一种包括一个过滤器组件和一个滤芯状态监控组件的过滤器系统。所述过滤器组件具有一个外壳、一个设置在所述外壳内的滤芯、一个延伸穿过所述外壳的入口通道、及一个延伸穿过所述外壳的出口通道，所述出口通道与所述入口通道经由滤芯连通；所述滤芯状态监控...

一种排气系统（１０），包括凸缘组件（１８，２６），所述凸缘组件（１８，２６）包括多个由金属粉末制成的相同的凸缘部件（３４）。每个凸缘组件（１８，２６）由凸缘部件（３４）装配而成，并且采用了金属粉末，因此制造费用得以降低。

本发明公开一种过滤装置，包括一个设于过滤器盖的垫圈，以便于与一个延伸到过滤元件内的中心管接合以保持中心管和过滤元件。本发明还公开一种该过滤装置的组装方法。

一种能够吸附或者说吸收油气并且能够随后在机动车辆的进气系统中释出油气的油气吸附装置。在一个实施例中，所述的油气吸附装置包括一个油气吸附材料制成的内圆筒和一个油气吸附材料制成的外圆筒。所述内圆筒被置于所述外圆筒内。所述的油气吸附装置还包括...

一种操作燃料重整器（１２）来再生ＮＯｘ捕集器（１４）的方法，包括操作燃料重整器（１２）生成包括氢气和一氧化碳的重整气（２２），并前移重整气（２２）通过ＮＯｘ捕集器（１４）从而再生ＮＯｘ捕集器（１４）。该方法还包括确定ＮＯｘ捕集器（１４）...

一种用于多汽缸内燃机的歧管，所述多汽缸内燃机包括多个出口（１），所述歧管包括相互连接的上部壳体、下部壳体和中间壳体（１５，５，５１），这三个壳体限定了入口通道和出口空间（６３，６５）。隔离板（３５）通过固定的或可拆卸的支承件连接至不同的...

一种半主动消声器，包括壳体、排气输入管（１２）、至少一个排气输出管（１４）、用于控制排气流动的阀门元件（２８、２９）以及与阀门元件（２８、２９）配合将阀门元件（２８、２９）偏置到第一位置的弹簧（３４）。还设置有冷却装置（４０），用于减小...

一种催化式排气净化器，包括外管、一对位于外管中的催化衬底以及位于外管中催化衬底之间的隔热罩。本发明还披露了一种装配催化式排气净化器的方法。

一种流体过滤器组件，包括：　　　　一过滤器外壳，该过滤器外壳包括一过滤室，　　　　一位于所述过滤室中的过滤器元件，该过滤器元件包括一过滤介质和一与所述过滤介质的一端相连的端盖，以及　　　　一夹紧到所述端盖上的旁通阀组件。

一种过滤装置，其包括一个外壳、一个滤芯、和一个止回阀。止回阀包括一个支撑组件和一个与所述支撑组件连接的支撑组件，用于在阻止流体通过设置于外壳上的入口从外壳内流出的常闭位置和允许流体通过入口流入到外壳内的打开位置之间运动。

本发明公开一种包括筒的流体过滤装置，所述筒包括第一、第二通道。过滤元件设置在筒内并开设一个开口，所述开口与第一通道对齐并连通。过滤元件的一端上安装有具有一个中部的端盖，所述中部与过滤元件的开口对齐并且具有至少一个旁路孔。端盖的中部上安装...

一种用于排气阀的轴衬组件，包括由提供低摩擦表面的第一材料制成的第一轴衬部件，以及由提供噪声隔音的第二材料制成的第二轴衬部件。第一轴衬部件和第二轴衬部件由一个轴支撑，该轴使一个定位于排气部件内的排气阀转动。一个致动器联接到该轴，以使排气阀...

一种流体过滤器组件，其包括一个筒，一个滤芯组件和一个可逆用滤芯导向装置；所述筒具有一个封闭端和一个开口端；所述滤芯组件位于所述筒内，具有一个第一端和一个第二端，所述第一端与所述筒的封闭端相邻，所述第二端与所述筒的开口端相邻；所述可逆用滤...

一种油过滤器总成（１０），包括一个油过滤器壳体（１２），所述油过滤器壳体（１２）限定有一个用于容纳滤油芯（１６）的油过滤器腔室（６４），所述的油过滤器壳体（１２）还限定有一个端口（２４）；以及一个容纳于所述端口（２４）内的阀组件（２２）...

一种被锚定到过滤器保持件（１４）上的密封环（１２），所述过滤器保持件包含在流体过滤器装置（２４）中。使用“嵌入成形”工艺将所述密封环（１２）锚定到所述过滤器保持件（１４）上。

本发明公开一种排放减少组件，其包括第一颗粒过滤器和第二颗粒过滤器，该第一颗粒过滤器具有与其相关联的第一燃料燃烧式燃烧器，该第二颗粒过滤器具有与其相关联的第二燃料燃烧式燃烧器。控制单元控制第一燃料燃烧式燃烧器和第二燃料燃烧式燃烧器的操作。...