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一种教练车防晒遮阳棚制造技术

技术编号:9983861 阅读:1348 留言:0更新日期:2014-05-01 06:07
本发明专利技术涉及一种教练车防晒遮阳棚。其包括可安装在车顶上方的车顶固定架,还包括可分离固定在所述车顶固定架上方的遮阳棚架及可完全覆盖在所述遮阳棚架上方的遮阳布,遮阳棚架包括左、右翻转架和前翻转架,在前翻转架和左、右翻转架的衔接处设置有可使左、右翻转架与前翻转架呈不同转速转动的差速转向装置。本发明专利技术教练车防晒遮阳棚,安装方便,不用打孔、不用胶水,不会破坏车身;操作简单,一个人一个动作就可以轻松展开它,再一挥手又轻松折回;体积轻薄,不影响车体外观;防风、防雨、遮阳效果极佳。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种教练车防晒遮阳棚。其包括可安装在车顶上方的车顶固定架,还包括可分离固定在所述车顶固定架上方的遮阳棚架及可完全覆盖在所述遮阳棚架上方的遮阳布,遮阳棚架包括左、右翻转架和前翻转架,在前翻转架和左、右翻转架的衔接处设置有可使左、右翻转架与前翻转架呈不同转速转动的差速转向装置。本专利技术教练车防晒遮阳棚,安装方便,不用打孔、不用胶水,不会破坏车身;操作简单,一个人一个动作就可以轻松展开它,再一挥手又轻松折回;体积轻薄,不影响车体外观;防风、防雨、遮阳效果极佳。【专利说明】一种教练车防晒遮阳棚
本专利技术涉及驾校教练车防护装置领域,特别涉及一种可折叠的防晒遮阳棚。
技术介绍
随着人民生活水平的大幅度提高,越来越多的人通过培训及考试取得驾照,在漫长的培训过程中,教练车内的环境温度也就显得尤为重要,尤其在夏日烈日炎炎下练车,教练和学员们都非常辛苦,不但影响学员的学习进度,而且对教练车的使用寿命也造成影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种一种可折叠的防晒遮阳棚。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种教练车防晒遮阳棚,其包括可分离的安装在车顶上方的车顶固定架,还包括可分离固定在所述车顶固定架上方的遮阳棚架及可完全覆盖在所述遮阳棚架上方的遮阳布,所述遮阳棚架包括:并排设置的左、右翻转架,所述左、右翻转架的对应位置分别设置有相互平行的左、右转管;设置在左、右翻转架前方的前翻转架,所述前翻转架与左、右翻转架的衔接位置处设置有前转杆;以及用于控制所述左、右翻转架与前翻转架呈不同转速转动的差速转向装置。在优选的实施例中,所述差速转向装置包括:两个分别套设在所述左、右转杆前端的插管;分别形成在所述插管外侧壁上、切与插管内腔贯通的外壳;两个分别固定在所述前转杆两端的主导齿轮,所述主动齿轮设在所述外壳内部;以及两个分别与所述主导齿轮呈啮合配合的左、右滑动齿条,其前端分别设置在`所述插管内部,其尾端分别对应设置在所述左、右转管的内部。在优选的实施例中,所述左、右滑动齿条相对的侧壁上分别形成有凸栓;所述左、右转管上分别形成有可供所述凸栓顺势滑动的左、右转动槽,所述左、右转动槽分别呈螺旋状环绕在所述左、右转管的管壁上;所述凸栓滑动至所述左、右转动槽的一端时,所述前、左、右翻转架呈完全打开状态,当凸栓滑动至另一端时,所述前、左、右翻转架聚拢并叠放在一起。在优选的实施例中,所述车顶固定架上设置有用于固定所述左、右转管的安装块,所述左、右转管可在所述安装块处自转。在优选的实施例中,所述遮阳布上设置有可与所述遮阳棚架的边角处连接的连接件。在优选的实施例中,所述遮阳布采用防紫外线材质,在其表面上还形成有多处裁断线;所述遮阳布的分别靠近所述左、右翻转架的两侧均设置有用于设计宣传标语、广告概念等的广告位。本专利技术教练车防晒遮阳棚的有益效果在于:安装方便,不用打孔、不用胶水,不会破坏车身;操作简单,一个人一个动作就可以轻松展开它,再一挥手又轻松折回;体积轻薄,不影响车体外观;防风、防雨、遮阳效果极佳。【专利附图】【附图说明】图1为一实施例中教练车防晒遮阳棚的结构立体图。图2为一实施例中教练车防晒遮阳棚的局部分解示意图。图3为图2中A部分的侧面透视图。