本发明专利技术公开了一种防水性好的ECU壳体，包括底板11和壳盖5，底板11呈四方形结构，所述底板11四个边角处均设有螺纹孔Ⅰ，所述底板11通过隔板9围合形成安装腔8，所述底板11在隔板9外侧设有密封槽12；所述壳盖5下端四周向外伸出形成连接板6，连接板6四个边角处设有螺纹孔Ⅱ，所述壳盖5任一侧面内设有两个接线口2，接线口2左、右两侧均设有螺纹孔Ⅲ3，所述隔板9在相应位置设有与接线口2和螺纹孔Ⅲ3相同的结构，所述壳盖5外侧端面还设有绕接线口2一圈的卡槽4。本发明专利技术设计的这种防水ECU壳体，结构简单，安装方便，且密封性和散热性好，防水效果显著，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种防水性好的ECU壳体，包括底板11和壳盖5，底板11呈四方形结构，所述底板11四个边角处均设有螺纹孔Ⅰ，所述底板11通过隔板9围合形成安装腔8，所述底板11在隔板9外侧设有密封槽12；所述壳盖5下端四周向外伸出形成连接板6，连接板6四个边角处设有螺纹孔Ⅱ，所述壳盖5任一侧面内设有两个接线口2，接线口2左、右两侧均设有螺纹孔Ⅲ3，所述隔板9在相应位置设有与接线口2和螺纹孔Ⅲ3相同的结构，所述壳盖5外侧端面还设有绕接线口2一圈的卡槽4。本专利技术设计的这种防水ECU壳体，结构简单，安装方便，且密封性和散热性好，防水效果显著，实用性强。【专利说明】一种防水性好的ECU壳体
本专利技术涉及一种保护壳，更具体的说是涉及一种用与车辆ECU保护的防水ECU壳体。
技术介绍
ECU (电子控制单元)是作为发动机控制管理系统的关键部件，用于检测并控制发动机系统的正常工作，计算驾驶员所要求的扭矩并同时保证最优的燃油经济性，达到国家尾气排放标准。而作为ECU的保护外壳，需要同时保证发动机控制器电路板得到很好的保护、固定、防潮、散热等问题，是保证电路板正常运作的重要部件；其中ECU的防水性能的好坏直接影响到了电路板的正常使用和使用寿命，是现如今ECU损坏的一个大的问题。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供了一种防水性好的ECU壳体，解决了以往ECU壳体防水性差的问题。为解决上述的技术问题，本专利技术采用以下技术方案:一种防水性好的ECU壳体，包括底板和壳盖，底板呈四方形结构，所述底板四个边角处均设有螺纹孔I，所述底板通过隔板围合形成安装腔，所述底板在隔板外侧设有密封槽；所述壳盖下端四周向外伸出形成连接板，连接板四个边角处设有螺纹孔II，所述壳盖任一侧面内设有两个接线口，接线口左、右两侧均设有螺纹孔III，所述隔板在相应位置设有与接线口和螺纹孔III相同的结构，所述壳盖外侧端面还设有绕接线口一圈的卡槽。本方案在应用时，先将密封槽内加设密封圈或者密封胶，然后将ECU电路板安装在安装腔内，然后将壳盖直接罩合在底板上，壳盖具有接线口的一面与隔板具有相同结构接线口的一面放置，ECU电路板的接口通过接线口伸出，通过螺钉与螺纹孔1、螺纹孔II配合将壳盖与底板固定，当接线时外部接头端部卡紧在卡槽内，并通过螺钉与螺纹孔III配合将接头固定，卡槽内也可加设密封圈用于加强密封防水效果；本方案通过设置隔板将ECU电路板保护起来并通过密封槽和卡槽将内部电路板与外界完全隔离，从而防止外部水、油等液体进入壳体内部，防水效果好，极好的保护了内部ECU电路板。所述壳盖上端面均勻分布有多个散热片。为了加强ECU壳体的散热效果,在壳盖上端均匀分布了多个散热片，不仅增大了壳盖与外部空气的热交换面积，而且还增加了壳盖的强度，提高了壳盖的抗压性能，实用性强。所述底板在安装腔内设有多个绝缘固定柱，绝缘固定柱设有内螺纹孔。为了加强ECU壳体的散热效果，在壳盖上端设置均匀分布了多个散热片，不仅增大了壳盖与外部空气的热交换面积，而且还增加了壳盖的强度，提高了壳盖的抗压性能，实用性强。所述底板任一侧面设有固定环。通过固定环可将底板固定，防止移位。所述壳盖内部涂有一层导热胶。为加强壳盖内部的散热效果，所以壳盖内部涂有一层导热胶，通过导热胶加快壳盖与外界热交换，起到很好的降温效果。所述底板和壳盖均采用镁铝合金制成。镁铝合金不仅具有一定的强度，而且成本低，便于加工，质量轻，导热性好，底板和壳盖均采用镁铝合金制成可加强ECU壳体的导热性，同时降低成本，减少ECU壳体重量。