将电动汽车改装锂电池动力的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种将电动汽车改装锂电池动力的装置，解决了常规汽车排放尾气的问题。采用的技术方案为，包括锂电池、充电继电器、电机及整车其他用电设备，其特征是，还包括锂电池控制电路、充电继电器、整车控制器，所述锂电池与锂电池控制电路之间电路连接，整车控制器与电机及整车其他用电设备之间电路连接，所述充电继电器与充电端口、锂电池控制电路和整车控制器分别通过电路连接，同时充电端口与锂电池控制电路之间电路连接。有点效果在于，本实用新型专利技术优点效果在于：便于安装拆卸，不破坏原车设计，成本低廉，元件易于购买；体积小、功耗低、可以控制大电流充放电、安全性高、使用寿命长，还具有充电自动均衡，实现小改动，大作用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种将电动汽车改装锂电池动力的装置，解决了常规汽车排放尾气的问题。采用的技术方案为，包括锂电池、充电继电器、电机及整车其他用电设备，其特征是，还包括锂电池控制电路、充电继电器、整车控制器，所述锂电池与锂电池控制电路之间电路连接，整车控制器与电机及整车其他用电设备之间电路连接，所述充电继电器与充电端口、锂电池控制电路和整车控制器分别通过电路连接，同时充电端口与锂电池控制电路之间电路连接。有点效果在于，本技术优点效果在于：便于安装拆卸，不破坏原车设计，成本低廉，元件易于购买；体积小、功耗低、可以控制大电流充放电、安全性高、使用寿命长，还具有充电自动均衡，实现小改动，大作用。【专利说明】将电动汽车改装锂电池动力的装置
本技术涉及一种电动汽车用锂电池控制系统，尤其涉及一种电动汽车改装锂电池低成本控制装置。
技术介绍
在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，利用无污染的绿色能源，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。与世界其他国家一样，电动汽车研发工作在我国也正在如火如荼的进行着:“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑，设立“电动汽车重大科技专项’ ’，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、闻校、科研院所等方面的力量进行联合攻关。为此，从2001年10月起，国家共计拨款8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。随着低速纯电动汽车的涌现及国家对铅酸电池产业控制，在低速纯电动汽车改装锂电池也越来越成为一种趋势，已经有大量观光车及低速纯电动车安装了锂离子电池，走出国门。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车改装锂电池低成本控制装置，产品设计巧妙，具有体积小、功耗低、可以控制大电流充放电、安全性高、使用寿命长；安装拆卸方便，不破坏原车设计，还具有充电自动均衡，实现小改动，大作用。为实现上述方案目的，本技术采用的技术方案为:一种将电动汽车改装锂电池动力的装置，包括锂电池、充电继电器、电机及整车其他用电设备，其特征是，还包括锂电池控制电路、充电继电器、整车控制器，所述锂电池与锂电池控制电路之间电路连接，整车控制器与锂电池和电机及整车其他用电设备之间电路连接，所述充电继电器与充电端口、锂电池控制电路和整车控制器分别通过电路连接，同时充电端口与锂电池控制电路之间电路连接。根据所述的将电动汽车改装锂电池动力的装置，其特征是，所述锂电池控制电路与整车控制器之间通过双电路连接，且其中的一个电路还串联有启动电源锁。本技术优点效果在于:便于安装拆卸，有效利用空间，成本低廉，性能可靠，元件易于购买；体积小、功耗低、可以控制大电流充放电、安全性高、使用寿命长；安装拆卸方便，不破坏原车设计，还具有充电自动均衡，实现小改动，大作用。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的各部件连接示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明:本技术如框图所示，一种将电动汽车改装锂电池动力的装置，包括锂电池、充电继电器、电机及整车其他用电设备，其特征是，还包括锂电池控制电路、充电继电器、整车控制器，所述锂电池与锂电池控制电路之间电路连接，整车控制器与电机及整车其他用电设备之间电路连接，所述充电继电器与充电端口、锂电池控制电路和整车控制器分别通过电路连接，同时充电端口与锂电池控制电路之间电路连接。根据所述的将电动汽车改装锂电池动力的装置，其特征是，所述锂电池控制电路与整车控制器之间通过双电路连接，且其中的一个电路还串联有启动电源锁。根据所述的将电动汽车改装锂电池动力的装置，其特征是，所述锂电池通过锂电池控制电路和整车控制器控制进行运行放电和整车控制。根据所述的将电动汽车改装锂电池动力的装置，其特征是，所述启动电源锁控制锂电池控制电路和整车控制器的开启。锂电池通过锂电池控制电路到整车控制器及启动电源锁进行控制过放电，在锂电池单体电压低于2.5V时会切断输出；当充电端子插入充电端口时激活充电继电器进行充电，在任何一节电池电压≥3.9V时，锂电池控制电路停止输出，充电继电器断开，从而进行过充电保护；在驻车时将启动电源锁关断，切断锂电池的电量消耗，最大限度增加续航里程。所述锂电池控制电路在过充过放阶段可以切断输出，防止电池过充及过放现象发生。充电端口特殊装置在充电端子插入时可以激活充电继电器工作，同时整车断电；在拔掉充电端子时同时也切断了锂电池控制电路向充电继电器供电，即在充电时充电继电器工作，充电端子拔掉时充电继电器停止工作。所有元件在市场上极为普遍，易于采购、价格低廉、便于实现、同时性能可靠。【权利要求】1.一种将电动汽车改装锂电池动力的装置，包括锂电池、充电继电器、电机及整车其他用电设备，其特征是，还包括锂电池控制电路、充电继电器、整车控制器，所述锂电池与锂电池控制电路之间电路连接，整车控制器与锂电池和电机及整车其他用电设备之间电路连接，所述充电继电器与充电端口、锂电池控制电路和整车控制器分别通过电路连接，同时充电端口与锂电池控制电路之间电路连接。2.根据权利要求1所述的将电动汽车改装锂电池动力的装置，其特征是，所述锂电池控制电路与整车控制器之间通过双电路连接，且其中的一个电路还串联有启动电源锁。【文档编号】B60L11/18GK203567536SQ201320675626【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日 【专利技术者】关成善, 宗继月, 任士界, 杨贝 申请人:山东精工电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：关成善，宗继月，任士界，杨贝，
申请(专利权)人：山东精工电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：