一种车用空调前蒸器左壳体制造技术

技术编号:9950627 阅读:97 留言:0更新日期:2014-04-20 21:39
一种车用空调前蒸器左壳体,为注塑成型件,是由底板(1)、沿底板(1)周边布置并垂直于底板(1)的侧壁(2)所构成的壳体结构,在壳体内设置有垂直于底板的隔板(3),所述侧壁(2)的外周间隔设置有若干安装支耳(6),所述安装支耳(6)上设置有周边螺栓过孔(9),其特征在于:在所述壳体的中部设置有垂直于底板(1)的中部安装柱(4),所述中部安装柱(4)与壳体内的隔板(3)相连,中部安装柱(4)上设置有中部螺栓过孔(5)。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用空调前蒸器左壳体,为注塑成型件,是由底板(1)、沿底板(1)周边布置并垂直于底板(1)的侧壁(2)所构成的壳体结构,在壳体内设置有垂直于底板的隔板(3),所述侧壁(2)的外周间隔设置有若干安装支耳(6),所述安装支耳(6)上设置有周边螺栓过孔(9),在所述壳体的中部设置有垂直于底板(1)的中部安装柱(4),所述中部安装柱(4)与壳体内的隔板(3)相连,中部安装柱(4)上设置有中部螺栓过孔(5)。在原有安装结构的基础上,通过贯通两个中间安装柱的螺栓将左右壳体相连,一方面能增加左右壳体装配的可靠性,另一方面也保证了中间安装柱的强度,结构简单、设计巧妙、装配性好。【专利说明】一种车用空调前蒸器左壳体
本技术属于车用空调
,具体涉及一种车用空调前蒸器的左壳体结构。
技术介绍
蒸发器总成(简称NBM1)是汽车空调系统中是至关重要的部件,对空调的制冷效果有着显著的影响,它利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发,转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量,从而达到制冷目的。车用空调蒸发器根据在车内安装位置的不同,分为前蒸发器总成和顶蒸发器总成。前蒸发器总成(简称前蒸总成)由依次连接的连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件等组成。通过连接风道进风,经进风箱壳体、上下壳体组件后,由左右壳体组件出风,在左右壳体组件上设置有出风口。左右壳体组件由左壳体和右壳体组成,两者均为注塑成型件,左、右壳体均是由底板、沿底板周边布置并垂直于底板的侧壁所构成的壳体结构,并在壳体内设置有垂直于底板的隔板,左壳体、右壳体的侧壁的外周对应设置有若干安装支耳,两个对应的安装支耳由贯通的周边螺栓相连。由于左右壳体的尺寸较大,仅靠周边螺栓紧固,可靠性不够。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种装配更为可靠的左壳体结构。为此,本技术提供的一种车用空调前蒸器左壳体,为注塑成型件,是由底板 (I)、沿底板(I)周边布置并垂直于底板(I)的侧壁(2)所构成的壳体结构,在壳体内设置有垂直于底板的隔板(3),所述侧壁(2)的外周间隔设置有若干安装支耳(6),所述安装支耳上设置有周边螺栓过孔(9),关键在于:在所述壳体的中部设置有垂直于底板(I)的中部安装柱(4),所述中部安装柱(4)与壳体内的隔板(3)相连,中部安装柱(4)上设置有中部螺栓过孔(5)。优选为,在所述安装支耳(6)上还设置有插柱(7)。相应地,在右壳体上设置有插柱对应的插孔,通过插孔与插柱的结构,进一步保证了左、右壳体较好的装配性。本技术的有益效果是:通过在左壳体的中部增设中间安装柱,且中间安装柱与隔板相连,相应地,在右壳体的中部也增设中间安装柱,即在原有安装结构的基础上,通过贯通两个中间安装柱的螺栓将左右壳体相连,一方面能增加左右壳体装配的可靠性,另一方面也保证了中间安装柱的强度。结构简单、设计巧妙、装配性好。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是左、右壳体在前蒸器上的安装示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:图1所示为左壳体,为注塑成型件,是由底板1、沿底板I周边布置并垂直于底板I的侧壁2所构成的壳体结构。在壳体内设置有垂直于底板的隔板3,侧壁2的外周间隔设置有若干安装支耳6,安装支耳6上设置有周边螺栓过孔9。在壳体的中部设置有垂直于底板I的中部安装柱4,中部安装柱4与壳体内的隔板3相连,中部安装柱4上设置有中部螺栓过孔5。最好是,在安装支耳6上还设置有插柱7 ;侧壁2、隔板3和中部安装柱4等闻。结合图1——图2所示,与左壳体配套使用的右壳体B的结构,与左壳体的结构相似,也是由底板、沿底板周边布置并垂直于底板的侧壁所构成的壳体结构,在壳体内设置有垂直于底板的隔板。同样,在右壳体的侧壁的外周间隔设置有安装支耳,每个安装支耳上设置有周边螺栓过孔和插孔。插孔与左壳体上插柱7的位置对应。左壳体、右壳体的侧壁外周的安装支耳,由贯通的周边螺栓9a相连,同时,插柱7插入与之对应的插孔内。在左、右壳体中部设置的中部安装柱,由贯穿的中部螺栓5a相连。【权利要求】1.一种车用空调前蒸器左壳体,为注塑成型件,是由底板(I)、沿底板(I)周边布置并垂直于底板(I)的侧壁(2)所构成的壳体结构,在壳体内设置有垂直于底板的隔板(3),所述侧壁(2 )的外周间隔设置有若干安装支耳(6 ),所述安装支耳(6 )上设置有周边螺栓过孔(9),其特征在于:在所述壳体的中部设置有垂直于底板(I)的中部安装柱(4),所述中部安装柱(4)与壳体内的隔板(3)相连,中部安装柱(4)上设置有中部螺栓过孔(5)。2.根据权利要求1所述的车用空调前蒸器左壳体,其特征在于:在所述安装支耳(6)上还设置有插柱(7)。【文档编号】F28F9/00GK203550320SQ201320696470【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日 【专利技术者】卢强, 郑宇申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车用空调前蒸器左壳体,为注塑成型件,是由底板(1)、沿底板(1)周边布置并垂直于底板(1)的侧壁(2)所构成的壳体结构,在壳体内设置有垂直于底板的隔板(3),所述侧壁(2)的外周间隔设置有若干安装支耳(6),所述安装支耳(6)上设置有周边螺栓过孔(9),其特征在于:在所述壳体的中部设置有垂直于底板(1)的中部安装柱(4),所述中部安装柱(4)与壳体内的隔板(3)相连,中部安装柱(4)上设置有中部螺栓过孔(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:卢强郑宇
申请(专利权)人:重庆龙润汽车转向器有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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