本申请公开了一种个人语音助理形象更新方法、装置、车辆和存储介质，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：确定是否更新个人语音助理形象；其中，所述个人语音助理形象是基于预先创建的预设数量的三维图形单元模拟形成的；在确定更新个人语音助理形象的情...

本发明实施例涉及人机交互技术领域，公开了一种终端设备的信息提醒方法、装置、终端设备、介质及程序产品，方法包括：根据终端设备的当前提示信息进行信息客观性分析，确定客观特征；根据当前提示信息和用户画像进行主观重要性分析，确定主观重要度；根据...

本发明实施例涉及车辆技术领域，公开了一种车辆控制方法、装置及设备，该方法包括：获取车辆的车轮在多个维度的初始最大附着力；其中，所述多个维度的初始最大附着力包括以下至少两种：第一最大附着力、第二最大附着力、第三最大附着力；所述第一最大附着...

本申请提供了一种词典更新方法、装置、计算机设备及存储介质，该词典更新方法包括：获取词典更新请求；其中，所述词典更新请求包括待更新的目标字段的信息；响应于所述词典更新请求，将所述目标字段的信息写入目标搜索引擎的元数据索引；其中，所述目标搜...

本申请实施例公开了一种屏幕的控制方法和装置，其中，所述方法包括：获取目标信号，所述目标信号是基于用户焦点转移所生成的信号；基于所述目标信号，确定用户焦点转移后的第一座位和所述第一座位对应的第一屏幕；确定用户焦点转移前的第二屏幕，以及与所...

本申请提供了一种车辆的控制方法，方法应用于车辆控制系统的中间层组件，中间层组件位于界面层与处理方法层之间；方法包括：接收车辆从界面层发送的请求；请求至少包括第一键；第一键用于指向车辆的第一控制对象，请求用于表征对第一控制对象执行第一处理...

本发明实施例涉及学生接送技术领域，公开了一种智能接送方法及智能接送系统，该方法包括：下发接送请求后，获取目标用户的第一位置和目标车辆的第二位置，基于第一位置确定安全上车点集合，并确定第一位置和第二位置至每个安全上车点的第一时间和第二时间...

本申请提供了一种应用通信的数据处理方法：通过生命周期管理器监听通信系统中移动端原生应用的生命周期事件；基于移动端原生应用的生命周期事件，对通信系统中三维车控应用的生命周期的状态进行更新，以使更新后的三维车控应用与移动端原生应用的生命周期...

本申请提供了一种数字钥匙运动趋势的识别方法以及车辆；方法包括：获取车辆上多个锚点接收的数字钥匙的接收信号强度指示值；基于接收信号强度指示值，建立多个锚点的序列；其中，每一锚点的序列中包括每一锚点在预设时间中接收的数字钥匙的接收信号强度指...

本申请提供了一种应用的通信系统及方法。系统至少包括应用层和架构层；应用层用于：将第一应用生成的第一格式的第一信息通过目标接口发送至架构层；架构层用于：通过目标接口接收第一格式的第一信息，并在N个操作系统的处理模块中调用与第一信息匹配的目...

本发明实施例涉及悬架控制技术领域，公开了一种基于模式解耦的悬架控制方法、装置、车辆及介质，该方法包括：根据车辆的悬架系统信号以及车辆状态信号，确定减震器上腔和减震器下腔之间的目标压力差；将减震器上下腔的压力数据以及所述目标压力差，输入流...

本发明实施例涉及车辆技术领域，公开了一种座椅控制系统的参数调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取第一调整请求中的待调整接口变量和目标数值；在标定接口表中确定出待调整接口变量对应的目标功能模块，标定接口表中记载有多个接口变量和座...

本申请提供一种通信方法及装置、电子控制单元及可读存储介质，该通信方法应用于客户端电子控制单元ECU，包括：在所述客户端ECU中的多个进程请求服务端ECU上的第一服务的情况下，将每个进程的服务请求中的本地客户端标识转换为所述客户端ECU的...

本申请公开了车辆座椅侧翼调节方法及车辆，包括：车辆座椅侧翼调节方法、装置、设备、系统及存储介质，包括：确定车辆的第一车辆座椅处的离心力；获取所述车辆的方向盘转角和方向盘角速度；根据所述第一车辆座椅处的离心力、所述方向盘转角和所述方向盘角...

本申请提供了一种激光雷达的参数标定方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：基于激光雷达的当前参数，获取车辆在行驶环境中上一时刻采集的第一点云数据和当前时刻采集的第二点云数据；基于第一点云数据和第二点云数据之间的匹配特征，确定匹配特征在第...

本发明实施例涉及车辆技术领域，公开了一种车辆数据的上报方法，该方法包括：获取目标车况配置文件，其中，目标车况配置文件为车联网终端生成并下发至车载终端；解析目标车况配置文件，得到车型索引信息和车况数据类型；从车况数据库中，获取与车型索引信...

本发明实施例涉及悬架控制技术领域，公开了一种基于模型耦合的悬架控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：根据车辆的悬架系统信号以及车辆状态信号，确定减震器上腔和减震器下腔之间的目标压力差；将减震器上下腔的压力数据以及所述目标压力差，输入耦...

本申请提供了车辆的控制方法和车辆，该方法至少包括：在车辆的第一功能开启后，确定当前停车场景下车辆的底面是否存在目标风险；第一功能用于指示将车辆的悬架下降至便于用户上下车的目标高度；目标风险为底面与底面下的障碍物之间的剐蹭风险；若底面存在...