕系统以及具有该系统的颈枕，所述系统包括信号获取模块、通信模块、控制模块、割片驱动单元和割片。本发明的颈枕在车辆正常行使情况下，可以带给乘客舒适的体验。在车辆紧急刹车或碰撞等紧急情况发生时，本发明的颈枕系统可触发颈枕...

本发明涉及一种用于机动车辆的智能交互式控制系统，该智能交互式控制系统布置在车辆的内部并且包括主屏幕和控制键，所述主屏幕用于显示与车辆的各个单元的运行和/或操作相关的信息，所述控制键与所述主屏幕信号连接以用于对所述信息进行读取和/或操作，...

本发明涉及自动驾驶领域。本发明提供一种用于评价自动驾驶功能的适用性的方法，所述方法包括以下步骤：S1：在实施自动驾驶功能期间，收集由用户和周围环境引起的对自动驾驶功能的干预响应数据；以及，S2：根据所述干预响应数据检查自动驾驶功能与用户...

本发明涉及一种用于电动汽车的供电系统及电动汽车。所述供电系统包括：动力电池(1)，所述动力电池包括彼此串联和/或并联的多个电芯(5)；和分布于车身上的多个低压用电元件；在所述动力电池(1)上引出有多个独立的低压供电接口(6)，所述多个低...

本发明涉及车辆定位和导航技术领域。本发明提供一种在立体交通区域中确定车辆所在道路层级的方法，包括以下步骤：S1：获取车辆的定位信息；S2：获取关于车辆在立体交通区域中的道路层级位置的第一判据，其描述车辆的定位信息的信号质量；S3：获取关...

本发明涉及车辆警报领域，具体涉及一种用于检测车辆内的易燃易爆物并进行提醒的方法，所述方法包括以下步骤：S1：获取车辆内部图像；S2：基于所获取的车辆内部图像识别易燃易爆物；S3：监测车辆内部的预定区域的、尤其是识别出的易燃易爆物的温度；...

本发明涉及一种用于将图像数据投影至运输工具的运输工具窗玻璃的投影面的装置和方法。所提出的装置包括：用于提供图像数据BD1(t)的接口(101)；与该接口(101)相连的用于从图像数据BD1(t)产生图像数据BD2(t)的图像数据处理单元...

本发明涉及一种用于借助机动车的至少一个制动装置使机动车从起始速度(v0)到停止的自动急停方法。该制动装置被作动以执行由至少两个减速阶段(10)构成的减速曲线，其中，在减速度增大阶段(Δt

本发明涉及车联网技术领域。本发明公开一种用于在停车场上停放车辆的方法，其中，所述方法包括以下步骤：S1：借助车联网技术获取所述停车场上的空闲停车位的数量，根据所述空闲停车位的数量来调整车辆停放的密集程度；S2：借助车联网技术根据所述密集...

本发明涉及一种关联交通信息的氛围灯系统，包括：氛围灯，所述氛围灯设置在车辆的内部；控制装置，所述控制装置被配置为控制氛围灯的颜色，其中，所述控制装置被配置为接收来自卫星导航系统的道路交通信息，并且根据车辆出发地到目的地的道路交通信息控制...

本发明涉及一种用于预测车辆(2)尤其是自动驾驶车辆(2)的交通状况(PU)的方法，其中，连续采集车辆(2)的周围环境，并且依据所采集的环境数据和预测参数(P)针对未来时刻来预测车辆(2)的交通状况(PU)。根据本发明，当到达未来时刻时测...

本发明涉及一种至少部分地自动化引导机动车辆(301、517)的方法，包括以下步骤：生成并输出用于控制机动车辆的横向和/或纵向引导的驶入控制信号，以便至少部分地自动化引导机动车辆(301、517)，使得机动车辆(301、517)驶入交通路...

本发明提出了一种在车辆中加热脚部的系统，包括：加热片，用于加热车上人员的脚部，所述加热片位于车辆中的乘客和/或驾驶员的脚部通常所在的位置，并独立于车辆的脚垫；控制装置，用于所述加热片的加热控制和加热温度的监测控制；以及供电装置，用于向所...

本发明公开了用于优化制动性能的车辆制动方法及系统，该方法包括以下步骤：S1:确定表征当前车辆本身的制动性能的第一制动性能参数；S2：确定表征当前车辆所处环境对车辆制动性能影响的第二制动性能参数；S3：基于第一和第二制动性能参数确定综合制...