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:本专利技术设计的这种防水性好的ECU壳体，结构简单，安装方便，且密封性和散热性好，防水效果显著，实用性强。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细说明。图1为本专利技术的结构示意图。图中的标号为:1、散热片；2、接线口 ；3、螺纹孔III ;4、卡槽；5、壳盖；6、连接板；7、绝缘固定柱；8、安装腔；9、隔板；10、固定环；11、底板；12、密封槽。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。本专利技术的实施方式包括但不限于下列实施例。 如图1所不的一种防水性好的E⑶壳体，包括底板11和壳盖5,底板11呈四方形结构，所述底板11四个边角处均设有螺纹孔I，所述底板11通过隔板9围合形成安装腔8，所述底板11在隔板9外侧设有密封槽12 ;所述壳盖5下端四周向外伸出形成连接板6，连接板6四个边角处设有螺纹孔II，所述壳盖5任一侧面内设有两个接线口 2，接线口 2左、右两侧均设有螺纹孔III 3，所述隔板9在相应位置设有与接线口 2和螺纹孔III 3相同的结构，所述壳盖5外侧端面还设有绕接线口 2 —圈的卡槽4。所述壳盖5上端面均勻分布有多个散热片I。所述底板11在安装腔8内设有多个绝缘固定柱7，绝缘固定柱7设有内螺纹孔。所述底板11任一侧面设有固定环10。所述壳盖5内部涂有一层导热胶。所述底板11和壳盖5均米用镁招合金制成。本专利技术在应用时，先将密封槽12内加设密封圈或者密封胶，然后将ECU电路板安装在安装腔8内，然后将壳盖5直接罩合在底板11上，壳盖5具有接线口 2的一面与隔板9具有相同结构接线口的一面放置，ECU电路板的接口通过接线口 2伸出，通过螺钉与螺纹孔1、螺纹孔II配合将壳盖5与底板11固定，当接线时外部接头端部卡紧在卡槽4内，并通过螺钉与螺纹孔III配合将接头固定，卡槽4内也可加设密封圈用于加强密封防水效果；本专利技术通过设置隔板9将ECU电路板保护起来并通过密封槽12和卡槽4将内部电路板与外界完全隔离，从而防止外部水、油等液体进入壳体内部，防水效果好，极好的保护了内部ECU电路板。如上所述即为本专利技术的实施例。本专利技术不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本专利技术的启示下做出的结构变化，凡是与本专利技术具有相同或相近的技术方案，均落入本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种防水性好的E⑶壳体，其特征在于:包括底板(11)和壳盖(5)，底板(11)呈四方形结构，所述底板(11)四个边角处均设有螺纹孔I，所述底板(11)通过隔板(9)围合形成安装腔(8)，所述底板(11)在隔板(9)外侧设有密封槽(12);所述壳盖(5)下端四周向外伸出形成连接板(6)，连接板(6)四个边角处设有螺纹孔II，所述壳盖(5)任一侧面内设有两个接线口(2)，接线口(2)左、右两侧均设有螺纹孔III(3)，所述隔板(9)在相应位置设有与接线口(2)和螺纹孔111(3)相同的结构，所述壳盖(5)外侧端面还设有绕接线口(2)—圈的卡槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种防水性好的ECU壳体，其特征在于:所述壳盖(5)上端面均匀分布有多个散热片(I)。3.根据权利要求1所述的一种防水性好的ECU壳体，其特征在于:所述底板(11)在安装腔(8)内设有多个绝缘固定柱(7)，绝缘固定柱(7)设有内螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种防水性好的ECU壳体,其特征在于:所述底板(11)任一侧面设有固定环(10)。5.根据权利要求1所述的一种防水性好的ECU壳体,其特征在于:所述壳盖(5)内部涂有一层导热胶。6.根据权利要求1所述的一种防水性好的ECU本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李胜峰，
申请(专利权)人：四川蓝讯宝迩电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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