图4为图3中前翻转架转至垂直底面时的侧面透视图。图5为一实施例中教练车防晒遮阳棚半收拢状态示意图。图6为一实施例中教练车防晒遮阳棚全收拢状态示意图。【具体实施方式】下面将结合具体实施例及附图对本专利技术夜训灯作进一步详细描述。请参见图1,一种教练车防晒遮阳棚,其包括可分离的安装在车顶上方的车顶固定架50、可分离固定在车顶固定架50上方的遮阳棚架、及可完全覆盖在遮阳棚架上方的遮阳布60,需要说明的是,正常行驶在每小时60公里以下时不用完全拆下车顶固定架50。请参见图2,遮阳棚架包括可平铺在同一平面上的左翻转架30、右翻转架20和前翻转架10。左、右翻转架30、20并排设置,前翻转架10设置在左、右翻转架30、20前端之间,前翻转架10与左、右翻转架30、20的衔接处设置有差速转向装置40。左、右翻转架30、20的对应位置分别设置有相互平行的左、右转管31、21,前翻转架10与左、右翻转架30、20前端的衔接位置处设置有一前转杆11。请同时参见图3和图4,差速转向装置40呈对称结构,以其与右转管21的衔接结构为例,差速转向装置40包括两个平行设置的插管42,分别形成在插管42外侧壁上、切与插管42内腔贯通的外壳41,两个分别固定在前转杆11两端的主导齿轮43,主动齿轮43设在外壳41内部,以及两个分别与主导齿轮43呈啮合配合的左滑动齿条(图未视)和右滑动齿条44,左滑动齿条和右滑动齿条44的前端分别设置在插管42内部、尾端分别对应设置在左、右转管31、21的内部。在左滑动齿条和右滑动齿条44相对的侧壁上分别形成有凸栓421 ;左、右转管31、21上分别形成有可供凸栓421顺势滑动的左转动槽(图未视)和右转动槽211,并且,左转动槽和右转动槽211分别呈螺旋状环绕在左、右转管31、21的管壁上,在螺旋状的尾端还分别形成平行左、右转管31的横向槽212 ;当转动前翻转架10以使凸栓421在左转动槽和右转动槽211滑动并且至尾端时,左、右翻转架30、20呈合拢状态,前翻转架10呈垂直地面状态(如图5所示);当继续转动前翻转架10以使凸栓421继续在横向槽212内滑动并且至其尾端时,前、左、右翻转架10、30、20聚拢并叠放在一起。以差速转向装置40的右侧结构为例说明差速转向装置40的旋转原理,请参见图3,缓缓向上顺时针扳动前翻转架10,主动齿轮43亦随之顺时针转动,右滑动齿条44在主动齿轮43的转动作用下向前方移动,在右滑动齿条44的水平方向作用下,右转管21开始自转、以使其上的右转动槽211能够相对凸栓421移动,顺势带动右翻转架20转动;当前翻转架10旋转至垂直地面时,右翻转架20转动至平行地面,此时,继续顺时针扳动前翻转架10,主动齿轮43亦随之顺时针转动,右滑动齿条44在主动齿轮43的转动作用下继续向前方移动,在右滑动齿条44的水平方向作用下,右转管21开始沿横向槽212向前方水平移动,直至前翻转架10顺时针旋转至平行地面时,右转管21向前水平移动至凸栓421接近横向槽212的尾端。另外,车顶固定架50上设置有多个用于固定左、右转管31、21的安装块51,而且左、右转管31、21还可在所述安装块处自转,该安装块51的结构与车顶固定架50 —体成型,也可单独分离装配,其主要用于将左、右转管31、21与车顶固定架50连接在一起,因此,任意一种具有将左、右转管31、21扣在车顶固定架50上表面的结构、均可用在此处,此处不再赘述其具体结构。遮阳布60上设置有可与遮阳棚架的边角处连接的连接件,便于安装固定和拆卸收纳。优选的,遮阳布60采用防紫外线材质,且在其表面上还形成有多处裁断线,以防止大风将遮阳布60掀起;在遮阳布60的分别靠近左、右翻转架的两侧还设置有用于设计宣传标语、广告概念等的广告位。该教练车防晒遮阳棚,在实际收纳时,首先将左翻转架、右翻转架和前翻转架分别打开,以使之均平行地面设置,然后将前翻转架绕前转杆转动一定角度,在差速转向装置的作用下,左翻转架、右翻转架分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王强
申请(专利权)人:王强
类型:发明
国别省市:

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